Amortisseurs contournement

Types de amortisseurs à dérivation

Les amortisseurs à dérivation sont un type d'amortisseur qui permet un meilleur contrôle du système de suspension d'un véhicule. Ils sont couramment utilisés dans les véhicules tout-terrain car ils peuvent mieux gérer les terrains accidentés que les amortisseurs traditionnels. Les amortisseurs à dérivation fonctionnent en permettant à l'huile d'amortisseur de contourner le piston, ce qui crée deux chambres supplémentaires sur le corps de l'amortisseur. Cette conception donne à l'amortisseur un meilleur contrôle sur le mouvement de la suspension. Au total, ils ont quatre chambres : supérieure, intermédiaire et inférieure.

Voici quelques types courants d'amortisseurs à dérivation :

• Amortisseurs à double dérivation

  Ces amortisseurs ont deux tubes de dérivation, permettant au fluide de contourner le piston dans les deux sens. Cette conception offre un contrôle précis des caractéristiques d'amortissement de la suspension. Pour cette raison, les amortisseurs sont populaires dans les applications tout-terrain de haute performance où un contrôle précis de la suspension est crucial.

• Amortisseurs à triple dérivation

  Les amortisseurs à triple dérivation offrent une capacité de réglage encore plus grande avec trois tubes de dérivation. Cela permet un profil d'amortissement encore plus raffiné, ce qui les rend adaptés aux conditions tout-terrain extrêmes ou aux véhicules qui nécessitent des performances de suspension optimales.

• Amortisseurs à dérivation interne

  Les amortisseurs internes intègrent le système de dérivation dans le corps de l'amortisseur plutôt que dans des tubes externes. Cette conception permet d'obtenir un amortisseur plus compact tout en conservant les avantages de la technologie de dérivation. Les amortisseurs à dérivation interne se retrouvent souvent dans les véhicules de haute performance modernes, alliant taille et efficacité de la suspension.

• Amortisseurs à dérivation externe

  Les amortisseurs à dérivation externe ont les tubes de dérivation montés à l'extérieur du corps de l'amortisseur. Cette conception permet un réglage plus précis des caractéristiques d'amortissement en ajustant le débit d'huile à travers les tubes externes. Les amortisseurs à dérivation externes sont couramment utilisés dans les courses et les applications tout-terrain où les performances de la suspension sont essentielles.

Spécifications et entretien des amortisseurs à dérivation

Voici quelques spécifications générales à connaître lors de l'achat d'amortisseurs à dérivation :

• Longueur de l'amortisseur : La longueur repliée et étendue est mesurée en pouces. Lors du montage des amortisseurs, la longueur doit être prise en compte. La longueur de l'amortisseur affecte la force d'amortissement et la course de l'amortisseur.
• Diamètre de l'amortisseur : Il s'agit de la taille du corps de l'amortisseur et est mesurée en millimètres. Un amortisseur de plus grand diamètre aura une force d'amortissement plus importante.
• Style de montage : Cela fait référence à la façon dont la dérivation de l'amortisseur est fixée au véhicule. Il existe trois styles de montage : œillet à œillet, œillet à tige et tige à tige.
• Amortissement en compression et en détente : L'amortissement fait référence à la résistance au mouvement dans l'amortisseur. L'amortissement est mesuré en livres, la compression allant de 50 à 250 livres et la détente de 70 à 300 livres.

Un entretien approprié des amortisseurs à dérivation est crucial pour leur longévité et leurs performances. Voici quelques directives générales :

• Inspection régulière : Au moins une fois par mois, les utilisateurs doivent inspecter leurs amortisseurs à dérivation pour détecter tout signe d'usure, de dommage ou de fuite. Des inspections doivent également être effectuées avant et après chaque utilisation hors route.
• Nettoyage : Les amortisseurs à dérivation doivent être nettoyés chaque semaine ou après chaque utilisation hors route. Les amortisseurs peuvent être endommagés par la saleté, la poussière et les débris. Un mélange d'eau et de détergent doux doit être utilisé pour nettoyer les amortisseurs. Les utilisateurs doivent éviter d'utiliser des nettoyeurs haute pression car ils peuvent endommager les joints de l'amortisseur.
• Changement d'huile : Un changement d'huile doit être effectué tous les 50 000 miles ou au besoin. L'huile dans les amortisseurs lubrifie les pièces mobiles et aide à dissiper la chaleur. Une huile de haute qualité doit être utilisée pour éviter d'endommager les amortisseurs.
• Remplacement des joints : Après 100 000 miles, les utilisateurs doivent vérifier et remplacer les joints de leurs amortisseurs à dérivation. Les joints sont des composants importants des amortisseurs à dérivation qui empêchent les fuites.
• Service professionnel : Les amortisseurs à dérivation doivent être entretenus par un professionnel tous les 200 000 miles ou au besoin. Un professionnel peut effectuer une inspection approfondie, un changement d'huile et remplacer toute pièce usée ou endommagée.

Comment choisir des amortisseurs à dérivation

Choisir les bons amortisseurs à dérivation peut être une tâche ardue. Voici quelques facteurs à prendre en compte lors du choix d'amortisseurs à dérivation :

• Tenez compte du véhicule

  Lors du choix d'amortisseurs à dérivation, tenez compte du type de véhicule. Chaque type de véhicule a des amortisseurs à dérivation recommandés qui lui conviennent. De plus, tenez compte du poids du véhicule. Les véhicules plus lourds ont besoin d'amortisseurs à dérivation plus robustes que les véhicules plus légers.

• Besoins en matière de conduite

  Tenez compte des besoins ou des habitudes de conduite. Par exemple, si les amortisseurs sont destinés à une utilisation hors route, il faut choisir des amortisseurs robustes qui peuvent résister aux terrains accidentés. D'un autre côté, les amortisseurs de route conviennent à la conduite quotidienne.

• Budget

  Le budget est un facteur important à prendre en compte lors du choix d'amortisseurs à dérivation. Il existe différents types d'amortisseurs à dérivation avec différentes caractéristiques et fonctions. Déterminez le budget et choisissez des amortisseurs abordables mais qui possèdent les fonctionnalités requises.

• Réputation de la marque

  Recherchez des marques réputées qui sont connues pour produire des amortisseurs à dérivation de qualité. Lisez les commentaires d'autres clients pour connaître leur expérience avec les amortisseurs.

• Conseils professionnels

  Si vous ne savez pas quoi choisir, consultez un mécanicien professionnel ou un expert en suspension. Il vous aidera à choisir les bons amortisseurs à dérivation pour vos besoins et exigences spécifiques.

Comment faire un bricolage et remplacer les amortisseurs à dérivation

Il est toujours conseillé de consulter un mécanicien professionnel lorsque vous envisagez de remplacer les amortisseurs à dérivation. Cependant, il est possible de les remplacer en tant que projet de bricolage. Voici quelques-uns des outils nécessaires pour faire le travail :

• Jeu d'outils de mécanicien
• Cric hydraulique
• Châssis
• Jeu de clés
• Clé dynamométrique
• Jeu de clés Allen
• Pince

Une fois que vous avez les outils en place, suivez les étapes ci-dessous pour faire le travail :

• 1. Commencez par vous assurer que le véhicule est sur une surface plane. Engagez le frein de stationnement et portez des lunettes de sécurité.
• 2. Utilisez un cric hydraulique pour soulever le véhicule et placez des chandelles sous le véhicule pour assurer la stabilité.
• 3. Enlevez les roues pour avoir un meilleur accès aux amortisseurs à dérivation.
• 4. Utilisez une clé pour retirer les boulons qui fixent les amortisseurs à dérivation. Veillez à ne pas décaper les boulons.
• 5. Retirez les anciens amortisseurs à dérivation et remplacez-les par des neufs.
• 6. Serrez les boulons à l'aide d'une clé dynamométrique pour vous assurer qu'ils sont bien fixés.
• 7. Remplacez les roues et retirez les chandelles. Abaissez le véhicule au sol et retirez les cales de roue.

Q&A

Q1 : Les amortisseurs à dérivation sont-ils bons ?

R1 : Les amortisseurs à dérivation ont leurs avantages et leurs inconvénients. Les amortisseurs ne sont ni bons ni mauvais. Ils sont idéaux pour des situations et des applications spécifiques. Les amortisseurs à dérivation offrent un meilleur contrôle de la suspension. Par conséquent, les utilisateurs bénéficient d'une conduite confortable sur les terrains accidentés. Les amortisseurs peuvent gérer les grosses bosses et la conduite à haute vitesse. Lorsque les amortisseurs peuvent bien fonctionner en situation hors route, ils sont bons.

Q2 : Qui devrait utiliser des amortisseurs à dérivation ?

R2 : Les amortisseurs à dérivation sont populaires auprès des passionnés de tout-terrain, en particulier dans les segments des camions et des VTT. Ils sont également utilisés dans les véhicules qui roulent souvent hors route. Les véhicules qui utilisent des amortisseurs à dérivation comprennent les camions, les VTT et certains VUS tout-terrain.

Q3 : Quels sont les avantages de l'utilisation d'amortisseurs à dérivation ?

R3 : Les principaux avantages de l'utilisation d'amortisseurs à dérivation sont un meilleur contrôle et une meilleure régulation. Les conducteurs bénéficient d'une expérience plus confortable et plus contrôlée sur les terrains hors route. Les amortisseurs gèrent les grosses bosses et conviennent à la conduite à haute vitesse.

Q4 : Est-ce que n'importe qui peut installer des amortisseurs à dérivation sur un véhicule ?

R4 : Techniquement, n'importe qui peut installer des amortisseurs à dérivation sur un véhicule. Cependant, une installation correcte exige une expertise mécanique. Le véhicule peut nécessiter des modifications pour installer correctement les amortisseurs. Il est recommandé de faire installer les amortisseurs à dérivation par un professionnel.