Ajustement de la fourche de suspension de vélo

Types d'ajustement des fourches de suspension de vélo

Ajuster une fourche de suspension de vélo est crucial pour optimiser les performances et le confort. Voici les principaux types d'ajustements :

• Ajustement de la précharge

  Cet ajustement vise à contrôler l'affaissement initial et la rigidité de la suspension. Les cyclistes peuvent ajuster la précharge à l'aide d'un bouton ou d'un anneau sur la jambe de la fourche, en haut ou sur le côté. Cet ajustement peut être réalisé avec des chambres à air ou des ressorts hélicoïdaux. Pour ajuster la précharge à l'aide de chambres à air, utilisez une pompe à amortisseur pour ajouter ou réduire la pression d'air dans la chambre à air de la fourche. Cet ajustement dépendra du poids du cycliste et de son style de conduite. D'autre part, ajuster avec des ressorts hélicoïdaux implique d'ajouter des bobines ou d'utiliser des entretoises pour augmenter la précharge du ressort hélicoïdal.

• Ajustement de l'affaissement

  L'ajustement de l'affaissement est crucial dans le réglage de la fourche et est lié à l'ajustement de la précharge. L'affaissement est la quantité de débattement de la suspension qui comprime la fourche sous le poids du cycliste portant tout son équipement de conduite mais sans charge sur le guidon. L'affaissement est généralement mesuré en pourcentage du débattement total de la suspension ou en millimètres. Pour ajuster l'affaissement, on peut utiliser un zip tie ou un marqueur sur le tube de la fourche pour voir combien la suspension se comprime lors de la configuration du vélo. Cet ajustement nécessite un outil spécifique pour une mesure précise.

• Ajustement de l'amortissement

  L'amortissement contrôle la rapidité ou la lenteur du mouvement de la suspension. Cet ajustement se fait à l'aide de boutons situés en haut ou en bas des jambes de fourche. Ils peuvent être ajustés en les tournant dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse. Ces ajustements peuvent être effectués de deux manières distinctes : en tournant les boutons pour augmenter ou diminuer la viscosité de l'huile dans le système hydraulique ou en modifiant les tailles des orifices et les canaux de dérivation pour contrôler le flux d'huile à travers le système de suspension. Ces ajustements permettent de peaufiner la sensibilité et la réactivité du système de suspension, permettant au cycliste de personnaliser la maniabilité et le confort du vélo selon diverses conditions de conduite et préférences personnelles.

Scénarios d'ajustement des fourches de suspension de vélo

Les ajustements des fourches de suspension de vélo sont essentiels pour garantir que les VTT et les vélos de route soient confortables et pour améliorer les performances des vélos. Différents cyclistes et vélos nécessitent différents ajustements. Voici quelques scénarios courants où les fourches de suspension sont ajustées :

• Avant une randonnée

  Les cyclistes ajustent souvent les fourches de suspension avant de rouler pour s'assurer que le vélo est confortable et améliore ses performances. Cela se fait en fonction des conditions du sentier. Les ajustements incluent le réglage de la précharge, la mise au point de l'amortissement de compression et l'ajustement de l'amortissement de rebond.

• Modification du style de conduite

  L'ajustement des fourches de suspension est également effectué lorsqu'il y a un changement de style de conduite. Par exemple, lorsqu'un cycliste passe de la randonnée en montagne à la descente, les réglages de suspension doivent être modifiés pour s'adapter au nouveau style. De même, lorsque le poids du cycliste change, par exemple lorsqu'il porte un sac à dos lourd, les réglages sont ajustés pour convenir au nouveau poids.

• Après un impact

  L'ajustement de la fourche peut également être nécessaire après un impact. Cela se produit lorsque le vélo reçoit des atterrissages brusques ou heurte des obstacles. Dans ce cas, des ajustements sont effectués sur l'amortissement de rebond et les réglages de compression pour garantir que la fourche fonctionne correctement et pour minimiser les dommages au vélo.

• Changements de terrain

  Des ajustements des fourches de suspension sont également réalisés lorsque le terrain change. Par exemple, lorsque la surface de conduite passe de lisse à rugueuse, l'amortissement de compression est ajusté pour augmenter la résistance aux plus grands chocs. De plus, lorsque la surface de conduite devient lisse, l'ajustement est effectué pour réduire la rigidité afin d'assurer une conduite confortable.

• Changements saisonniers

  Les ajustements des fourches de suspension peuvent être influencés par des changements saisonniers. Par exemple, en saison chaude, l'huile de la fourche a tendance à s'épaissir et augmente la sensibilité de la fourche. À l'inverse, en saison froide, l'huile devient plus épaisse et réduit la sensibilité. Par conséquent, des ajustements sont effectués pour garantir des performances cohérentes à travers les saisons.

• Après entretien

  Les fourches de suspension nécessitent un entretien régulier, qui comprend le nettoyage et le remplacement de l'huile. Après un tel entretien, des ajustements sont effectués pour garantir le bon fonctionnement des fourches et optimiser les performances.

Comment choisir les ajustements de la fourche de suspension de vélo

Pour obtenir une expérience de conduite parfaite, il est important de choisir les bons ajustements de la fourche de suspension de vélo. Voici quelques-uns des ajustements qui peuvent être réalisés et les facteurs qui peuvent aider à prendre la bonne décision.

• Ajustement du style de conduite

  Le style de conduite est pris en compte lors de l'ajustement des réglages de suspension. Ceux qui roulent sur des terrains accidentés et des sentiers se sentent mieux avec un réglage de précharge plus élevé. D'un autre côté, ceux qui roulent sur des surfaces lisses et moins bosselées auront un meilleur rendement avec des réglages de précharge plus faibles. Cela s'explique par le fait que la suspension sera plus souple et plus réactive aux bosses. Ainsi, cela rendra le vélo confortable sur les sentiers.

• Ajustement du poids corporel

  Un autre ajustement qui peut être effectué est basé sur le poids corporel. Cela peut être effectué en ajustant la précharge. L'ajustement de la précharge se fait à l'aide d'anneaux ou de boutons situés en haut des jambes de la fourche de suspension. Les anneaux et les boutons sont faciles à tourner à la main ou à l'aide d'un outil pour obtenir le réglage de précharge souhaité. Plus le poids corporel est important, plus la suspension est comprimée. Ajuster la précharge garantira que la suspension n'est ni trop souple ni trop dure. Ainsi, cela rendra le vélo équilibré et stable.

• Ajustement du terrain

  Le dernier ajustement est basé sur le terrain. Cela se fait en ajustant les réglages de compression et de rebond. Le réglage de compression est ajusté à l'aide d'un bouton situé sur un côté de la jambe de la fourche, et il contrôle la force que la suspension exerce lorsqu'elle heurte un obstacle. Cela peut être réalisé en tournant le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse pour augmenter ou diminuer l'amortissement de compression. D'autre part, l'ajustement du rebond est effectué à l'aide d'un autre bouton situé sur le côté opposé du réglage de compression. Le réglage de rebond contrôle la vitesse à laquelle la suspension rebondit après avoir subi un impact. Dans ce cas, le fait de tourner le bouton dans le sens horaire augmente l'amortissement de rebond, tandis que le fait de le tourner dans le sens inverse le diminue. L'ajustement permet de rouler sur différents terrains sans que la suspension ne soit trop rapide ou trop lente à répondre.

Fonction, caractéristiques et conception des réglages de fourche de suspension de vélo

Ajuster les fourches de suspension de vélo peut améliorer les performances et le confort du vélo. Voici quelques fonctions, caractéristiques et conceptions clés associées aux ajustements de fourche de suspension de vélo :

• Ajustement de l'amortissement de la fourche

  Cet ajustement contrôle la vitesse de rebond et la compression de la suspension. L'amortissement de rebond empêche la fourche de rebondir trop vite après avoir heurté une bosse, tandis que l'amortissement de compression empêche la fourche de se comprimer trop. Cet ajustement peut être effectué à l'aide d'un bouton rotatif ou de vis sur les jambes de la fourche, affectant la viscosité de l'huile et la vitesse d'ouverture des valves.

• Ajustement de la précharge

  Cet ajustement est important pour définir la tension initiale des ressorts de fourche, affectant la quantité d'affaissement des fourches sous le poids du cycliste. En augmentant la précharge, la fourche devient plus rigide et présente moins d'affaissement, tandis qu'en diminuant la précharge, on autorise plus d'affaissement. Cet ajustement se fait généralement avec un capuchon supérieur sur les jambes de la fourche et peut nécessiter de tourner un bouton ou d'utiliser une clé.

• Mécanisme de verrouillage

  De nombreux vélos modernes sont équipés d'un mécanisme de verrouillage qui aide à réduire le débattement de la suspension lors de la conduite sur des surfaces lisses. Ce mécanisme est ajusté à l'aide d'un levier sur le guidon ou d'un bouton sur la jambe de la fourche. Il permet de transférer plus d'énergie aux roues pour une meilleure efficacité lors de la conduite sur terrain plat.

• Ajustement de la pression d'air

  Certaines fourches de suspension utilisent des ressorts à air au lieu de ressorts hélicoïdaux. Elles ont des chambres à air qui peuvent être gonflées à un niveau de pression particulier. Ce niveau affecte directement la rigidité et la réactivité de la fourche. À l'aide d'une pompe à amortisseur, on peut ajuster la pression de l'air pour atteindre le niveau de confort et de contrôle souhaité. Cet ajustement est particulièrement courant sur les VTT haut de gamme.

• Ajustement du débattement

  Certaines fourches permettent aux utilisateurs d'ajuster leur distance de débattement. Cet ajustement peut être effectué en insérant des entretoises ou en ajustant le mécanisme interne. Réduire le débattement rend la fourche plus rigide, tandis qu'augmenter le débattement améliore sa souplesse et sa capacité à absorber les bosses.

• Affinement de l'équilibre

  Afin d'atteindre des performances optimales, il est important de s'assurer que l'équilibre de la suspension avant est synchronisé avec la suspension arrière (si le vélo en possède une). Cela peut être réalisé en ajustant la tension, l'amortissement et le débattement des suspensions avant et arrière pour garantir qu'elles fonctionnent ensemble de manière efficace.

Q&R

Q1 : Peut-on ajuster les réglages de compression sans affecter les réglages de rebond ?

A1 : Oui, l'ajustement des réglages de compression n'affecte pas les réglages de rebond, car ce sont des ajustements indépendants. Cependant, il faut s'assurer que les ajustements restent dans les paramètres recommandés par le fabricant pour garantir le bon fonctionnement de la fourche.

Q2 : Quels sont les signes indiquant qu'une fourche de suspension de VTT nécessite un ajustement ?

A2 : Certains indicateurs peuvent alerter sur les besoins d'ajustement de la fourche, notamment : ressentir une conduite dure ou cahoteuse, la fourche ne revenant pas à sa position d'origine après compression, et une plongée ou un fondement accru lors de l'application des freins.

Q3 : Tous les ajustements des fourches de suspension de vélo se font-ils de la même manière ?

A3 : Non, tous les ajustements des fourches de suspension ne se font pas de la même façon. En effet, les différents modèles et marques de fourches sont dotés de mécanismes et de réglages d'ajustement distincts. Néanmoins, la plupart des processus d'ajustement nécessiteront des outils de base similaires tels que des clés et des tournevis.

Q4 : L'ajustement de la pression d'air de la fourche de suspension affecte-t-il sa hauteur ?

A4 : Oui, l'ajustement de la pression d'air de la fourche de suspension affecte sa hauteur. En effet, augmenter la pression d'air soulèvera la hauteur de la fourche, tandis que réduire la pression d'air abaissera la hauteur de la fourche.