(826 produits disponibles)
Il existe plusieurs types de produits **propulseurs Bravo**. Ils incluent les suivants :
Bravo 1
C'est un propulseur universel haute performance qui offre un départ en trombe exceptionnel et une vitesse de pointe. Le Bravo 1 possède une conception à trois pales qui offre une excellente adhérence et une accélération, ce qui en fait un choix populaire pour les plaisanciers et les coureurs. Il convient aux bateaux propulsés par des moteurs hors-bord et des transmissions de poupe. Le propulseur Bravo 1 est disponible en différentes tailles de pas, ce qui permet une personnalisation en fonction des exigences de performance spécifiques du bateau.
Bravo 3
Le Bravo 3 est un système de propulseur à double pales contrarotatives. Il combine les caractéristiques du Bravo 1 et du Bravo 2. Le propulseur Bravo 3 est conçu pour les bateaux plus grands, les yachts et les navires nécessitant plus de puissance et de poussée. La conception à double propulseur améliore la maniabilité du navire, en particulier dans les espaces restreints et les eaux agitées. Le propulseur Bravo 3 est généralement utilisé dans les systèmes de transmission de poupe, offrant une excellente économie de carburant, ce qui le rend adapté aux croisières longue distance. Il possède également une conception à trois pales qui le rend moins bruyant que les autres propulseurs Bravo.
Bravo 4
Il s'agit d'une addition relativement récente à la famille des propulseurs Bravo. Le propulseur Bravo 4 est conçu pour les applications haute performance, y compris la course et la navigation de plaisance compétitive. Il présente une conception à quatre pales qui améliore l'adhérence, l'accélération et les performances globales du navire. Le propulseur Bravo 4 convient aux systèmes hors-bord et de transmission de poupe, ce qui le rend polyvalent pour différentes configurations de bateaux. Sa géométrie de pale avancée minimise le glissement et maximise la poussée, ce qui en fait un choix privilégié pour les coureurs professionnels et les passionnés de performances.
Bravo 2
Il s'agit d'un propulseur robuste conçu pour les bateaux et les navires plus grands nécessitant un couple et une poussée élevés. Le propulseur Bravo 2 est généralement utilisé dans des applications commerciales, telles que les bateaux de pêche, les bateaux de travail et les navires de passagers. Sa construction robuste et ses matériaux haute résistance le rendent adapté aux environnements marins exigeants. La conception à deux pales du propulseur Bravo 2 minimise les besoins de maintenance tout en assurant une propulsion fiable et efficace. Il est disponible en différentes configurations de taille pour correspondre aux performances spécifiques du bateau et aux exigences opérationnelles.
Voici les spécifications et l'entretien des propulseurs Bravo
Inspection régulière
Inspectez la remorque régulièrement, au moins une fois par mois, pour vérifier l'usure ou les dommages. Les pneus doivent également être inspectés pour toute crevaison ou usure inégale.
Entretien des pneus
La pression des pneus doit être vérifiée au moins une fois par semaine pour s'assurer qu'elle se situe dans la plage recommandée. Les pneus de la remorque doivent également être changés tous les 8 000 km pour assurer une usure uniforme.
Entretien de l'attelage et du couplage
L'attelage et le couplage doivent être lubrifiés au moins une fois par mois avec un lubrifiant de qualité marine pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement. L'attelage et le couplage doivent également être inspectés pour toute usure ou dommage.
Entretien des freins
Les plaquettes de frein doivent être remplacées tous les 32 000 km ou plus tôt en cas d'usure. Le liquide de frein doit également être remplacé tous les deux ans pour s'assurer que les freins fonctionnent correctement.
Changements d'huile réguliers
L'huile moteur doit être changée tous les 8 000 km ou selon les recommandations du fabricant. Le filtre à huile doit également être remplacé tous les 16 000 km pour s'assurer que l'huile moteur reste propre.
Entretien du système électrique
Le système électrique doit être inspecté au moins une fois par mois pour vérifier s'il y a des connexions desserrées ou des dommages. Les batteries doivent également être nettoyées tous les six mois pour s'assurer qu'elles restent chargées.
Entretien de la remorque
La remorque doit être lavée toutes les deux semaines pour éliminer le sel ou la saleté qui peuvent causer de la rouille. La remorque doit également être lubrifiée tous les 16 000 km pour s'assurer qu'elle fonctionne correctement.
Remplacement du filtre à air du moteur
Le filtre à air du moteur doit être remplacé tous les 48 000 km ou plus tôt en cas de dommage. Le filtre à air doit également être inspecté tous les 16 000 km pour s'assurer qu'il reste propre.
Choisir un **propulseur Bravo** crédible et fiable peut être une tâche ardue, compte tenu des nombreux facteurs à prendre en compte. Voici quelques conseils à considérer lors du choix d'un propulseur approprié :
Qualité des produits :
La qualité des produits exportés par la société Bravo est le premier et le plus important facteur à prendre en compte. Les produits doivent être en mesure de répondre aux normes fixées par le marché. Par conséquent, les acheteurs doivent effectuer des recherches approfondies pour identifier le fabricant de propulseurs Bravo qui vend des produits répondant à leurs besoins.
Prix :
Le prix est un autre facteur important à prendre en compte lors de la sélection d'un propulseur Bravo. Différents exportateurs auront différentes options de prix en fonction de différents facteurs, notamment le type de produits et le coût des produits. Par conséquent, les acheteurs doivent avoir un budget pour les guider dans la sélection d'un exportateur de propulseurs Bravo dont les prix sont conformes à leur budget.
Réputation :
Les acheteurs doivent également tenir compte de la réputation de l'exportateur de propulseurs Bravo qu'ils souhaitent choisir. Il est judicieux de choisir un exportateur jouissant d'une bonne réputation auprès des autres acheteurs. Par conséquent, les acheteurs doivent faire preuve de diligence raisonnable et lire les commentaires en ligne pour déterminer la réputation de l'exportateur.
Délai de livraison :
Le délai de livraison est également un facteur important à prendre en compte lors de la sélection d'un exportateur de propulseurs Bravo. Différents exportateurs ont différents délais de livraison en fonction de leur emplacement et de la méthode d'expédition utilisée. Par conséquent, les acheteurs doivent choisir un exportateur capable de livrer les produits dans le délai requis.
Service à la clientèle :
Le service à la clientèle est un autre facteur à prendre en compte. Les acheteurs doivent choisir un exportateur offrant un bon service à la clientèle. En cas de questions, l'exportateur doit être en mesure de répondre rapidement.
Voici un guide étape par étape sur la façon de remplacer les pièces d'entraînement Bravo 3 :
Outils et matériaux
Les utilisateurs auront besoin d'un jeu de douilles, de clés, de pinces, d'un extracteur d'hélice, d'une pompe à graisse d'engrenage et d'un nouveau kit de réparation d'entraînement Bravo 3 (y compris les joints, les joints d'étanchéité et les roulements).
Vidanger la graisse d'engrenage
À l'aide de la pompe à graisse d'engrenage, vidanger la graisse d'engrenage de l'entraînement Bravo 3. Veillez à éliminer correctement la graisse d'engrenage, conformément à la réglementation locale.
Retirer l'entraînement
Débranchez la batterie, puis utilisez un jeu de douilles et des clés pour retirer l'entraînement Bravo 3 de l'ensemble de tableau arrière. Retirer le support d'entraînement et le soulever hors du bateau.
Dismantle l'entraînement
Utiliser des pinces et d'autres outils appropriés pour démonter l'entraînement Bravo 3. Retirer les joints, les joints d'étanchéité et les roulements en prenant soin de ne pas endommager les composants de l'entraînement.
Installer les nouvelles pièces d'entraînement Bravo 3
Suivez les instructions du fabricant pour installer les nouveaux joints, joints d'étanchéité et roulements. Remonter l'entraînement avec le kit de réparation d'entraînement Bravo 3.
Remontage et réinstallation de l'entraînement
Remonter l'entraînement et le réinstaller sur le bateau. Rebrancher la batterie.
Remplir avec de la graisse d'engrenage
À l'aide de la pompe à graisse d'engrenage, remplir l'entraînement Bravo 3 avec de la graisse d'engrenage. S'assurer que le niveau est correct et qu'il n'y a pas de fuites.
Q1 : Quelle est la garantie sur les pièces Bravo ?
R1 : Les pièces Bravo bénéficient d'une garantie limitée d'un an. La garantie couvre tout défaut de matériau ou de fabrication. Si une pièce est endommagée en raison d'un défaut, Bravo la remplacera gratuitement. Toutefois, la garantie ne couvre pas la responsabilité pour les dommages indirects. Elle ne couvre pas non plus les frais d'installation, de retrait ou de transport.
Q2 : Les pièces Bravo sont-elles approuvées par le fabricant d'équipement d'origine (OEM) ?
R2 : Oui, les pièces Bravo sont fabriquées conformément aux spécifications du fabricant d'équipement d'origine (OEM). Elles sont conçues pour répondre ou dépasser les normes fixées par l'OEM.
Q3 : Quel entretien Bravo recommande-t-il pour ses pièces ?
R3 : Bravo encourage les utilisateurs à respecter le calendrier d'entretien recommandé dans le manuel du propriétaire. Un entretien régulier, tel que la vidange d'huile, le remplacement des filtres et l'inspection des composants, est essentiel pour maintenir les pièces en bon état et prévenir l'usure prématurée.
Q4 : Les pièces Bravo conviennent-elles aux applications lourdes ?
R4 : Certaines pièces Bravo conviennent aux applications lourdes. Par exemple, le moteur Bravo est conçu pour répondre aux exigences d'une utilisation intensive. Toutefois, les utilisateurs doivent confirmer l'adéquation des pièces spécifiques pour les applications lourdes.
Q5 : Les utilisateurs peuvent-ils acheter des pièces Bravo directement auprès de Bravo ?
R5 : Oui, les utilisateurs peuvent acheter des pièces Bravo directement auprès de la société. Ils peuvent également les acheter auprès de revendeurs et de distributeurs agréés.