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Prêt à être expédiéLes kits de freinage de grande taille BMW sont conçus pour améliorer les performances de freinage des véhicules BMW. Ces kits se déclinent en plusieurs types, chacun ayant ses propres caractéristiques distinctes qui répondent à différentes préférences et exigences. Voici quelques types courants de kits de freinage de grande taille pour BMW :
Kit de Freinage M Performance BMW
Ce kit de frein est disponible dans la division M Performance de BMW. Avec des disques de frein plus grands et des étriers de frein améliorés, le kit M Performance offre une puissance de freinage optimisée. C'est un choix idéal pour les passionnés de circuit et les propriétaires de voitures hautes performances.
Kit de Freinage Brembo GT
Il s'agit d'une marque aftermarket renommée qui propose des kits de freinage pour les modèles BMW. Les Kits de Freinage Brembo GT sont conçus avec des rotors de frein de plus grande taille et des étriers à plusieurs pistons pour offrir des performances de freinage supérieures. Les kits sont souvent fabriqués à partir de matériaux légers pour réduire le poids global du véhicule et améliorer sa maniabilité et son accélération.
Freins du Pack Compétition BMW
Les Freins du Pack Compétition se trouvent souvent sur des modèles hautes performances tels que la BMW M5 et M4. Ces freins sont conçus pour des performances extrêmes, avec des rotors de frein massifs et des étriers de frein avancés. Les Freins du Pack Compétition garantissent une performance de freinage constante, même dans les conditions les plus exigeantes.
Kit de Freinage AP Racing Route & Circuit
AP Racing est un spécialiste des solutions de freinage pour le sport automobile et les performances. Leurs Kits de Freinage Route & Circuit sont adaptés aux modèles BMW, offrant des capacités de freinage exceptionnelles. Les kits AP Racing comprennent des caractéristiques telles que des freins en carbone-carbone, qui excellent dans des environnements à haute température, les rendant adaptés pour une utilisation sur circuit.
Amélioration des Freins Performance Eisenmann
Eisenmann est principalement connue pour ses systèmes d'échappement, mais elle propose également des améliorations de freinage. Les améliorations de frein d'Eisenmann se concentrent sur l'amélioration de la sensation de freinage et de la modulation. Bien que moins courantes que d'autres marques, les améliorations d'Eisenmann peuvent compléter leurs systèmes d'échappement de performance.
Kit de Freinage Sport Zimmermann
Zimmermann est une marque réputée offrant des kits de freinage orientés vers le sport pour les véhicules BMW. Leurs Kits de Freinage Sport incluent des disques et des plaquettes de frein améliorés, fournissant des performances de freinage et une durabilité accrues. Les kits de Zimmermann sont souvent plus abordables que d'autres kits de freinage de grande taille, ce qui en fait un choix populaire pour les passionnés de performance soucieux de leur budget.
Voici les spécifications du kit de freinage de grande taille BMW.
Étrier de frein
Les étriers sont colorés pour un aspect esthétique. Ils sont disponibles en trois couleurs différentes : bleu, jaune et orange. Les étriers sont conçus avec 4 à 8 pistons. Le nombre de pistons dans les étriers dépend du modèle. Par exemple, un étrier à 4 pistons se trouve sur les modèles F20 1M, M135, F30 330, F31 330, F80 340, M140, M240 et M3 de 2012 à 2019. Les étriers à 6 ou 8 pistons se trouvent sur les modèles M2, M2 Compétition, M3 Compétition, M4 Compétition, M5, M8, X3, X4, X5, X6, X7 et Z4 depuis 2019 à ce jour.
Plaquettes de frein
Les plaquettes de frein sont conçues avec des matériaux métalliques ou céramiques. L'épaisseur des plaquettes de frein est de 1,5 cm. Les plaquettes de frein sont conçues pour un usage confortable, sportif ou sur circuit.
Disques de frein
Les disques de frein sont conçus de deux manières différentes. Ils peuvent être des disques de frein pleins ou ventilés. Le diamètre des disques de frein varie de 33 à 51 cm. Ils sont conçus pour différents modèles. Par exemple, les modèles F20 M1, M135, F30 330, F31 330, F80 340 et M140 utilisent des disques de frein mesurant entre 33 et 37 cm. Les disques de frein des modèles tels que M2, M2 Compétition, M3 Compétition, M4 Compétition, M5, M8, X3, X4, X5, X6, X7 et Z4 mesurent entre 39 et 51 cm.
Taille du kit de frein
Normalement, un kit de frein BMW est considéré comme un kit de freinage de grande taille lorsqu'il a un disque de frein d'environ 330 mm ou plus. Les tailles des kits de frein sont indiquées ci-dessous.
Pour entretenir les kits de freinage de grande taille BMW, les actions suivantes doivent être effectuées.
Les acheteurs en gros doivent comprendre les facteurs qui influencent la qualité et les performances des kits de freinage de grande taille BMW. Voici un guide complet :
Compatibilité du véhicule
Lorsque vous sélectionnez un kit de freinage de grande taille BMW, il est crucial de considérer la compatibilité du véhicule. Cela est dû au fait que le kit de frein est conçu pour des modèles spécifiques et peut être utilisé sur des modèles avec des modifications mineures. Le kit de frein BMW s'adaptera parfaitement au véhicule et améliorera ses performances de freinage.
Style de conduite
Considérez le style de conduite lors du choix d'un kit de frein de grande taille pour la revente. Les conducteurs orientés performance rechercheront des kits offrant des performances de freinage maximales. De tels kits ont des rotors plus grands et des plaquettes à forte friction. D'un autre côté, les acheteurs ciblant des navetteurs réguliers opteront pour des kits offrant des performances de freinage adéquates.
Rotors
Les acheteurs doivent considérer les caractéristiques des rotors. Des rotors plus grands offrent de meilleures performances de freinage. Les rotors sont également disponibles dans différents designs, tels que les rotors rainurés et percés. Les rotors rainurés sont idéaux pour les kits de frein de grande taille destinés aux véhicules haute performance. Cela est dû au fait que les rainures sur le rotor offrent une meilleure adhérence et réduisent la dégradation du frein.
Plaquettes de frein
Lors de la sélection des plaquettes de frein, les acheteurs doivent prendre en compte le matériau et le niveau de friction. Les plaquettes de frein existent en trois matériaux : organique, métalliques et céramiques. Les plaquettes de frein métalliques offrent une haute friction. Elles peuvent être utilisées sur la plupart des kits de frein de grande taille. Les plaquettes organiques sont silencieuses et offrent des performances de freinage adéquates. Les plaquettes céramiques sont un choix parfait pour les kits de frein de grande taille destinés aux véhicules haute performance.
Étriers
Les étriers sont un autre composant important à considérer lors de la sélection d'un kit pour la revente. L'étrier abrite les plaquettes de frein et les pistons. Il se présente sous deux conceptions principales : étriers à piston unique et à plusieurs pistons. Le nombre de pistons dans l'étrier détermine la pression exercée sur les plaquettes de frein. Les étriers à pistons multiples offrent plus de puissance de freinage que les étriers à piston unique. Les acheteurs devraient opter pour des kits de frein dotés d'étriers à plusieurs pistons lorsqu'ils ciblent des véhicules hautes performances.
Qualité et Fiabilité
Les acheteurs devraient choisir des marques réputées lors de la sélection de kits de frein de grande taille. Les marques réputées peuvent avoir un prix plus élevé, mais elles valent chaque centime. Les kits de marques réputées offrent des performances constantes et de qualité. Les acheteurs peuvent également consulter les avis pour découvrir ce que les clients disent du produit.
Budget
Les kits de frein de grande taille sont disponibles dans différentes gammes de prix. Avant de sélectionner le kit à acheter, il est important de définir un budget. Opter pour des marques réputées est un excellent moyen de maintenir le budget fixé. Les kits de marques réputées offrent des performances de qualité et constantes.
Installation
Lors de la sélection d'un kit de frein de grande taille, les acheteurs doivent considérer le processus d'installation. Certains kits sont faciles à installer et sont fournis avec des instructions détaillées. D'autres nécessitent une installation professionnelle. Les acheteurs ciblant des kits nécessitant une installation professionnelle doivent rechercher un mécanicien qualifié pour éviter des erreurs qui pourraient endommager le kit de frein.
Le remplacement de l'étrier de frein BMW nécessite des connaissances mécaniques et de l'expérience. Suivez le guide étape par étape pour assurer la sécurité et l'intégrité du système de freinage.
Rassemblez les outils et matériaux nécessaires :
Nouveaux étriers de frein (assurez-vous qu'ils sont compatibles avec le modèle BMW), plaquettes de frein, rotors de frein, liquide de frein, boulons de l'étrier, clé dynamométrique, kit de purge, cric, chandelles, clé à douille, ensemble de douilles, cliquet et nettoyant pour freins.
Préparez le véhicule :
Garez le kit de frein de grande taille BMW sur une surface plane. Engagez le frein à main. Portez des lunettes de protection et des gants. Desserez les écrous de roue à l'aide de la clé à écrous. Utilisez le cric pour soulever le véhicule et placez les chandelles sous le véhicule pour le soutenir. Enlevez la roue à l'aide d'un ensemble de douilles et d'un cliquet.
Vider le liquide de frein :
Localisez le réservoir de liquide de frein à l'intérieur du véhicule. Enlevez le couvercle et vidangez le liquide de frein dans un récipient propre. Cette étape évite que le liquide de frein ne gicle lors du retrait de l'étrier.
Retirez l'ancien étrier de frein :
Localisez les boulons de l'étrier à l'aide d'un ensemble de douilles et d'un cliquet. Desserez et retirez les boulons qui maintiennent l'étrier. Faites glisser délicatement l'étrier hors du rotor de frein. Un glisseur d'étrier doit être retiré à l'aide d'un outil de levage.
Installez le nouvel étrier de frein :
Aligner le nouvel étrier avec le rotor de frein et glissez-le en place. Serrez les boulons de l'étrier à l'aide d'une clé dynamométrique selon le couple spécifié par le fabricant. Remplacez le glisseur de l'étrier et serrez les boulons à la spécification requise.
Réassemblez le système de freinage :
Replacez la roue et les écrous de roue. Abaissez le véhicule et retirez les chandelles. Remplissez le réservoir de liquide de frein avec du liquide frais. Purgez les lignes de frein pour éliminer les bulles d'air et garantir une sensation de pédale de frein ferme. Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour bien positionner les plaquettes de frein et les étriers. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de liquide de frein autour de l'étrier.
Complétez l'installation :
Remettez le disque de frein et la roue. Abaissez le véhicule et retirez les chandelles. Démarrez le véhicule et appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer du bon fonctionnement des freins. Faites un court essai routier pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement.
Q : Faut-il changer les étriers de frein lors de la mise à niveau vers un kit de frein de grande taille ?
R : Il est généralement nécessaire de changer les étriers de frein lors de la mise à niveau vers un kit de frein de grande taille BMW. Les nouveaux rotors sont plus grands que les rotors d'origine. Par conséquent, il est impossible d'adapter les étriers de frein d'origine sur les nouveaux rotors plus grands. De plus, les nouveaux étriers de frein offrent de meilleures performances en fournissant une meilleure modulation du frein et une plus grande force de serrage.
Q : Est-il possible d'installer un kit de frein de grande taille sur n'importe quel véhicule ?
R : Non. Un kit de frein de grande taille ne peut être installé que sur un véhicule conçu pour accueillir les modifications. Certaines voitures peuvent ne pas avoir suffisamment d'espace dans le passage de roue pour adapter des rotors et des étriers de frein plus grands. De plus, installer un kit de frein de grande taille nécessite de changer les lignes de frein et de mettre à niveau le maitre-cylindre. Les voitures avec des lignes de frein et des maitre-cylindres plus petits peuvent ne pas être compatibles avec un kit de frein de grande taille.
Q : Quels sont les avantages de la mise à niveau vers un kit de frein de grande taille ?
R : La plus grande surface offerte par le kit de frein de grande taille permet aux freins de générer plus de puissance d'arrêt. Le véhicule s'arrête plus rapidement, ce qui est particulièrement utile pour les voitures à grande vitesse. Les kits de frein de grande taille offrent également une meilleure modulation du frein. Les conducteurs peuvent exercer une pression constante et uniforme sur la pédale de frein. Le risque de décoloration des freins est également réduit, car le kit de frein de grande taille peut dissiper la chaleur mieux que les freins d'origine. Par conséquent, les conducteurs obtiennent une expérience de conduite plus engageante et une sécurité accrue.
