Compresseur auto BMW

Types de Compresseur Auto BMW

Le compresseur auto BMW, également connu sous le nom de ventilateur de condenseur sur la plupart des véhicules, est une partie essentielle du système de refroidissement des voitures BMW. Le compresseur auto BMW contrôle et maintient la température réglée à l'intérieur de la voiture en compressant le réfrigérant. Il est situé près du moteur et aspire l'air du moteur ainsi que le flux d'air venant de la calandre avant pour refroidir l'air chaud provenant des bobines de condenseur.

Il existe plusieurs types de compresseurs auto BMW, y compris :

• Compresseur à Déplacement Variable : Contrairement aux compresseurs à déplacement fixe qui ont un débit de réfrigérant constant, les compresseurs à déplacement variable ont des rapports de compression ajustables. Cela est réalisé en utilisant un système de contrôle mécanique ou électronique pour modifier le mouvement du compresseur. Le système de contrôle détecte la charge de refroidissement et envoie un signal pour réduire ou augmenter le déplacement. Cela se traduit par une efficacité supérieure, une consommation d'énergie réduite et une fiabilité accrue du système. En raison de leur haute performance, ils sont principalement utilisés dans les véhicules de luxe et haute performance.
• Compresseur Électriquement Alimenté : Ces compresseurs sont alimentés directement par l'énergie électrique du système électrique du véhicule ou de la batterie. Ils ne dépendent pas de la puissance mécanique du moteur ou des courroies pour fonctionner. Cela les rend parfaits pour les véhicules électriques hybrides et les véhicules électriques rechargeables, car ils facilitent le système de refroidissement même lorsque le moteur est éteint. Ils maintiennent également une température de refroidissement constante et sont très efficaces, augmentant ainsi l'efficacité énergétique globale du véhicule.
• Compresseur à Spirale : Inspiré des deux formes en spirale entrelacées connues sous le nom de spirales, ce compresseur dispose de deux éléments en forme de spirale ; l'un est fixe, et l'autre orbite autour du premier sans le faire tourner. Ce mouvement orbital piège le gaz réfrigérant entre les spirales et le comprime progressivement dans un espace plus petit, augmentant sa pression. Ce design permet un flux lisse et exempt de pulsations, ce qui entraîne une efficacité accrue, une consommation d'énergie réduite et une durée de vie prolongée, les rendant idéaux pour les systèmes de refroidissement des voitures BMW.
• Compresseur à Ailettes : Il dispose d'un rotor avec plusieurs ailettes glissant à l'intérieur et à l'extérieur des fentes du rotor. Lorsque le rotor tourne, les ailettes se déplacent dans et hors des fentes, créant des volumes variables dans les compartiments entre les ailettes et le rotor. Cette action entraîne la compression du gaz réfrigérant et une diminution de son volume en le faisant passer à travers le compresseur. Les compresseurs à ailettes sont connus pour leur fiabilité, leur haute efficacité et leur flux constant, ce qui en fait le choix idéal pour les systèmes de refroidissement des voitures BMW.

Spécifications et Entretien du Compresseur Auto BMW

Le système de climatisation automatique BMW est un dispositif mécanique respectueux de l'environnement, sans entretien et hautes performances. Il est composé des éléments suivants :

• Compresseur : Le cœur du climatiseur est le compresseur, qui pompe le réfrigérant à travers le système. Il existe plusieurs types de compresseurs, et celui utilisé dans une BMW dépend du modèle et de l'année de fabrication. Par exemple, les BMW série 1 E87, série 1 E81, série 3 E90, série 5 E60, série 6 E63 et série 7 E65 utilisent toutes une marque Sanden, type 507, 7, 3, 4, 6 et 8 séries. L'huile recommandée pour ce type de compresseur est de l'huile PAG avec des additifs pour maintenir les roulements lubrifiés et le système propre. La quantité nécessaire est d'environ 8 onces, mais il est essentiel de vérifier d'abord la jauge pour s'assurer qu'il n'y a pas d'excès d'huile.
• Condenseur : Le condenseur refroidit le réfrigérant, qui est sous forme gazeuse et provenant du compresseur, en une forme liquide. Il est situé devant le radiateur et se compose de deux parties, chacune avec une bobine, un condenseur et une entrée d'air. Les bobines sont soudées ensemble, mais elles peuvent être séparées si nécessaire.
• Récepteur/Sécheur : Cette pièce élimine l'humidité du réfrigérant et la stocke jusqu'à la prochaine recharge.
• Soupape d'expansion : La soupape d'expansion contrôle le flux de réfrigérant vers l'évaporateur et change le réfrigérant de liquide à gaz.
• Évaporateur : L'évaporateur absorbe la chaleur de l'air de l'habitacle, aidé par le réfrigérant, qui passe de liquide à gaz.
• Les BMW ont également des modules de contrôle de compresseur automatique. Le module de contrôle est une interface entre le système de contrôle climatique de la voiture et le compresseur. Il reçoit des signaux de l'unité de contrôle climatique concernant la température souhaitée et contrôle le fonctionnement du compresseur en conséquence. Le module gère également le déplacement variable du compresseur en fonction de la demande, optimisant l'efficacité du refroidissement et le rendement énergétique. Il le fait en ajustant la capacité du compresseur pour correspondre précisément aux besoins en refroidissement, garantissant que le système de climatisation du véhicule fonctionne à son meilleur niveau de performance sans consommation d'énergie excessive.

Comme tout autre dispositif mécanique, le compresseur BMW doit être entretenu pour éviter des dommages et des coûts de réparation élevés. Voici un bref guide sur la façon de le faire :

• Vérifiez le système pour détecter d'éventuelles fuites 1 à 2 fois par an.
• Changez le récepteur sécheur tous les cinq ans.
• Utilisez uniquement des pièces de rechange d'origine lors de la réparation du climatiseur.
• Ne pas utiliser d'un kit de recharge de climatisation en vente libre.
• Les recharges ne sont effectuées qu'après un contrôle du système complet.
• Contrôlez le niveau d'huile et ajoutez-en si nécessaire.
• Gardez le condenseur et le radiateur propres, en particulier les espaces entre les bobines.
• Faites fonctionner la climatisation une fois par semaine pendant 10 minutes, même en hiver, pour garder le système lubrifié et éviter l'accumulation d'humidité.

Comment Choisir un Compresseur Auto BMW

Choisir le bon compresseur pour une BMW nécessite une considération attentive de plusieurs facteurs pour assurer la compatibilité et une performance optimale. Voici quelques conseils :

• Vérifiez les pièces OEM : Les pièces OEM sont un excellent choix lors de la sélection d'un compresseur pour une BMW. Elles garantissent la compatibilité et l'adéquation. De plus, elles ont été testées pour répondre aux normes de la marque BMW. Elles utilisent également les mêmes matériaux et processus de production que les pièces d'origine, garantissant qualité et fiabilité.
• Considérez la taille et les spécifications : En sélectionnant un compresseur pour une BMW, assurez-vous que la taille et les spécifications du compresseur correspondent à celles du système de climatisation de la voiture. Cela garantit des performances optimales et évite d'endommager le compresseur ou d'autres composants du système de climatisation.
• Qualité : Sélectionner un compresseur de haute qualité est important, car cela augmente la durée de vie de la pièce. La qualité garantit également que le compresseur fonctionne de manière efficace et fiable.
• Prix : Le prix du compresseur est un facteur important à considérer. Cependant, il est important de noter que le prix ne doit pas être le principal déterminant. En effet, un compresseur très bon marché peut être de faible qualité, tandis qu'un cher peut être de bonne qualité.
• Garantie : Sélectionner un compresseur avec une garantie est essentiel. Cela protège l'acheteur en cas de défauts ou de pannes. De plus, cela montre la confiance du fabricant dans le produit.
• Demandez des conseils professionnels : Lors de la sélection d'un compresseur pour une BMW, il est conseillé de demander des conseils professionnels. Un mécanicien professionnel peut aider à sélectionner le bon compresseur pour la BMW en fonction de son modèle et de son année de fabrication.

Comment DIY et Remplacer le Compresseur Auto BMW

Il est recommandé de faire remplacer un compresseur BMW i4 par un mécanicien ou un technicien qualifié. Si le propriétaire du véhicule choisit de le faire lui-même, il doit disposer des outils appropriés, d'un compresseur de remplacement et d'un manuel de réparation pour le modèle spécifique de BMW.

Voici les étapes générales pour remplacer le compresseur d'une BMW 440i :

• Préparation

  Débranchez la batterie. Rassemblez les outils nécessaires, y compris des clés, des douilles et des tournevis. Obtenez un compresseur de remplacement qui correspond aux spécifications de la BMW.

• Accès au Compresseur

  Ouvrez le capot et localisez le compresseur. Il est généralement monté à l'avant du moteur. Selon le modèle de BMW, retirez les couvertures ou éléments qui obstruent l'accès au compresseur.

• Déconnexion du Compresseur

  Déconnectez le connecteur électrique du compresseur. Utilisez une clé ou une douille pour retirer les boulons ou les écrous maintenant le compresseur. Débranchez les tuyaux d'entrée et de sortie du compresseur. Soyez préparé à d'éventuelles fuites de réfrigérant et prenez les précautions nécessaires.

• Retrait de l'Ancien Compresseur

  Une fois complètement déconnecté, retirez l'ancien compresseur de son emplacement de montage.

• Installation du Nouveau Compresseur

  Placez le nouveau compresseur à la place de montage et fixez-le avec des boulons ou des écrous. Reconnectez les tuyaux d'entrée et de sortie, en vous assurant de l'étanchéité pour prévenir les fuites. Déconnectez les tuyaux de vide de l'ancien compresseur et connectez-les au nouveau.

• Connexions Électriques et Autres

  Reconnectez le connecteur électrique au nouveau compresseur. Reconnectez tous les autres composants ou housses déconnectés.

• Étapes Finales

  Effectuez une inspection visuelle pour vous assurer que toutes les connexions sont sécurisées et qu'il n'y a pas de fuites. Rechargez le système de climatisation avec le réfrigérant recommandé conformément aux spécifications du fabricant. Démarrez le moteur et testez le système de climatisation pour vous assurer qu'il fonctionne correctement.

FAQ

Q1 : Quelle est la période de garantie pour le compresseur BMW ?

A1 : Il n'existe pas de période de garantie spécifiée pour les compresseurs BMW. Cependant, la période de garantie pour toute autre pièce de voiture est comprise entre 2 et 5 ans, en fonction de l'accord avec le fournisseur.

Q2 : Pourquoi la série 1 BMW n'a-t-elle pas de compresseur ?

A2 : La série 1 BMW est une voiture à prix abordable de la marque BMW. Pour réduire les coûts, certains modèles de voiture peuvent être commercialisés sans compresseur. Cependant, les acheteurs peuvent obtenir la voiture avec un compresseur lorsqu'ils commandent auprès du fabricant.

Q3 : Quelle puissance le compresseur a-t-il besoin pour fonctionner ?

A3 : Le compresseur nécessite un maximum de 700 watts pour fonctionner, ce qui est une exigence de puissance très faible.