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Meilleures grues à tour

(1981 produits disponibles)

Concernant meilleures grues à tour

Types de grues à tour

  • Grue à flèche plate :

    Une grue à tour à flèche plate est une grue à tour facilement assemblable dont la partie horizontale ressemble à un sommet plat. Aucun bras arrière ni flèche n'est positionné au-dessus du conducteur de la grue. Par conséquent, elle offre une meilleure option pour la sécurité du chantier et les opérations sans obstacle. Les grues à flèche plate sont autoportantes avec peu ou pas de contreventements externes entre la tour et le mât. Elles sont régulièrement levées à l'aide d'un mécanisme d'escalade qui ajoute des sections de mât sous la base. Cela signifie que la grue peut également évoluer avec la construction. De plus, les grues à flèche plate sont simples à installer et à démonter.

  • Grue autoportante :

    Les grues à tour autoportantes, comme leur nom l'indique, sont indépendantes et ne sont pas jumelées à aucune structure. Elles ont un mât vertical haut ancré dans le sol. Des bases stables, des câbles d'arrimage ou des blocs, ainsi que des vérins hydrauliques, sont fréquemment utilisés pour les soutenir. Une grue autoportante peut effectuer des montées verticales en fonction du nombre de sections de mât dont elle dispose. Parce qu'elles n'ont aucun obstacle environnant, les grues autoportantes sont souvent l'option idéale pour construire des structures basses dans les régions rurales. Cependant, des plaques de base ou des blocs supplémentaires sont nécessaires pour garantir que les grues sont bien soutenues, ce qui augmente le coût global.

  • Rapport hauteur/base spécifique autoportant :

    Selon la combinaison de proportion et de hauteur par rapport à la base, d'autres types de grues à tour sont fréquemment utilisés en zone urbaine. Par exemple, les grues à tour à flèche relevable sont avantageuses pour réduire leurs flèches et les relever lorsque le vent souffle, réduisant ainsi leur impact sur les sites voisins. De plus, la vitesse tangentielle maximale d'une grue autour de son axe central est déterminée par sa distance de la base en béton du mât.

Spécifications et maintenance

Les performances et la maintenance des grues à tour dépendent de leurs principales spécifications.

  • Charge maximale : Il s'agit de la charge la plus lourde qu'une grue peut soulever. Les poids maximaux typiques pour les grues à tour se situent entre 6 et 64 tonnes. La charge maximale d'une grue affecte la puissance et le couple de son moteur.
  • Hauteur : Il s'agit de la hauteur totale de la grue à tour. Elle peut varier de 18 à plus de 100 mètres. La hauteur de la grue affecte la hauteur de dégagement des charges en dessous.
  • Rayon : Le rayon est la distance horizontale maximale du centre de la tour de la grue jusqu'à l'endroit où elle peut soulever des charges. Les longueurs de rayon varient de 30 à plus de 80 mètres. Le rayon d'une grue affecte sa portée et sa maniabilité sur un chantier.
  • Longueur de la flèche : La flèche est le bras horizontal de la grue qui déplace les charges. Les longueurs de flèche varient de 24 à plus de 70 mètres. La longueur de la flèche détermine la distance à laquelle la grue peut s'étendre pour positionner les matériaux.
  • Rotation : Il s'agit de la capacité de la grue à tourner autour de son propre axe lorsque la flèche balance les charges en place. Les grues à tour peuvent tourner soit de 360 degrés en continu, soit par étapes. Les techniciens de maintenance doivent surveiller le mécanisme de rotation pour garantir un positionnement fiable des charges.

Répondre aux exigences de maintenance est essentiel pour les performances de la grue et la sécurité des travailleurs sur les chantiers de construction. Le respect d'un calendrier de maintenance régulier permet de prévenir les problèmes de fonctionnement de la grue.

  • Inspections régulières : Des inspections régulières par des techniciens sont cruciales pour maintenir la sécurité et la fiabilité de la grue à tour. La vérification de tous les composants principaux, tels que le mécanisme de levage, les freins et la boîte de vitesses, permet de s'assurer de leur bon fonctionnement et de détecter rapidement toute réparation ou tout remplacement de pièces nécessaire.
  • Lubrification : La lubrification des pièces mobiles de la tour de la grue avec de la graisse ou de l'huile appropriées permet d'éviter une usure excessive. Elle minimise les dommages au fil du temps, prolongeant ainsi la durée de vie de la grue en la maintenant en état de marche le plus longtemps possible.
  • Lubrification : La lubrification des pièces mobiles de la grue avec de la graisse ou de l'huile appropriées permet d'éviter une usure excessive. Elle minimise les dommages au fil du temps, prolongeant ainsi la durée de vie de la grue en la maintenant en état de marche le plus longtemps possible.
  • Étalonnage : L'étalonnage régulier de la grue à tour garantit la précision des mesures de poids prises lors du chargement et du déchargement des matériaux. Il permet d'éviter les situations de surcharge, réduisant ainsi le risque d'accidents potentiellement dangereux.

Scénarios d'application des meilleures grues à tour

Les grues à tour sont le plus souvent utilisées dans le secteur de la construction, principalement pour les grands projets d'infrastructure tels que les bâtiments de grande hauteur, les ponts et les barrages, comme expliqué dans la section précédente. Leur conception unique leur confère la hauteur et la portée idéales pour soulever de lourds matériaux de construction (généralement entre 20 et 50 tonnes), dont la plupart ne sont gérables que par de grosses machines comme elles, du niveau du sol à des espaces verticaux élevés.

En outre, les grues à tour sont devenues un symbole de progrès et de croissance économique, souvent utilisées dans les médias pour marquer la construction de nouveaux projets, en particulier dans les centres urbains. En fait, il est difficile d'imaginer ou de visualiser les villes et les horizons modernes sans ces belles machines au travail ou ponctuant l'horizon.

Outre l'industrie de la construction, les grues à tour sont utilisées dans les industries de la logistique et de la fabrication, en particulier dans les ports maritimes pour décharger de lourds conteneurs métalliques des navires. Les grues à tour du quai peuvent facilement soulever et empiler des centaines de ces conteneurs pour dégager le navire et lui permettre de partir. Elles disposent également d'un système de contrôle sur site qui permet de soulever et de placer les conteneurs à des endroits spécifiques avec précision. Comme les tours de grue utilisées dans le secteur de la construction, les grues à tour portuaires sont fabriquées dans différents types et modèles pour répondre aux besoins des différents ports.

Un autre endroit où les grues à tour sont utilisées est le secteur de l'énergie. Elles sont principalement utilisées dans le segment de l'énergie éolienne pour soulever et assembler les tours d'éoliennes.

Comment choisir les meilleures grues à tour

Avant tout achat, il est important de tenir compte des facteurs suivants concernant la meilleure grue à tour :

  • Capacité : Choisissez une grue à tour avec la capacité de levage qui correspond au poids du matériau le plus lourd qui sera utilisé pour le projet.
  • Hauteur : Les exigences du projet doivent être prises en compte afin de choisir une grue à tour avec la hauteur appropriée. Si nécessaire, examinez également les options d'assemblage de la grue et les mécanismes d'escalade.
  • Rayon maximal : Le rayon maximal d'une grue à tour fixe détermine la zone autour de la tour où elle peut déplacer les matériaux. Pour une grue à tour autoportante, le rayon maximal est déterminé par la longueur de sa flèche horizontale. Alors que pour une grue à tour autoportante, il est déterminé par le mécanisme d'escalade de la grue. Seules les grues ayant un rayon maximal important peuvent atteindre plus de zones autour de la tour.
  • Longueur de la flèche : La longueur de la flèche de la grue détermine la portée horizontale et la hauteur à laquelle elle peut fonctionner. Une flèche plus longue donnera plus de portée, et une flèche plus courte sera plus facile à assembler et à transporter.
  • Types : Il faut connaître les différents types de grues à tour, comme les grues à tour autoportantes, les grues à tour conventionnelles, les grues à tour auto-montables, etc., afin de choisir la plus adaptée en fonction des exigences du projet.
  • Coût : Comparez le coût des différentes grues à tour ayant des spécifications similaires. Tenez compte du prix de location et de toutes les dépenses supplémentaires, telles que le transport et l'assemblage, pour obtenir une vue complète du coût.

En plus des facteurs ci-dessus, il est également important de tenir compte du fournisseur qui propose la grue à tour. Choisissez un fournisseur fiable qui fournit des services après-vente et un soutien à l'installation aux acheteurs de grues à tour.

Q & A

Q : Quels sont les avantages de l'utilisation de grues à tour ?

R : Les grues à tour ont une capacité de levage en hauteur inégalée. Elles peuvent atteindre des hauteurs incroyables et sont simples à utiliser. Grâce à leur conception modulaire, elles sont également faciles à transporter.

Q : Comment les grues à tour soulèvent-elles des charges lourdes ?

R : Le secret réside dans la structure de la grue à tour et dans sa géométrie. Le mât vertical haut offre de la stabilité et la flèche horizontale contrebalancée est comme un levier. Plus la charge est lourde et plus le rayon est long, plus le contrebalancement est important.

Q : Comment distinguer les grues à flèche plate des grues à flèche ?

R : Les grues à flèche ont un bras horizontal qui peut se déplacer en arc. Elles sont idéales pour soulever des objets lourds à des hauteurs basses. Les grues à tour ont un bras horizontal fixe, idéal pour soulever des objets plus légers à de grandes hauteurs. Les grues à flèche plate sont utilisées sur les chantiers de construction.

Q : Quelles sont les caractéristiques de sécurité des grues à tour ?

R : Les grues à tour modernes sont équipées de capteurs de surcharge, de systèmes anti-collision, de boutons d'arrêt d'urgence et de fins de course.