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Une remorque à essieu tandem possède deux essieux sous la remorque, chaque essieu ayant deux roues. Le nombre total de roues sur la remorque est donc de huit. L'essieu tandem permet une meilleure répartition de la charge par rapport à un essieu simple et offre une meilleure traction et un meilleur freinage. Le kit complet d'essieu pour remorque tandem se compose de divers composants, notamment des essieux, des ressorts à lames, des suspensions, des égalisateurs et des boulons. Les types de kits d'essieu pour remorques tandem sont les suivants.
Remorques utilitaires à essieu tandem
Les remorques utilitaires à essieu tandem utilisent les essieux tandem pour faire partie de leur structure. Ces remorques sont principalement utilisées à des fins de transport. Certains types courants de remorques utilitaires à essieu tandem incluent les remorques de chargement et les remorques de transport de voitures. Un kit d'essieu de remorque de 7000 lb peut être utilisé pour construire une remorque de chargement capable de transporter jusqu'à 5000 lb de chargement. Les remorques offrent une conduite fluide et nécessitent peu d'entretien.
Kits d'essieu complet pour remorque tandem
Ils se présentent sous forme de kits préemballés contenant tous les composants nécessaires pour construire ou remplacer l'essieu d'une remorque tandem. Les essieux sont généralement fabriqués dans différentes tailles et capacités pour divers usages. Ils peuvent être classés en fonction de la capacité de l'essieu, qui peut varier de 3500 lb à 10000 lb. Ils peuvent également être classés en fonction de leur construction.
• Essieu abaissé : Les kits complets d'essieu abaissé pour remorque tandem ont les moyeux montés en dessous du corps principal de l'essieu. Ce design permet à la remorque de rouler plus près du sol. La distance entre le sol et la remorque est petite, ce qui la rend idéale pour le chargement et le déchargement. Les essieux abaissés sont couramment utilisés dans les remorques à profil bas.
• Essieu droit : Pour les essieux droits, les deux roues sont à la même distance du centre de l'essieu. Les roues sont parallèles les unes aux autres, et le corps de l'essieu est perpendiculaire au corps de la remorque. Les essieux droits sont principalement utilisés dans les remorques plus anciennes et sont populaires en raison de leur faible coût.
• Essieu de torsion : Les kits complets d'essieu de torsion pour remorque tandem n'ont pas de pièces mobiles externes. Les essieux ont les roues montées sur des systèmes de suspension indépendants. Ce mécanisme permet à chaque roue de se déplacer indépendamment de l'autre. Le système offre une meilleure traction, notamment sur des terrains irréguliers. L'absence de pièces mobiles externes sur l'essieu élimine la nécessité d'un entretien régulier.
Une remorque à essieu tandem est conçue avec deux essieux, chaque essieu ayant deux roues. Cela porte le nombre total de roues à huit. Le poids de la remorque peut être réparti sur les deux essieux et partagé entre les quatre roues de chaque côté. Cela permet à la remorque de transporter une charge plus importante par rapport à une remorque à essieu simple.
Capacité de charge :
Les remorques à essieu tandem sont conçues pour transporter des charges lourdes. L'essieu complet de la remorque tandem a une capacité de poids plus élevée que les remorques à essieu simple car le poids est réparti sur les deux essieux. La capacité de charge des remorques à essieu tandem varie de 5000 lb à 20000 lb. Elles sont également utilisées pour des applications commerciales, telles que le transport de voitures, les remorques pour animaux et les remorques de chargement.
Taille des roues :
La plupart des kits complets d'essieu pour remorque tandem ont des roues d'un diamètre de 13 pouces à 16 pouces. Cela est dû au fait que la taille de la roue affecte l'efficacité de remorquage et la performance de freinage de la remorque.
Freins :
La majorité des remorques à essieu tandem sont équipées de freins électriques ou de freins hydrauliques. Le système de freinage est conçu pour gérer la puissance d'arrêt nécessaire pour arrêter la remorque sans perdre le contrôle.
Système de suspension :
Le système de suspension des remorques à essieu tandem est conçu avec une suspension à ressorts à lames et une suspension à essieu de torsion. La suspension à ressorts à lames consiste en une série de bandes métalliques liées les unes aux autres dans un agencement semblable à une feuille. Elles sont plus durables et offrent une conduite plus douce, ce qui les rend idéales pour les terrains difficiles. La suspension à essieu de torsion utilise des cordes en caoutchouc au lieu de ressorts. Ce type de système de suspension est utilisé lorsque l'on recherche une conduite fluide.
Longueur totale :
La longueur totale des remorques à essieu tandem varie de 12 pieds à 30 pieds. La longueur de la remorque est déterminée par le but pour lequel elle est utilisée. Par exemple, les remorques de transport de voitures sont plus longues que les remorques pour animaux.
Voici quelques procédures d'entretien qui permettront de maintenir les remorques à essieu tandem en bon état :
Entretien des roues et des pneus :
Inspectez régulièrement les roues et les pneus. Assurez-vous que les roues ne sont pas endommagées et que les pneus sont correctement gonflés. Lorsque les roues et les pneus ne sont pas en bon état, cela peut affecter la capacité de remorquage de la remorque. Remplacez les roues et les pneus tous les deux à trois ans.
Entretien des freins :
Inspectez les plaquettes de frein et les disques de frein tous les 6 mois pour vous assurer qu'ils sont en bon état. Remplacez-les lorsqu'ils sont usés. Assurez-vous également que les conduites de frein ne sont pas endommagées ou fissurées.
Entretien de l'essieu et des roulements :
Graissez les roulements d'essieu tous les 6 mois. Cela garantira que les roulements fonctionnent sans problème et évitera l'usure. Inspectez les poutres de l'essieu à la recherche de fissures et remplacez-les lorsqu'elles sont endommagées.
Entretien des ressorts et de la suspension :
Vérifiez la suspension à ressorts à lames et le système de suspension à essieu de torsion pour déceler d'éventuels dommages. Remplacez-les lorsqu'ils sont usés. Entretenez le ressort à lames et le système de suspension à essieu de torsion en les nettoyant avec de l'eau et du savon.
Les acheteurs professionnels doivent prendre en compte les facteurs suivants lors de l'achat de remorques à essieu tandem :
Capacité de poids
Comprendre la capacité de poids brut du véhicule (GVWR) est essentiel. La GVWR est le poids maximum que la remorque peut transporter, tandis que la GAWR (Capacité de Poids Brut d'Axe) est le poids maximum que chaque essieu peut supporter. La capacité de poids des remorques à essieu tandem doit correspondre aux besoins de transport de l'entreprise.
Dimensions
Considérez la longueur et la largeur de la remorque, et assurez-vous qu'elle est adaptée au chargement prévu et aux opérations de chargement/déchargement. La largeur de voie des kits d'essieu (la distance entre les essieux) et leur placement (qui affecte la stabilité et la maniabilité) doivent également être pris en compte.
Taille des roues
La taille des roues affecte la performance de l'essieu de remorque tandem et doit être choisie en fonction de l'application. Les grandes roues améliorent la garde au sol et permettent de voyager sur des terrains difficiles. Les petites roues améliorent la maniabilité et la capacité de chargement.
Choix des pneus
Des pneus spécifiques sont conçus pour différents types et usages de remorques. Les acheteurs doivent choisir des pneus répondant aux exigences de capacité de charge, de résistance au roulement, et de capacité tout-terrain ou hors route. De plus, prenez en compte la taille des pneus, le motif de bande de roulement, et la hauteur des flancs.
Système de suspension
Le système de suspension des remorques à essieu tandem est essentiel pour garantir une conduite fluide et stable. Les composants clés du système de suspension incluent des ressorts à lames, des ressorts hélicoïdaux, ou une suspension pneumatique. Les ressorts à lames sont les plus courants, car ils offrent un excellent support de charge et une durabilité. Cependant, ils peuvent être moins confortables. La suspension pneumatique est la plus confortable; cependant, elle nécessite un système de suspension plus complexe et coûteux.
Système de freinage
Le type et la capacité du système de freinage doivent être pris en compte. Pour des charges lourdes, les acheteurs doivent choisir des remorques à essieu tandem équipées de systèmes de freinage efficaces, tels que des freins électriques ou des freins hydrauliques à répartition, pour garantir une puissance d'arrêt sécurisée. De plus, prenez en compte la taille des freins, leur type et les exigences d'entretien.
Matériau et construction
Les remorques à essieu tandem sont généralement construites en acier ou en aluminium, chacun ayant des avantages et des inconvénients. Les remorques en acier sont durables et ont une haute capacité de charge. En revanche, les remorques en aluminium sont légères et résistantes à la corrosion.
Objectif et utilisation
Les acheteurs doivent choisir des remorques à essieu tandem conçues pour des usages spécifiques, tels que le camping, le transport de marchandises ou le transport de bateaux. Prenez en compte les caractéristiques et les équipements nécessaires, tels que des espaces de couchage, des installations de cuisine ou un espace de stockage pour les charges.
Distribution de la charge
La répartition de la charge est cruciale pour la stabilité et la performance des remorques à essieu tandem. Les acheteurs doivent charger la remorque de manière à répartir le poids uniformément sur les deux essieux. Cette pratique garantit une usure uniforme des pneus, maximise la capacité de l'essieu et améliore la stabilité lors du remorquage.
Voici comment remplacer les roues de remorque à essieu tandem :
Préparation
Garez la remorque sur un sol solide et de niveau. Activez le frein de parking et placez des cales de roues sur les roues qui ne seront pas travaillées pour éviter tout mouvement imprévu. Rassemblez tous les outils nécessaires, tels que de la nouvelle graisse pour essieu, un cric, des chandelles, une clé à ergot, et un ensemble de douilles.
Retirer les anciennes roues et pneus
Utilisez une clé à ergot pour desserrer légèrement les boulons de roue sur les roues des essieux tandems. Ensuite, soulevez la remorque à l'aide d'un cric jusqu'à ce que l'essieu soit à une hauteur de travail sécurisée. Une fois la remorque sécurisée sur les chandelles, continuez à retirer les boulons et ôtez les roues.
Retirer les composants de freinage
Retirez les composants de freinage, tels que les tambours de frein et les roues, de chaque essieu tandem. Notez comment les composants de freinage sont connectés afin de pouvoir les installer de la même manière ultérieurement. Cette étape peut ne pas être nécessaire si la remorque est équipée de freins à disque, mais elle est importante pour maintenir un bon équilibre et une bonne performance de freinage.
Déconnecter l'ancien essieu
Dévissez et déconnectez toute connexion entre l'ancien essieu et le châssis de la remorque. Cela peut inclure boulons, écrous et supports. Faites glisser soigneusement l'essieu hors de la remorque. Il pourrait être nécessaire de lever légèrement l'essieu avec un pied-de-biche ou d'autres outils pour le desserrer, selon la manière dont il est ajusté.
Installer le nouveau kit d'essieu complet pour remorque tandem
Faites glisser le nouveau kit d'essieu complet pour remorque tandem sous la remorque. Assurez-vous qu'il est correctement aligné avec le châssis de la remorque et que les moyeux des roues sont tournés vers l'extérieur. Sécurisez toutes les connexions et fixations avec des boulons, des écrous et des supports. Consultez les instructions du fabricant pour respecter les spécifications de couple appropriées lors du serrage de ces éléments.
Réinstaller les composants de freinage
Installez les composants de freinage retirés à l'étape 4. Assurez-vous qu'ils sont montés selon les instructions du fabricant et de la manière dont ils ont été retirés initialement. Vérifiez que toutes les lignes de frein et connexions sont correctement installées et serrées pour éviter les fuites.
Installer les nouvelles roues et pneus
Placez les nouvelles roues et pneus sur les moyeux de chaque essieu tandem. Serrez à la main les boulons jusqu'à ce qu'ils touchent la roue, puis abaissez la remorque jusqu'à ce qu'elle repose sur le sol. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons selon les spécifications du fabricant.
Vérifications finales
Vérifiez que les roulements de roue sont correctement graissés et ajustés, selon les recommandations du fabricant. Vérifiez à nouveau toutes les connexions, fixations et composants pour vous assurer qu'ils sont correctement installés et serrés. Retirez les cales de roue et le frein, permettant un test sur la route.
Q1 : Quels sont les avantages d'un essieu tandem ?
A1 : Un essieu tandem répartit le poids de la charge sur deux essieux et quatre roues. Il offre une meilleure traction, stabilité et puissance de freinage. Si une roue rencontre une crevaison, l'autre peut toujours rouler, garantissant ainsi la sécurité. Ce dispositif est idéal pour des charges lourdes et des conditions hors route.
Q2 : Une remorque à essieu tandem peut-elle être convertie en essieu simple ?
A2 : Techniquement, il est possible de convertir une remorque à essieu tandem en essieu simple. Cependant, cela nécessite des modifications structurelles significatives, ce qui peut affecter l'équilibre de la remorque, la distribution du poids et ses performances globales. Il est conseillé de consulter un professionnel avant d'envisager une telle conversion.
Q3 : À quelle fréquence les roulements de roue d'une remorque à essieu tandem doivent-ils être regarnis ?
A3 : Les roulements de roue doivent être regarnis tous les 10 000 à 12 000 miles ou au moins une fois par an, selon l'utilisation. Les remorques qui sont fréquemment utilisées hors route ou exposées à l'eau nécessitent un regarnissage plus fréquent. Un entretien régulier garantit un fonctionnement fluide des roues et prolonge la durée de vie des roulements.
Q4 : Les kits d'essieu de remorque tandem peuvent-ils être utilisés pour des applications hors route ?
A4 : Oui, les kits d'essieu de remorque tandem sont adaptés à une utilisation hors route. Cependant, il est essentiel de choisir des essieux tandem robustes conçus pour des terrains accidentés. Ces essieux présentent des caractéristiques telles que des boîtiers renforcés, des roulements plus larges et des conceptions à haute garde au sol, les rendant parfaits pour les conditions hors route.
Q5 : Quelle est la durée de vie attendue des essieux de remorque tandem ?
A5 : La longévité des essieux de remorque tandem dépend de divers facteurs, notamment la capacité de charge, la fréquence d'utilisation, les pratiques d'entretien et les conditions routières. Des essieux de remorque tandem correctement entretenus peuvent servir entre 300 000 et 500 000 miles. Des inspections régulières, des réparations opportunes et le respect des limites de charge peuvent maximiser la durée de vie des essieux.
