Rouleau compresseur combiné

Types de rouleaux compacteurs combinés

Un rouleau compacteur combiné, également connu sous le nom de compacteur à rouleaux, est une machine de grande taille principalement utilisée pour compacter le sol, le gravier, le béton et l'asphalte en grandes quantités. Bien que principalement distingués par leur taille, leur puissance et leur capacité, ces rouleaux sont généralement divisés en quatre catégories principales :

• Rouleaux statiques

  Le rouleau statique est un compacteur sans moteur. Il est généralement fabriqué en acier et possède un tambour large et épais. Le poids de ce rouleau est le seul responsable du compactage des surfaces.

  Le rouleau statique est le type de rouleau le plus léger et le plus simple à utiliser. Sa technologie est simple, directe et efficace. Lors de l'utilisation du rouleau statique, l'opérateur doit pousser ou tirer le rouleau.

  L'utilisation de ce rouleau offre plusieurs avantages, tels que moins de vibrations et de pollution sonore. Cependant, ce rouleau présente également quelques inconvénients, tels que la nécessité d'une assistance d'une autre partie ou d'un transport lorsqu'il n'est pas sur un terrain plat.

• Rouleaux vibratoires

  Un rouleau vibratoire est utilisé pour compacter des matériaux tels que le sol et l'asphalte à l'aide de vibrations et de fréquences intégrées. Il existe en deux types : les rouleaux à tambour lisse et les rouleaux à double tambour.

  Rouleau vibratoire à tambour lisse : un compacteur à rouleau à tambour lisse possède un tambour en acier arrondi. Il crée une surface plane pendant le processus de compactage. Ce rouleau est mieux adapté aux projets agricoles.

  Rouleau à double tambour : également connu sous le nom de rouleau à double tambour statique ou rouleau à entraînement par friction, le rouleau à double tambour possède deux tambours vibratoires. Le rouleau est adapté au travail sur l'asphalte et offre une meilleure maniabilité dans les espaces restreints.

  Le rouleau vibratoire excelle dans le compactage des surfaces grâce à son mécanisme de vibration intégré. Il est largement utilisé dans les grands projets de construction routière.

  En général, le rouleau vibratoire est entraîné par un moteur. Le compacteur se déplace ensuite d'un endroit à un autre en utilisant la puissance du moteur, ce qui lui confère plus de poids et de polyvalence.

• Rouleaux pneumatiques

  Un compacteur hybride ou à pneus possède de multiples pneus sur un châssis qui ressemblent à un grand camion ou à un véhicule de carrière. Le compacteur utilise des pneus en caoutchouc gonflés à l'air pour fournir un produit fini lisse.

  Les rouleaux pneumatiques sont conçus pour reproduire les frottements des pneus dans des scénarios réels. Ils offrent flexibilité, lestage et liaison dans les sous-couches des chaussées en asphalte.

  Le rouleau est utile pour des projets tels que les aéroports, les parkings, les autoroutes et autres surfaces routières qui font face à un trafic fréquent et constant.

• Rouleaux à impact

  Les rouleaux à impact fonctionnent en tombant sur la doublure pour fournir un meilleur effet de couronnement. Le rouleau possède une section en U élargie qui permet de mieux couronner le matériau.

  Les grimpeurs extrêmes utilisent des rouleaux à impact pour niveler et lisser la surface.

• Rouleaux à sol

  Un rouleau à sol est conçu pour fonctionner sur des sols faiblement compactés. Ce rouleau est une méthode efficace pour introduire des variables de surface qui peuvent favoriser l'infiltration tout en réduisant l'érosion.

  Le compacteur à rouleaux peut être statique, vibratoire ou à tamponnement en fonction des caractéristiques du sol sur lequel il doit travailler.

Spécifications et entretien des rouleaux compacteurs combinés

• Poids

  Les rouleaux combinés existent dans une variété de tailles et de formes. Les rouleaux routiers pèsent généralement presque deux fois moins lourd qu'auparavant, ce qui signifie qu'ils devront être au moins deux fois plus gros que leur taille actuelle pour avoir la même capacité qu'auparavant. Le poids moyen d'un rouleau se situe entre dix et vingt tonnes.

• Tambour

  Une machine à rouleau compacteur combiné typique possède deux tambours, un à l'avant et un à l'arrière. La partie avant est large avec des parties plates. La partie arrière est incurvée et ressemble davantage à un demi-cylindre. La partie plate contribue à mieux compacter le sol, tandis que la partie incurvée contribue à compacter le sol plus complètement en passant sur toutes les zones que la partie plate ne touche pas.

• Puissance du moteur

  En ce qui concerne la puissance du moteur, les rouleaux combinés s'appuient sur des systèmes hydrauliques pour le compactage. En gros, ils utilisent un système à pompe pour déplacer et compacter les matériaux meubles sur la route. La pression hydraulique générée par la pompe est ce qui alimente les processus de déplacement et de compactage. Les machines à rouleaux plus petites ont des moteurs diesel entre 38 et 50 chevaux-vapeur (CV), tandis que les machines plus grandes peuvent avoir des moteurs diesel allant de 149 à 209 CV.

• Capacité du réservoir de carburant

  La capacité du réservoir de carburant du rouleau est importante car elle détermine la distance qu'il peut parcourir avant de s'arrêter pour faire le plein. Pour les machines à rouleaux plus petites, le réservoir contient généralement entre 120 et 160 litres, tandis que les plus grosses peuvent contenir entre 250 et 320 litres.

Maintenance

Il est essentiel d'effectuer une maintenance régulière sur le compacteur à rouleaux pour le maintenir en bon état de fonctionnement. Les services de maintenance doivent être planifiés à des intervalles spécifiés dans le manuel d'entretien du rouleau combiné. Parmi les services de maintenance du rouleau combiné, citons :

• Avant le début de chaque quart de travail, vérifier les composants suivants : huile moteur, liquide de refroidissement, carburant diesel, huile hydraulique et toute pièce desserrée, endommagée ou manquante.
• Changer l'huile moteur ainsi que le filtre à huile aux intervalles requis pour s'assurer que le moteur est correctement lubrifié.
• Inspecter et remplacer toute courroie ou tout tuyau endommagé ou usé.
• Entretenir le système hydraulique du rouleau en l'inspectant régulièrement pour détecter les fuites et en veillant à ce que ses raccords soient bien serrés. Il est essentiel de ne pas négliger les changements d'huile hydraulique et les filtres non plus.
• Maintenir les surfaces des tambours des rouleaux combinés exemptes de boue, d'asphalte et de tout autre matériau qui pourrait y adhérer. Le nettoyage doit être effectué immédiatement après l'utilisation pour éviter la formation de rouille sur la surface du tambour.
• Enfin, toujours conserver le rouleau dans un endroit sec et couvert pour le protéger des dommages liés aux intempéries.

Scénarios d'utilisation des rouleaux compacteurs combinés

Les rouleaux combinés sont des machines polyvalentes qui trouvent des applications dans une variété de scénarios dans la construction et l'entretien des routes.

• Construction de chaussées et de routes : Dans la construction de rues de ville, de routes rurales, d'autoroutes et de pistes d'aéroport, on peut utiliser efficacement un rouleau combiné pour compacter le substrat de sol, les couches de gravier, les couches d'asphalte et autres matériaux afin de garantir une fondation solide et durable.
• Réparation et entretien des chaussées : S'il y a des fissures, des nids de poule ou d'autres défauts dans la chaussée, on peut utiliser un rouleau combiné pour remédier aux problèmes en scellant les fissures, en réparant les nids de poule, en appliquant des couches de recouvrement et en remettant en état la chaussée.
• Stabilisation du sol : Le compactage du sol est un processus essentiel pour stabiliser le sol avant de construire une structure au-dessus. Le rouleau combiné peut compacter efficacement le sol meuble ou saturé pour améliorer la capacité portante.
• Compactage des décharges : On peut utiliser un rouleau combiné pour compacter les ordures dans une décharge afin d'optimiser l'espace et de réduire le risque d'affaissement au fil du temps.
• Préparation de sites industriels et commerciaux : Avant de commencer la construction d'une installation industrielle ou commerciale, il faut préparer le site. Cela comprend le compactage du terrain à l'aide d'un rouleau combiné pour stabiliser le sol avant de construire dessus.
• Compactage des remblais : Une fois qu'une excavation a été effectuée, par exemple pour poser une fondation ou construire une installation souterraine, le sol doit être correctement compacté pour assurer la stabilité. Un rouleau combiné peut être utilisé pour compacter le matériau de remblai.
• Compactage de la surface totale : Dans une zone ouverte où il faut compacter un matériau meuble sur une grande surface, l'avantage d'utiliser un rouleau combiné est que, en raison de sa taille et de son poids plus importants, il est possible de compacter une surface plus grande en un temps plus court.

Comment choisir les rouleaux compacteurs combinés

Lors de l'achat du bon fabricant de rouleaux combinés routiers pour le projet, il y a quelques points à garder à l'esprit.

• Prendre en compte les paramètres techniques :

  Comme on pouvait s'y attendre, les différents rouleaux routiers ont des spécifications différentes. Maintenant, en fonction du type de projets sur lesquels on travaille généralement, il faut peut-être rechercher des rouleaux routiers avec certaines spécifications. Par exemple, si l'on travaille généralement sur des projets importants et vastes, il serait logique d'opter pour un rouleau routier plus massif avec une largeur de travail plus importante. Inversement, si les projets sur lesquels on travaille généralement sont importants, il serait prudent de choisir un rouleau routier plus compact et plus petit.

• Prendre en compte les types de routes à rouler :

  Tous les rouleaux routiers ne sont pas bien adaptés pour manipuler les mêmes types de routes. Par exemple, un rouleau routier pour asphalte est conçu pour répondre aux besoins d'une route en asphalte. La douceur et la densité sont des facteurs essentiels à prendre en compte lors du roulage des routes asphaltées. Par conséquent, un rouleau routier pour asphalte aura le poids, les vibrations et les caractéristiques de fréquence appropriés pour répondre à ces facteurs. D'autre part, un rouleau routier pour sol est conçu pour des zones de sol plus vastes, telles qu'une digue ou une fondation.

• La disponibilité des pièces de rechange :

  Maintenant, les pièces de rechange sont essentielles pour la maintenance et le bon fonctionnement du rouleau routier. Elles garantissent également que la machine offre le service prévu pendant des années. Il serait sage d'opter pour un fabricant ou un fournisseur qui dispose de pièces de rechange largement disponibles. Cela garantit que si l'acheteur a besoin d'une pièce de rechange particulière pour son rouleau routier, il ne sera pas difficile de l'obtenir.

Q&A

Q1 : Quelle est la différence entre les rouleaux compacteurs combinés statiques et de qualité utilisés dans la construction ?

A1 : Les rouleaux compacteurs combinés statiques ne déplacent pas les vibrations générées par le poids du rouleau dans les tambours. Ils s'appuient sur la gravité pour exercer une force descendante sur le matériau qui est compacté. Les rouleaux compacteurs combinés de qualité, d'autre part, ont des mécanismes pour créer des vibrations. Ils peuvent être équipés d'un moteur qui alimente leurs tambours ou qui emprunte de la puissance au sol par l'intermédiaire de son essieu. Les vibrations des rouleaux compacteurs combinés de qualité pénètrent dans les couches plus profondes des matériaux pour obtenir un meilleur compactage.

Q2 : Où les rouleaux combinés doivent-ils être utilisés dans la construction ?

A2 : Les rouleaux compacteurs sont utilisés pour atteindre des objectifs de haute densité dans diverses zones de construction, notamment les couches de routes et de chaussées, les tranchées et les remblais, le matériau de remplissage des ballastes et des sous-couches, la préparation des fondations pour les bâtiments et le détachement des couches, la préparation des couches d'asphalte.

Q3 : Quels sont les avantages de l'utilisation de rouleaux combinés dans un projet de construction ?

A3 : Parmi les avantages de l'utilisation de rouleaux combinés, citons : la facilité et la rapidité de compactage, le pourcentage élevé de densité du matériau après compactage, la surface uniforme et de niveau, la capacité à compacter divers matériaux et couches, l'excellente maniabilité de la machine.

Q4 : Quelle est la différence entre un rouleau combiné et un rouleau pneumatique ?

A4 : Les rouleaux combinés pneumatiques ont un tambour rempli d'air qui ressemble aux pneus d'un camion. Ils s'appuient à la fois sur le poids et l'action de pétrissage pour obtenir le compactage de la route. Les rouleaux combinés ont des tambours statiques et vibratoires. Ces derniers sont plus lourds que ceux que l'on trouve dans les rouleaux pneumatiques, et les vibrations aident à compacter les couches de sol plus efficacement.