Kit CNG iso

Types de Kit CNG ISO

Le kit CNG ISO se distingue par différents types adaptés à divers véhicules et applications. Ils comprennent :

• Système CNG à carburant unique : C'est le type de système CNG le plus courant. Le véhicule fonctionne uniquement au gaz naturel comprimé. On l'appelle également un système CNG dédié.
• Système CNG à double carburant : Dans ce type de système, le véhicule peut fonctionner soit au gaz naturel comprimé, soit à l'essence. Le conducteur peut alterner entre les deux carburants. Ce type augmente l'autonomie du véhicule et offre plus de flexibilité.
• Système CNG bi-carburant : Ce système CNG permet au véhicule de fonctionner soit au gaz naturel comprimé, soit à l'essence. Le véhicule est spécifiquement conçu pour utiliser le CNG. Dans ce système, le système CNG est intégré au système d'essence existant.
• Système CNG à injection directe : Dans ce type de système CNG, le gaz naturel est injecté directement dans la chambre de combustion du moteur. Ce type de système CNG améliore l'efficacité et réduit les émissions.
• Système CNG à injection dans le collecteur : Dans ce type de système CNG, le gaz naturel est injecté dans le collecteur d'admission. C'est le type de système d'injection le plus courant. Le système est fiable et simple. Il est compatible avec la plupart des conceptions de moteurs à combustion interne existants.
• Systèmes CNG haute pression : Le CNG est stocké dans des cylindres à des pressions de 200 à 250 bars (20 000 à 25 000 kPa ou 2900 à 3600 psi). C'est le type de kit CNG ISO le plus utilisé dans les véhicules routiers. Le système présente une grande efficacité de stockage et une large autonomie. Le kit CNG haute pression possède un design complexe et robuste, avec de nombreuses caractéristiques de sécurité pour gérer la haute pression du CNG.
• Systèmes CNG basse pression : Dans ce type de kit CNG ISO, le CNG est stocké dans des cylindres à des pressions de 30 à 200 bars (3000 à 20 000 kPa ou 435 à 2900 psi). Ce système présente une conception simple et est économique.
• Kit CNG de rechange : C'est un type de kit CNG qui contient des composants tels que des réservoirs de CNG, des vannes, des régulateurs et des injecteurs utilisés pour convertir un véhicule à moteur à essence ou diesel en un véhicule fonctionnant au CNG. Les kits sont disponibles en différentes tailles et configurations pour s'adapter à différents types et tailles de véhicules.
• Kit CNG OEM : C'est un type de kit CNG qui est intégré dans un véhicule lors du processus de fabrication. Les véhicules sont conçus pour fonctionner au CNG. Ces véhicules sont plus propres et plus efficaces que les véhicules conventionnels à essence ou diesel.

Spécifications et entretien du Kit CNG ISO

Chaque véhicule a ses propres besoins. Ainsi, lors de l'achat d'un kit CNG, choisissez celui qui répond aux exigences du marché cible. Les détails des spécifications aideront à prendre la bonne décision.

• Régulateur de pression :

  Ce composant transforme le CNG haute pression du cylindre en gaz basse pression pour le moteur du véhicule. Il a une chute de pression d'environ 28 à 40 PSI (livres par pouce carré) et un taux de changement de pression de 2 PSI. Le régulateur est fabriqué en laiton ou en aluminium.

• Vanque de verrouillage :

  C'est une vanne de sécurité qui arrête l'écoulement de gaz en cas d'urgence ou d'accident. Elle a une pression nominale de 3600 PSI (livres par pouce carré) et un taux de fuite de 0 gouttes par minute. La vanne de fermeture est en aluminium, en laiton ou en acier inoxydable.

• Système de filtration :

  Le système de filtration nettoie le gaz avant de l'envoyer au moteur. Il élimine toutes les impuretés, la poussière et l'humidité qui pourraient être nocives pour le moteur. Le boîtier du filtre est fabriqué en aluminium ou en plastique, tandis que l'élément filtrant est en maille d'acier inoxydable ou en papier.

• Système d'injection :

  La pression du CNG est réduite par les injecteurs. Ils transforment le gaz en minuscules gouttelettes et les pulvérisent dans la chambre de combustion du moteur. Le boîtier de l'injecteur est fabriqué en aluminium, en laiton ou en plastique, tandis que le corps de l'injecteur est en acier inoxydable ou en plastique.

• Unité de contrôle :

  Cette unité contrôle l'écoulement du gaz dans le système. Elle garantit que la bonne quantité de gaz est délivrée au moteur pour une performance et une efficacité optimales. Elle est constituée d'un boîtier en plastique ou en aluminium et d'éléments électroniques tels que des capteurs, des microcontrôleurs et des relais.

• Rails et tuyaux de gaz :

  Le rail de gaz est utilisé pour transférer le CNG des régulateurs aux injecteurs à une pression constante. Les tuyaux sont utilisés pour transférer le gaz d'un composant à un autre. Ils sont fabriqués en aluminium, en acier inoxydable ou en plastique haute résistance.

Les systèmes CNG nécessitent un entretien régulier pour garantir la sécurité et une performance optimale. Voici quelques-unes des exigences d'entretien :

• Après chaque 10 000 kilomètres ou 6 000 miles de trajet, le système CNG doit être inspecté. Le régulateur de pression, les filtres, les tuyaux, la vanne de verrouillage et les injecteurs de gaz doivent être vérifiés pour détecter tout signe d'usure ou de dommage.
• Les composants usés ou endommagés doivent être remplacés immédiatement. Toutes les connexions de gaz doivent être resserrées régulièrement pour éviter les fuites.
• Les filtres à gaz doivent être remplacés au moins tous les 20 000 kilomètres (12 000 miles) ou selon les recommandations du fabricant. Ils aident à maintenir le système propre et fluide.
• La pression du système CNG doit être vérifiée au moins tous les trois mois. Cela garantit que la pression reste dans les spécifications requises.
• Le propriétaire du véhicule doit s'assurer que le kit CNG est installé par un professionnel. Le système doit être entretenu et réparé par un technicien qualifié. Cela aide à garantir la sécurité et la fiabilité du système.

Comment choisir un kit CNG ISO

Choisir un kit CNG adapté pour une voiture peut être assez difficile. Voici quelques facteurs à prendre en compte lors du choix d'un kit CNG ISO :

• Le type de véhicule :

  Le type de véhicule est un critère important lors du choix d'un kit CNG. Les véhicules plus grands comme les bus et les camions ont des moteurs plus gros et nécessitent des cylindres de CNG plus grands pour s'adapter à leur taille de moteur. Tandis que les véhicules plus petits comme les compactes et les berlines ont des moteurs plus petits et nécessitent donc des cylindres de CNG plus petits.

• Les habitudes de conduite :

  Les habitudes de conduite influencent également le choix des kits CNG. Pour les personnes qui parcourent de grandes distances ou qui conduisent fréquemment à grande vitesse, un kit CNG avec un plus grand cylindre est nécessaire pour fournir suffisamment de carburant à leurs besoins de conduite. Tandis que celles qui effectuent de courts trajets ou conduisent à des vitesses faibles nécessitent un cylindre de kit CNG plus petit.

• La marque et le modèle du véhicule :

  La marque et le modèle du véhicule influencent également le choix d'un kit CNG. Différentes marques et modèles de véhicules ont des tailles de moteur différentes et nécessitent différents kits CNG. Il est important de choisir un kit CNG spécifiquement conçu pour la marque et le modèle du véhicule afin de garantir un ajustement et une performance adéquats.

• Budget :

  Le budget est également une considération lorsqu'il s'agit de choisir un kit CNG. Les kits CNG de différents fabricants sont disponibles à des prix divers, il est donc important de choisir un kit CNG qui soit abordable et répond aux besoins du véhicule.

• Qualité et fiabilité :

  La qualité et la fiabilité sont également des facteurs importants à prendre en compte lors du choix d'un kit CNG. Il est crucial de choisir un kit CNG provenant d'un fabricant réputé, connu pour sa qualité et sa fiabilité, afin de garantir un ajustement et une performance adaptés, ainsi qu'une durabilité.

Comment accomplir soi-même le remplacement d'un kit CNG ISO

Certaines normes ISO 15500 relatives au CNG sont suffisamment simples pour être remplacées par un mécanicien qualifié ou un propriétaire de voiture. Avec le bon matériel et des précautions de sécurité appropriées, les étapes suivantes peuvent être suivies :

• 1. Identifier la norme

  Déterminez quelle norme ISO 15500 s'applique au problème spécifique à résoudre.

• 2. Rassembler les outils et matériaux nécessaires

  Collectez les outils et matériels requis pour la norme spécifique à appliquer.

• 3. Suivre les précautions de sécurité

  Respectez les mesures de sécurité décrites dans la norme ISO pertinente.

• 4. Préparer la zone de travail

  Assurez-vous que la zone de travail est propre et organisée, en respectant les protocoles de sécurité.

• 5. Démonter (si nécessaire)

  Suivez les procédures de démontage selon la norme ISO pertinente.

• 6. Inspecter et remplacer (si nécessaire)

  Inspectez les composants pour déterminer si des remplacements sont nécessaires, en respectant les normes ISO 15500 pour les matériaux et spécifications.

• 7. Réassembler

  Suivez les procédures de réassemblage décrites dans la norme ISO pertinente.

• 8. Test et vérification

  Effectuez des tests et vérifications conformément aux normes ISO 15500 pour garantir l'intégrité et la sécurité du système.

• 9. Documentation

  Documentez les procédures, inspections et tests effectués, conformément aux normes ISO 15500 pour l'archivage.

Questions et Réponses

Q1 : Quelle est la différence entre un kit CNG à double carburant et un kit CNG bi-carburant ?

R1 : Dans les véhicules équipés d'un kit CNG à double carburant, l'essence et le diesel sont utilisés comme carburants. En revanche, dans les véhicules équipés d'un kit CNG bi-carburant, le véhicule est conçu pour fonctionner à l'essence et au CNG. Le kit CNG est compatible avec le système d'essence existant.

Q2 : Est-il possible d'installer un kit CNG dans une voiture neuve en cours d'achat ?

R2 : Oui, il est possible d'installer un kit CNG dans une voiture neuve. L'installation se fait au moment de la fabrication de la voiture. Le kit CNG est alors adapté selon les spécifications de la voiture, garantissant ainsi sécurité et performance.

Q3 : Combien de temps un kit CNG dure-t-il dans une voiture ?

R3 : Avec un entretien et des soins appropriés, un kit CNG peut durer entre 2 et 5 ans. De nombreux composants du kit CNG nécessitent un service et un remplacement réguliers pour garantir des performances optimales et une longévité.

Q4 : Un kit CNG affecte-t-il la performance du moteur de la voiture ?

R4 : Initialement, il peut y avoir une légère diminution de la puissance lors du passage au carburant CNG. Cependant, une fois le moteur réglé pour le CNG, les performances peuvent être comparables à celles de l'essence. De nombreux utilisateurs rapportent un fonctionnement plus harmonieux et une meilleure propreté du moteur avec le CNG comme carburant.

Q5 : Le CNG peut-il être utilisé dans des voitures sans kit CNG installé ?

R5 : Non, les voitures non équipées d'un kit CNG ne peuvent pas fonctionner au CNG. Le moteur et le système de carburant de ces voitures ne sont pas conçus pour gérer le CNG, et tenter de le faire pourrait causer des dommages.