Système de vitesses de vélo

Types de systèmes de vitesses de bicyclettes

De nombreuses bicyclettes équipées d'un système de vitesses permettent de modifier le rapport de transmission entre les pédales et les roues, offrant ainsi une conduite agréable sur différents terrains. Voici les principaux types :

• Vitesses à hub interne

  Ces vitesses sont situées à l'intérieur du moyeu arrière de la roue. Elles permettent de changer les vitesses sur des vélos à vitesse unique et d'autres vélos à vitesses, avec jusqu'à 14 vitesses internes. Le mécanisme est protégé de la saleté et des dommages, ce qui nécessite moins d'entretien. Ces systèmes sont populaires pour les vélos urbains et les vélos de transport, car ils permettent un changement de vitesses fluide même à l'arrêt. Cependant, ils sont plus lourds et limitent la plage de vitesses par rapport aux vitesses à dérailleur.

• Vitesses à dérailleur

  Ce sont les systèmes de vitesses de bicyclettes les plus courants, en particulier sur les vélos de route et de montagne. Ils consistent en une chaîne avec des pignons de tailles différentes à l'avant et à l'arrière, avec un mécanisme qui déplace la chaîne sur les pignons de différentes tailles lorsque le cycliste change de vitesse. Les plateaux et pignons plus petits facilitent le pédalage et sont idéaux pour gravir des collines, tandis que les plus grands conviennent pour aller vite sur des terrains plats. Ces systèmes sont légers et offrent une large plage de vitesses. Cependant, ils nécessitent un entretien régulier et sont exposés aux dommages.

• Vitesses automatiques

  Ces systèmes de vitesses de vélo changent automatiquement de vitesses en fonction de la vitesse de pédalage et de l'effort du cycliste ou de la vitesse du vélo. Ils offrent une expérience de conduite fluide et sans effort, surtout dans des conditions de terrain variables. On les trouve couramment sur les vélos urbains et de transport. Néanmoins, ils offrent une plage de vitesses limitée par rapport aux systèmes de vitesses manuels.

• Transmission à variation continue (CVT)

  Ceci est un système de vitesses unique qui offre un nombre infini de rapports dans une certaine plage. Il utilise un moyeu spécial qui peut changer le rapport de transmission de manière fluide et continue. Ce système permet un pédalage et une accélération homogènes, ce qui le rend populaire sur les vélos de confort et certains vélos de transport haut de gamme. Cependant, il est plus coûteux et moins courant que les autres systèmes de vitesses.

• Vitesses à une seule vitesse

  Ces vélos n'ont pas de système de vitesses avec un rapport de transmission fixe. Ils sont simples et légers, avec peu de besoins d'entretien. Ils sont idéaux pour les terrains plats et les environnements urbains. Cependant, ils sont difficiles à utiliser sur des terrains vallonnés et nécessitent plus d'effort de pédalage pour prendre de la vitesse.

Scénarios d'utilisation des systèmes de vitesses de bicyclettes

Les bicyclettes équipées de systèmes de vitesses sont utiles dans différentes industries, car elles aident à rendre le travail plus facile et plus efficace. Voici quelques scénarios d'application des systèmes de vitesses de bicyclettes :

• Industrie du cyclisme : Les systèmes de vitesses des bicyclettes sont largement utilisés dans l'industrie du cyclisme. Ils permettent aux cyclistes d'optimiser leurs performances, d'améliorer leur vitesse et d'enrichir leur expérience de conduite. Les vitesses sont essentielles dans la fabrication de vélos de route, de montagne, de randonnée et de transport. Les cyclistes sur route bénéficient de rapports de vitesses élevés pour maintenir des vitesses élevées sur des routes pavées. Les vététistes utilisent des rapports de vitesses bas pour gravir des sentiers raides et naviguer sur des terrains difficiles. Les cyclistes urbains ont besoin de systèmes de vitesses polyvalents pour différents terrains urbains.
• Services de livraison : Les systèmes de vitesses de bicyclettes sont utilisés dans les services de livraison de cargaisons. Ils aident les vélos cargo et les coursiers à naviguer dans les rues de la ville, à affronter des pentes et à transporter des charges lourdes. De plus, les systèmes de vitesses permettent aux livreurs de maintenir une vitesse et une efficacité constantes lors des livraisons.
• Services de secours et d'urgence : De nombreuses zones urbaines utilisent des systèmes de vitesses de bicyclettes dans les services de secours et d'urgence. Ils aident les ambulanciers, les policiers et d'autres intervenants d'urgence à manœuvrer dans le trafic, à atteindre des lieux difficiles et à fournir une assistance rapide en cas d'urgence. De plus, les systèmes de vitesses permettent au personnel d'urgence de maintenir la flexibilité et la capacité de réaction nécessaires dans des situations de haute pression.
• Loisirs et tourisme : Les systèmes de vitesses de bicyclettes sont utiles pour les loisirs et le tourisme. Ils permettent aux individus et aux groupes de profiter de balades de loisirs, d'explorer de nouveaux endroits et de s'adonner à des activités de vélo récréatives. De plus, les systèmes de vitesses permettent aux cyclistes de s'attaquer à différents terrains, y compris les collines et les sections plates, rendant les sorties récréatives plus agréables et gérables. Les bicyclettes avec systèmes de vitesses sont également populaires parmi les touristes participant à des visites guidées à vélo. Par exemple, les touristes peuvent confortablement parcourir des itinéraires panoramiques, affronter des pentes et éprouver la joie du cyclisme tout en profitant des alentours.
• Sports et entraînement : Les systèmes de vitesses de bicyclettes sont très utiles lors de l'entraînement et des compétitions sportives. Par exemple, les athlètes professionnels et les cyclistes compétitifs utilisent des vélos avec des systèmes de vitesses avancés pendant les sessions d'entraînement et les compétitions. Les systèmes de vitesses offrent un avantage concurrentiel, permettant aux athlètes d'affiner leurs vélos en fonction de parcours, de terrains et de styles de conduite spécifiques. De plus, les systèmes de vitesses aident les cyclistes à maintenir une cadence optimale, à améliorer leur endurance et à atteindre des niveaux de performance plus élevés lors des courses et des événements.
• Mobilité urbaine : Les systèmes de vitesses de bicyclettes sont souvent choisis pour la mobilité urbaine. Ils offrent un mode de transport alternatif qui permet de contourner les embouteillages, de réduire les émissions de carbone et de promouvoir un mode de vie plus sain. Les systèmes de vitesses permettent aux navetteurs de faire face à des itinéraires vallonnés, de naviguer à travers des paysages urbains variés et d'arriver à destination de manière efficace. De plus, les vélos avec systèmes de vitesses font partie intégrante des programmes et initiatives de partage de vélos qui encouragent les transports durables dans les villes.

Comment choisir un système de vitesses de bicyclettes

Comprendre comment choisir un système de vitesses de bicyclettes est crucial, surtout pour ceux qui cherchent à améliorer ou à construire un vélo adapté à leurs besoins de conduite. Voici quelques considérations clés :

• Type de conduite et terrain

  Le principal facteur déterminant le système de vitesses adéquat pour une bicyclette est le type de conduite et le terrain. Par exemple, si l'on prévoit de rouler sur des routes planes, un système de vitesses simple ou double peut suffire. Cependant, pour des terrains vallonnés ou des chemins hors route, un vélo avec un système de vitesses multiples, tel qu'un vélo de montagne avec 18 à 30 vitesses, serait plus approprié. Les cyclistes de route nécessitent des systèmes de vitesses à large plage pour un pédalage efficace dans les pentes. À l'inverse, les cyclistes de montagne ont besoin de vitesses à faible plage pour les pentes raides et les paysages accidentés.

• Type de bicyclette

  Le type de bicyclette influence directement son système de vitesses. Les vélos de route sont conçus pour la vitesse et l'efficacité, équipés généralement d'un système de vitesses haut de gamme, tandis que les vélos de montagne sont construits pour la polyvalence et les terrains difficiles, avec une large gamme de vitesses. Les vélos de transport privilégient la facilité d'utilisation et d'entretien, souvent dotés de systèmes de vitesses plus simples. Les vélos de randonnée, conçus pour les voyages longues distances, nécessitent des systèmes de vitesses durables pour gérer des terrains variés et des charges lourdes.

• Entretien et durabilité

  Une autre considération importante est le niveau d'entretien et la durabilité du système de vitesses. Les vélos avec vitesses externes, comme les dérailleurs, sont plus faciles à entretenir et à réparer, mais peuvent être moins durables dans des conditions difficiles. Les vitesses à hub interne sont plus protégées et nécessitent moins d'entretien, mais peuvent être plus lourdes et plus complexes à réparer. Il est important d'évaluer les conditions de conduite typiques et de déterminer quel système de vitesses offrira le meilleur équilibre entre durabilité et facilité d'entretien.

• Budget

  Enfin, les contraintes budgétaires jouent un rôle significatif dans le choix d'un système de vitesses. Les systèmes de vitesses haut de gamme avec technologie avancée et matériaux légers seront plus coûteux mais offriront de meilleures performances et efficacité. Les options de milieu de gamme offrent un bon équilibre entre performance et coût, tandis que les systèmes d'entrée de gamme sont plus abordables mais peuvent manquer de certaines rendements et de la douceur des modèles haut de gamme. Comprendre son budget et le niveau de performance requis aidera à affiner les options.

Fonction, caractéristiques et conception des systèmes de vitesses de bicyclettes (combinés)

Les systèmes de vitesses de bicyclettes se déclinent en divers designs, chacun ayant ses propres fonctions et caractéristiques. Voici quelques designs courants, accompagnés de leurs fonctions et caractéristiques :

• Vitesses à dérailleur

  Les vitesses à dérailleur sont populaires sur les vélos de montagne et de route. Elles utilisent une chaîne pour passer d'une cassette à une autre de tailles différentes. Cela offre une large plage de vitesses. Elles disposent d'un dérailleur arrière et parfois d'un dérailleur avant. Ceux-ci déplacent la chaîne sur les vitesses à l'aide d'un système de câble et de levier. Les dérailleurs offrent un changement de vitesses précis. Ils sont légers et peuvent gérer plusieurs combinaisons de vitesses. Cependant, ils nécessitent un entretien et des réglages réguliers.

• Vitesses à hub

  Ce design a des vitesses enfermées à l'intérieur du moyeu arrière. Elles sont protégées de la saleté et des dommages. Les vitesses à hub nécessitent moins d'entretien et offrent un changement fiable sous des conditions difficiles. Elles comportent entre 3 et 14 vitesses internes. Cela fournit une plage de vitesses modérée. Les vélos dotés de vitesses à hub sont légèrement plus lourds. Ils sont moins efficaces que les systèmes à dérailleur, surtout avec des vitesses basses.

• Vitesses à une seule vitesse

  Les vélos à vitesses simples ont un seul rapport. Cela les rend légers et simples avec peu de besoins d'entretien. Ils sont idéaux pour les terrains plats et les courtes distances. Cependant, ils manquent de polyvalence sur des terrains vallonnés et dans des conditions variables.

• Vitesses automatiques

  Ces systèmes offrent des changements de vitesses automatiques. Ils peuvent détecter l'effort du cycliste et le terrain. Cela permet une sélection optimale des vitesses. Ils comportent soit un design à hub soit un design à dérailleur. Ils ne nécessitent pas de changements manuels et offrent une expérience de conduite fluide. Les systèmes de vitesses automatiques sont généralement plus coûteux et plus lourds que les systèmes traditionnels.

• Transmission à variation continue (CVT)

  Ce design n'a pas de vitesses distinctes. Au lieu de cela, il offre une plage infinie de rapports de vitesses. Cela permet une conduite fluide et efficace. Les systèmes CVT se trouvent souvent sur certains vélos hybrides. Ils comportent deux poulies reliées par une courroie. Celles-ci ajustent de manière transparente le rapport de transmission optimal. Ils sont légers et offrent une grande efficacité. Cependant, ils sont moins courants et plus coûteux.

Q&A

Q1 : Qu'est-ce qu'un bon système de vitesses de bicyclette fait ?

A1 : Un bon système de vitesses de bicyclette rend la conduite plus agréable en permettant au cycliste d'ajuster les vitesses selon les différents terrains. Il garantit que la chaîne reste dans la bonne position, minimisant le bruit et maximisant l'efficacité. Avec un système de vitesses bien entretenu, les cyclistes peuvent profiter de trajets plus fluides, que ce soit en grimpant des collines raides ou en roulant sur des routes plates.

Q2 : Quel est le système de vitesses le plus courant sur un vélo ?

A2 : Le système de vitesses de vélo le plus courant est le système à dérailleur. Il utilise une chaîne avec plusieurs pignons et un dérailleur pour changer la chaîne entre les différents pignons lorsque le vélo est en mouvement.

Q3 : À quelle fréquence les vitesses d'un vélo doivent-elles être entretenues ?

A3 : Les vitesses d'un vélo doivent être entretenues au moins une fois par an. Un entretien régulier, tel que le nettoyage et la lubrification de la chaîne, peut aider à prévenir des problèmes et à prolonger la vie du système de vitesses. Cependant, si le vélo est utilisé fréquemment ou dans des conditions difficiles, un entretien semestriel peut être nécessaire.