Collecteur de glucides

Types de collecteurs d'admission de carburateur

Le collecteur d'admission de carburateur **dirige** le flux d'air du corps de papillon ou du carburateur vers les cylindres du moteur. Il s'agit d'une partie essentielle du moteur à combustion interne qui contribue à améliorer les performances et l'efficacité d'une voiture. Le collecteur d'admission de carburateur équilibre le mélange air-carburant qui pénètre dans les cylindres du moteur afin de produire une réaction de combustion uniforme et stable. Cela garantit que tous les cylindres du moteur reçoivent une part égale du mélange air-carburant, ce qui permet au moteur de fonctionner de manière fluide et efficace.

Les collecteurs d'admission de carburateur sont disponibles dans différentes conceptions et styles pour s'adapter à diverses configurations de moteurs et exigences de performances. Ils sont généralement fabriqués en aluminium ou en fonte. Voici quelques exemples:

• Collecteur d'admission de carburateur à double plan: Ce type de collecteur d'admission comporte deux chambres distinctes. Une chambre aspire l'air et l'achemine vers les quatre cylindres, tandis que l'autre chambre alimente les quatre cylindres restants. Les collecteurs d'admission de carburateur à double plan offrent un meilleur couple à bas régime. Ils sont idéaux pour la conduite sur route et les applications qui nécessitent une accélération douce et une bonne réponse de l'accélérateur.
• Collecteur d'admission de carburateur à plan unique: Les collecteurs d'admission de carburateur à plan unique ont une seule chambre qui relie tous les orifices d'admission directement au carburateur. La conception améliore la puissance à haut régime du moteur en permettant un meilleur écoulement du mélange air-carburant. Les collecteurs d'admission de carburateur à plan unique sont utilisés pour les applications de course et les moteurs qui nécessitent des performances à haute vitesse.
• Collecteur d'admission Hemi: Ce type de collecteur d'admission est conçu pour le moteur Hemi, qui possède une chambre de combustion hémisphérique. Le collecteur d'admission Hemi contribue à maintenir un flux d'air et une distribution du mélange air-carburant appropriés dans les cylindres du moteur. Les collecteurs d'admission Hemi sont utilisés pour les applications axées sur les performances et les moteurs de course.
• Collecteur d'admission de suralimentation: Le collecteur d'admission de suralimentation est utilisé dans les moteurs équipés d'un compresseur. Le collecteur d'admission est conçu pour gérer le flux d'air et la pression accrus provenant du compresseur. Il contribue également à refroidir le mélange air-carburant avant qu'il ne pénètre dans les cylindres du moteur, ce qui améliore l'efficacité et les performances du moteur.
• Collecteur d'admission à double vis: Ce type de collecteur d'admission est utilisé dans les moteurs équipés d'un compresseur à double vis. Le collecteur d'admission à double vis est conçu pour fournir un flux d'air plus efficace et plus performant que les autres types de collecteurs d'admission. Il contribue également à augmenter la pression et la densité du mélange air-carburant avant qu'il ne pénètre dans les cylindres du moteur, ce qui augmente la puissance et les performances du moteur.

Spécifications et entretien du collecteur d'admission de carburateur

Les spécifications des collecteurs d'admission de carburateur varient en fonction du moteur auquel ils sont destinés. Voici quelques spécifications courantes:

• Matériau

  Le collecteur d'admission peut être en plastique, en aluminium ou en fonte. Chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients. Par exemple, le collecteur d'admission de carburateur en aluminium est léger et peut être chauffé ou refroidi rapidement.

• Configuration du moteur

  Le collecteur d'admission est conçu pour s'adapter à la configuration du moteur auquel il est destiné. Par exemple, un collecteur d'admission de carburateur V8 est conçu pour s'adapter à un moteur V8.

• Configuration du carburateur

  Le collecteur d'admission est conçu pour correspondre à la configuration du carburateur. Par exemple, le carburateur peut être un 4-corps, un 2-corps ou un mono-corps.

• Taille et forme des orifices

  La taille et la forme des orifices d'admission et d'échappement du collecteur doivent correspondre aux orifices correspondants de la culasse du moteur.

• Longueur et diamètre des conduits

  La longueur et le diamètre des conduits d'admission peuvent affecter les performances du moteur. Des conduits plus longs peuvent améliorer le couple à bas régime, tandis que des conduits plus courts peuvent augmenter la puissance à haut régime.

• Montage du corps de papillon

  Le collecteur d'admission doit avoir une surface de montage pour le corps de papillon, y compris des trous qui correspondent au motif et à la taille des boulons du corps de papillon.

• Prises de vide

  Le collecteur d'admission comporte des prises pour fournir le vide nécessaire aux accessoires tels que le servofrein, la valve PCV et le régulateur de pression du carburant.

• Rehausseurs de chaleur

  Certains collecteurs d'admission ont des rehausseurs de chaleur pour chauffer le mélange air-carburant entrant. Cette fonction est utile dans les climats froids.

L'entretien d'un collecteur d'admission de carburateur est important pour garantir sa durée de vie et son bon fonctionnement. Voici quelques conseils d'entretien:

• 1. Inspectez régulièrement le collecteur d'admission pour détecter tout signe d'usure ou de dommage.
• 2. Remplacez les joints et les joints d'étanchéité usés ou endommagés afin d'éviter les fuites d'air.
• 3. Nettoyez régulièrement le collecteur d'admission pour éviter l'accumulation de saleté et de dépôts de carbone.
• 4. Assurez-vous que les prises de vide ne sont pas bouchées et qu'elles sont connectées aux accessoires appropriés.
• 5. Vérifiez le bon fonctionnement du rehausseur de chaleur, s'il y en a un. Remplacez-le s'il est endommagé.
• 6. Assurez-vous que les boulons et les écrous qui maintiennent le collecteur d'admission au moteur sont bien serrés afin d'éviter les fuites d'air.
• 7. Suivez les recommandations du fabricant concernant l'entretien du collecteur d'admission.

Comment choisir un collecteur d'admission de carburateur

Il est essentiel que les acheteurs comprennent les facteurs qui affectent le choix des collecteurs d'admission de carburateur. Il s'agit notamment des facteurs suivants:

• Compatibilité du moteur

  Il est essentiel de choisir un collecteur d'admission de carburateur compatible avec le moteur. Tenez compte de la marque, du modèle et des modifications du moteur. Vérifiez également la cylindrée du moteur, le couple maximal et le régime du moteur pour vous assurer qu'ils correspondent.

• Compatibilité du carburateur

  Le carburateur doit s'insérer parfaitement dans le collecteur d'admission. Recherchez la cote cfm du carburateur et assurez-vous qu'elle correspond aux spécifications du collecteur.

• Matériau

  Tenez compte du matériau du collecteur d'admission. Chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients. Les collecteurs d'admission en aluminium sont légers et abordables. Ils offrent une excellente dissipation de la chaleur mais peuvent facilement corroder. Les collecteurs d'admission en fonte sont durables mais lourds. Ils sont moins sujets à la corrosion que l'aluminium. Les collecteurs d'admission composites sont résistants à la corrosion. Cependant, ils ne sont pas résistants à la chaleur.

• Utilisation prévue

  Tenez compte de l'objectif du véhicule. S'agit-il d'une utilisation en course, en conduite quotidienne ou hors route? Un collecteur conçu pour une puissance à haut régime peut convenir pour la course mais pas pour la conduite quotidienne.

• Espace physique

  Tenez compte de l'espace physique disponible dans le compartiment moteur pour le collecteur d'admission. Tenez également compte de la hauteur et de la largeur du collecteur d'admission de carburateur afin d'éviter toute interférence avec d'autres composants du moteur.

• Budget

  Fixez un budget pour l'achat d'un collecteur d'admission de carburateur. Le prix des collecteurs d'admission de carburateur varie en fonction du matériau, de la marque et des caractéristiques. N'oubliez pas de tenir compte des coûts tels que les joints, les boulons et l'éventuel réglage.

• Réputation de la marque

  Tenez compte de la réputation du fabricant du collecteur d'admission de carburateur. Recherchez une marque de confiance avec des commentaires positifs. Une marque réputée offre des produits de qualité et un excellent service à la clientèle.

• Couple et puissance

  Tenez compte des exigences de couple et de puissance du moteur. Choisissez un collecteur d'admission de carburateur qui fournit les gains de couple et de puissance souhaités. N'oubliez pas de tenir compte de la plage de fonctionnement du moteur pour des performances optimales.

• Installation et entretien

  Tenez compte de la facilité d'installation et d'entretien du collecteur d'admission de carburateur. Certains collecteurs sont faciles à installer, tandis que d'autres nécessitent une installation professionnelle. Choisissez un collecteur facile à nettoyer et à entretenir pour des performances durables.

Comment faire soi-même et remplacer un collecteur d'admission de carburateur

Commencez par rassembler les outils et les composants nécessaires à la tâche:

• Nouveau collecteur d'admission de carburateur
• Joint de collecteur
• Clé dynamométrique
• Douille et cliquet
• Raclette
• Chiffon d'atelier

Suivez ces étapes pour remplacer le collecteur d'admission sur un carburateur:

• 1. Retirez le câble négatif de la batterie (écrou de 1/2 pouce) et mettez-le à l'écart de la batterie.
• 2. Vidangez le système de refroidissement jusqu'à ce que le niveau soit inférieur au collecteur d'admission.
• 3. Débranchez les deux tuyaux de refroidissement du collecteur d'admission de carburateur et mettez-les de côté.
• 4. Débranchez les fils électriques de la bobine d'allumage et mettez-les de côté.
• 5. Retirez le boulon de montage de la bobine et retirez la bobine et son montage.
• 6. Débranchez les deux tuyaux qui vont au système de refroidissement du collecteur.
• 7. Retirez les quatre écrous du carburateur et séparez le joint et mettez-les de côté.
• 8. Dévissez les boulons qui maintiennent le collecteur d'admission au moteur et mettez-les de côté.
• 9. Utilisez une raclette pour retirer l'ancien matériau du joint de l'admission et du carburateur et du collecteur.
• 10. Essuyez les surfaces à l'aide d'un chiffon d'atelier.
• 11. Placez le nouveau joint sur le collecteur d'admission, en alignant les trous de boulons.
• 12. Placez le nouveau carburateur sur le collecteur, en vous assurant qu'il s'adapte correctement.
• 13. Installez les quatre écrous sur les goujons du carburateur et serrez-les uniformément.
• 14. Rebranchez les deux tuyaux au système de refroidissement du collecteur.
• 15. Rebranchez les fils électriques à la bobine d'allumage.
• 16. Montez la bobine sur son support et serrez son boulon.
• 17. Rebranchez les deux tuyaux au carburateur et assurez-vous qu'ils sont bien fixés.
• 18. Une fois que vous êtes satisfait du remplacement du collecteur d'admission, rebranchez le câble négatif de la batterie.

Q&A

Q1: Qu'est-ce qu'un collecteur d'admission de carburateur?

A1: Un collecteur d'admission de carburateur est une pièce du moteur qui fournit de l'air et du carburant aux cylindres. Il est essentiel pour les performances et l'efficacité du moteur.

Q2: Que fait un collecteur d'admission de carburateur?

A2: Un collecteur d'admission de carburateur distribue le mélange air-carburant du carburateur aux cylindres du moteur, assurant une combustion uniforme et optimisant la puissance de sortie.

Q3: Quels sont les types de collecteurs d'admission de carburateur?

Q4: Où les acheteurs peuvent-ils se procurer des collecteurs d'admission de carburateur?