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Prêt à être expédiéLa Toyota Celica Supra, connue comme une voiture de sport haute performance, comprend plusieurs types qui sont classés selon différentes générations. Voici quelques-uns des plus notables :
La Mark I Celica Supra
La Mark I Celica Supra, également connue sous le nom de Celica Supra, était la première génération de la Toyota Supra. Elle a été produite de 1979 à 1981. Cette voiture s'appelait à l'origine la Celica jusqu'en 1986, lorsqu'elle est devenue un modèle à part entière. La Mark I était une version plus grande de la Celica. Elle a été conçue pour être une voiture de sport.
La Mark II Supra
La Mark II Supra était la deuxième génération de la Toyota Supra. Elle a été produite de 1982 à 1986. La Mark II était une version plus avancée de la Mark I. La Mark II avait une aérodynamique améliorée, une meilleure maniabilité et des performances accrues.
La Mark III Supra
La Mark III Supra était la troisième génération de la voiture. Elle a été produite de 1986 à 1992. La Mark III était une refonte complète de la voiture. Elle était dotée d'un nouveau châssis, d'une suspension moderne et d'un moteur plus puissant. La Mark III était également la première Supra à offrir un moteur turbo. La Mark III a connu un grand succès et a contribué à établir la Toyota Supra comme une voiture de sport réputée.
La Mark IV Supra
La Mark IV Supra était la quatrième génération de la voiture. Elle a été produite de 1992 à 2002. La Mark IV était une nouvelle refonte de la voiture. Elle a été développée en utilisant une technologie avancée et était plus puissante et rapide que les générations précédentes. La Mark IV était également la première voiture à utiliser un système de suspension multi-lien.
La Mark V Supra
La Mark V Supra est la cinquième génération de la voiture. Elle est produite de 2019 à aujourd'hui. La Mark V est un développement commun entre Toyota et BMW. La Mark V présente un design moderne, une technologie avancée et des performances élevées.
Moteur
Pour les modèles 2021 et 2022, la Toyota GR Supra proposait deux options de moteur. La première option était un moteur 4 cylindres de 2,0 litres. Ce moteur produisait 255 chevaux et 295 lb-pi de couple. Ce moteur était parfait pour une accélération rapide et une maniabilité agile. La deuxième option était un moteur 6 cylindres de 3,0 litres. Ce moteur produisait 382 chevaux et 368 lb-pi de couple. Ce moteur offrait encore plus de puissance pour une accélération plus rapide et des vitesses de pointe plus élevées.
Pour les modèles 2021 et 2022, la Toyota GR Supra proposait deux options de moteur. La première option était un moteur 4 cylindres de 2,0 litres. Ce moteur produisait 255 chevaux et 295 lb-pi de couple. Ce moteur était parfait pour une accélération rapide et une maniabilité agile. La deuxième option était un moteur 6 cylindres de 3,0 litres. Ce moteur produisait 382 chevaux et 368 lb-pi de couple. Ce moteur offrait encore plus de puissance pour une accélération plus rapide et des vitesses de pointe plus élevées.
Huile
Les moteurs de la Toyota Celica et Supra nécessitaient des changements d'huile réguliers pour fonctionner correctement. Pour la plupart des modèles, Toyota recommandait d'utiliser de l'huile moteur de viscosité 5W-30 ou 10W-30. Pour une conduite sportive, l'utilisation d'une huile avec une résistance à la chaleur plus élevée, comme l'huile synthétique 0W-20, était préférable. L'huile devait répondre aux normes API ou ILSAC pour garantir qu'elle protégeait efficacement les pièces du moteur. Il était important de changer l'huile tous les 5 000 à 7 500 miles pour les deux voitures. De nouvelles huiles et filtres empêchaient l'accumulation de boue et maintenaient une bonne lubrification.
Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement aidait à réguler la température du moteur sur la Supra et la Celica. Les deux voitures avaient besoin de changements réguliers de liquide de refroidissement pour éviter la surchauffe, en particulier lors d'une conduite dynamique. Toyota recommandait d'utiliser leur liquide de refroidissement Super Long Life Genuine Fluid. Ce liquide contenait de l'éthylène glycol et était formulé pour protéger efficacement les composants en aluminium des systèmes de refroidissement des deux voitures. Le liquide de refroidissement devait être mélangé avec de l'eau conformément aux spécifications du manuel du propriétaire.
Liquide de frein
Le liquide de frein était crucial pour les systèmes de freinage hydraulique des deux voitures. Les conducteurs de Supra et de Celica devaient vérifier régulièrement le niveau de liquide de frein. Il était essentiel de le compléter avec du liquide DOT 3 ou DOT 4 recommandé par Toyota. L'utilisation du mauvais type de liquide pouvait endommager le système de freinage au fil du temps. Les liquides DOT 3 et DOT 4 avaient les bonnes propriétés chimiques pour résister à des températures élevées et maintenir des performances de freinage appropriées, même lors d'une conduite agressive.
Liquide de direction assistée
Le liquide de direction assistée était important pour les systèmes de direction des deux voitures. Les conducteurs de Supra et de Celica devaient vérifier régulièrement le niveau de liquide de direction assistée. Il était essentiel de le compléter avec du liquide de transmission ATF Type T ou T-II recommandé par Toyota. L'utilisation du mauvais type de liquide pouvait endommager le système de direction au fil du temps. Les liquides ATF Type T et T-II avaient les bonnes propriétés chimiques pour résister à des températures élevées et maintenir des performances de direction adéquates, même lors d'une conduite agressive.
Choisir une Celica Supra implique de comprendre les caractéristiques, les avantages et les inconvénients des différents modèles. Voici une comparaison des modèles Celica pour aider à prendre une décision éclairée :
Marque
La Supra, voiture de sport phare de Toyota, est connue pour sa puissance et sa vitesse. Bien que la Celica soit une voiture sportive, elle n'atteignait pas les mêmes niveaux de performance.
Performance
La Supra a toujours été une vraie voiture de sport avec des moteurs puissants, tandis que la Celica devait se contenter de performances moins impressionnantes.
Coûts d'utilisation
La Celica a toujours été moins coûteuse à exploiter que la Supra. Cela est dû au fait que la Supra est une voiture plus grande, plus puissante et plus chère que la Celica.
Espaces
La Celica est une voiture compacte, et l'espace à l'intérieur est limité. La Supra est une voiture plus grande, ce qui signifie qu'elle a plus d'espace pour les passagers et les bagages.
Prix
Historiquement, la Celica a été la moins chère des deux voitures. La Supra est un véhicule plus grand, plus puissant et plus coûteux que la Celica.
Confort et équipements
La Supra est connue pour ses équipements de luxe, tels que des sièges en cuir, un système audio haut de gamme et une technologie avancée. La Celica était un modèle plus basique avec moins de fonctionnalités de luxe.
Maniabilité et suspension
La maniabilité et la suspension de la Supra sont plus avancées et peuvent supporter des vitesses plus élevées et mieux gérer les virages que la Celica.
Image de marque
La Supra est un nom bien connu dans le monde des voitures de sport, avec une réputation de vitesse et de performance. La Celica, bien que sportive, n'avait pas la même image ou reconnaissance.
Remplacer la Toyota Supra peut être une tâche difficile, mais avec les bons outils et compétences, cela peut se faire. Voici les étapes à suivre :
Rassemblez les éléments suivants
Pour commencer, collectez les éléments suivants :
Nouveaux pneus de Supra
Crics et cales de sécurité
Clé à douille
Clé dynamométrique
Chocks de roues
Préparez le véhicule
Pour préparer la voiture, suivez ces étapes :
Garez la voiture sur un terrain plat et engagez le frein à main.
Utilisez des cales de roues pour empêcher les autres roues de bouger.
Soulevez le véhicule
Suivez ces étapes pour soulever le véhicule :
Placez le cric conformément aux instructions du manuel du propriétaire.
Soulevez la voiture jusqu'à la hauteur désirée, puis placez les cales de sécurité.
Retirez les vieux pneus
Pour retirer les vieux pneus, suivez ces étapes :
Utilisez la clé à douille pour desserrer légèrement les écrous de roue tandis que la voiture est encore au sol.
Une fois la voiture levée, retirez complètement les écrous de roue et enlevez les roues.
Installez de nouveaux pneus
Pour installer de nouveaux pneus, suivez ces étapes :
Montez les nouveaux pneus sur le moyeu de la roue.
Utilisez la clé à douille pour serrer les écrous à la main et sécuriser les roues.
Abaissez le véhicule
Suivez ces étapes pour abaisser la voiture :
Une fois la voiture abaissée, serrez les écrous à la spécification du fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique.
Q1 : La Toyota Supra est-elle une voiture de sport ?
A1 : Oui, la Toyota Supra est une voiture de sport. Elle est conçue pour une haute performance, une agilité et une vitesse, qui sont des caractéristiques typiques des voitures de sport.
Q2 : Quelle est la différence entre la Toyota Celica et la Supra ?
A2 : La Toyota Supra est un véhicule plus puissant et plus grand par rapport à la Celica. La Celica a été arrêtée en 2005, tandis que la Supra est encore en production.
Q3 : La Toyota Celica est-elle une voiture rapide ?
A3 : La Toyota Celica était considérée comme une voiture sportive et relativement rapide pendant ses années de production. Cependant, sa vitesse n'est pas comparable à celle des véhicules modernes hautes performances.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4