Essieux de vélo bb

Types d'axes de pédalier (BB) de vélo

Le boîtier de pédalier (BB) est un élément fondamental qui relie le pédalier au cadre et abrite les roulements qui permettent une rotation fluide. Les axes de BB de vélo sont des éléments essentiels qui varient en fonction du type spécifique de boîtier de pédalier. Voici quelques types courants d'axes de BB de vélo :

• Axes filetés

  Les axes de boîtier de pédalier filetés sont le type le plus courant et traditionnel. Ils se vissent dans des filetages correspondants découpés dans le boîtier de pédalier du cadre du vélo. On les trouve généralement sur les vélos plus anciens ou ceux utilisant des boîtiers de pédalier au standard pouces. Ils sont faciles à fabriquer et offrent une connexion fiable. Cependant, ils nécessitent des outils spéciaux pour l'installation et le démontage, et le filetage peut s'user avec le temps.

• Axes sans filetage

  Les axes de boîtier de pédalier sans filetage ne se fixent pas au cadre par filetage. Ils reposent plutôt sur un mécanisme de press-fit où le boîtier de pédalier est enfoncé dans le cadre avec une force considérable. Cela est courant sur les bicyclettes modernes utilisant des boîtiers de pédalier à press-fit. Les axes sans filetage éliminent le risque d'usure des filetages et offrent un montage plus léger. Cependant, ils nécessitent une installation précise et des outils spécialisés, et peuvent être plus difficiles à entretenir.

• Axes à embouts carrés

  Ce sont un type de broche de boîtier de pédalier qui s'insère dans un trou carré sur le bras de pédalier. Ils se fixent à la broche avec un boulon, fournissant une connexion simple et efficace. Ce type d'axe est populaire dans les installations de boîtier de pédalier traditionnelles. Ils sont économiques et faciles à fabriquer. Cependant, ils peuvent développer du jeu avec le temps et offrent une rigidité limitée par rapport à d'autres conceptions.

• Axes Octalink et ISIS

  Ce sont des conceptions avancées de broches de boîtier de pédalier avec une forme plus complexe. Cela offre une connexion plus rigide et durable par rapport aux axes à embouts carrés. Les axes Octalink et ISIS ont été populaires sur des configurations de milieu à haut de gamme. Ils sont moins sujets à l'usure que les conceptions à embouts carrés et offrent un meilleur transfert de puissance. Cependant, ils sont plus complexes à fabriquer et à installer.

• Axes à cartouche

  Ces axes de BB sont pré-packagés avec des roulements dans une unité scellée qui peut être facilement remplacée. Cela facilite l'entretien et réduit le risque de contamination. Ils sont largement utilisés sur les vélos modernes en raison de leur commodité et de leur fiabilité. Néanmoins, ils peuvent être plus lourds et plus coûteux que les installations traditionnelles.

Scénarios d'axes de bicyclette BB

Les axes de vélo BB sont des composants vitaux que l'on trouve dans différents types de vélos. Ils sont utilisés dans les scénarios suivants :

• Cyclisme sur route

  Le cyclisme sur route implique de rouler sur des routes pavées à grande vitesse, et dans ce scénario, les axes de vélo BB sont importants. Ils assurent un transfert de puissance fluide et efficace du cycliste vers le vélo. De plus, le type d'axe de vélo BB peut grandement influencer le poids et la rigidité du boîtier de pédalier. Les cyclistes qui aiment le cyclisme sur route optent pour des axes plus légers et plus rigides pour améliorer leurs performances et l'efficacité globale de leur vélo.

• Cyclisme tout terrain

  Le cyclisme tout terrain implique de rouler sur des sentiers hors-route, y compris des chemins de terre, ce qui nécessite des composants plus robustes et durables en raison des conditions difficiles et des niveaux de stress élevés. Les axes de vélo BB sont cruciaux dans ce contexte. Ils sont conçus pour résister à la pression accrue et aux impacts d'un terrain accidenté. Avec le bon axe de vélo BB, les vététistes profitent d'une performance améliorée et d'un risque de casse réduit. De plus, il existe un type spécifique de boîtier de pédalier appelé roulement externe (EBB) qui est populaire parmi les vététistes car il offre une durabilité accrue et une protection contre les éléments.

• Trajet quotidien

  Le trajet quotidien nécessite fiabilité, facilité d'entretien et efficacité, et c'est là que les axes de vélo BB entrent en jeu. Un axe bien entretenu assure une conduite fluide, tandis qu'un axe durable minimise les besoins d'entretien. Par exemple, les axes à cartouche scellés sont populaires parmi les navetteurs car ils sont protégés de la saleté et de l'humidité, réduisant ainsi le besoin d'un entretien fréquent. Par conséquent, les navetteurs profitent d'un vélo plus fiable et efficace, rendant leurs déplacements quotidiens sans tracas.

• Course compétitive

  Dans les courses compétitives, la précision et la performance de chaque composant de vélo, y compris l'axe de vélo BB, sont cruciales. Les courses nécessitent des axes légers et rigides pour une accélération rapide et une efficacité à grande vitesse. Par exemple, un axe Hollowtech II est populaire parmi les coureurs en raison de son rapport optimal de rigidité à poids. Cela permet aux coureurs d'avoir un avantage sur leurs concurrents en ayant un vélo performant au plus haut niveau.

Comment choisir les axes de vélo BB

Choisir le bon axe de vélo BB est une tâche critique qui peut affecter la performance d'un vélo, sa compatibilité et l'expérience globale de conduite. Voici quelques facteurs clés que les acheteurs professionnels devraient considérer lors de la sélection des axes de vélo BB :

• Compatibilité : Les axes de vélo BB existent dans différents standards et dimensions, il est donc essentiel de s'assurer que l'axe est compatible avec le modèle de vélo et le cadre spécifiques. Faites attention à des facteurs tels que le type de filetage, le diamètre, la largeur et le type de boîtier de pédalier utilisé. Certains vélos nécessitent des axes spécialisés, il est donc crucial de vérifier la compatibilité.
• Matériau : Le matériau de l'axe de vélo BB peut avoir un impact significatif sur sa résistance, sa durabilité et son poids. Les matériaux courants incluent l'acier, l'aluminium et le titane. Les axes en acier sont forts et durables mais plus lourds. Les axes en aluminium sont plus légers mais peuvent ne pas être aussi résistants que l'acier. Les axes en titane offrent un excellent rapport résistance-poids mais à un coût plus élevé.
• Utilisation et style de conduite : L'utilisation prévue du vélo et le style du cycliste influenceront le choix de l'axe BB. Par exemple, les cyclistes qui utilisent leur vélo pour le trajet quotidien ou pour le loisir peuvent nécessiter un axe différent de ceux qui participent à des courses ou à du cyclisme tout terrain. Considérez le stress et la charge que l'axe va supporter pour déterminer les spécifications appropriées.
• Durabilité et résistance à la corrosion : En fonction de l'emplacement et des conditions de conduite, la durabilité et la résistance à la corrosion peuvent être des facteurs essentiels. Pour les cyclistes dans des environnements humides ou corrosifs, il est crucial de sélectionner un axe BB avec des revêtements appropriés ou fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion afin d'assurer sa longévité et d'éviter la détérioration.
• Installation et entretien : Les acheteurs devraient également considérer les aspects d'installation et d'entretien de l'axe BB. Certains axes peuvent nécessiter des outils spécialisés pour l'installation, tandis que d'autres peuvent être installés avec un matériel standard. De plus, les axes qui nécessitent moins d'entretien et d'ajustement au fil du temps peuvent être plus pratiques pour les cyclistes recherchant une expérience sans tracas.

Fonctions, caractéristiques et conception des axes de vélo BB (combinées)

Les axes de vélo BB existent dans divers designs adaptés à différents types de vélos et offrant des caractéristiques distinctes. Voici un aperçu détaillé des designs accompagnés de leurs fonctions et caractéristiques :

• Hollow Tech II (Shimano)

  Ce design présente un axe creux, ce qui réduit le poids, et est fabriqué en aluminium, renforçant la rigidité et la résistance. Il est largement connu pour sa faible friction et son fonctionnement en douceur, ce qui améliore la longévité. Ce design est populaire parmi les vélos de route et de montagne en raison de son performance optimale et de son équilibre poids.

• GXP (Global Exchange System, SRAM)

  Il possède un roulement côté non entraîné décalé, ce qui aide à réduire le flou des pédales. L'axe est en acier, ce qui améliore la durabilité. Il offre également un transfert de puissance efficace, qui est une caractéristique de ce design. Les vélos avec ce design sont généralement faciles à installer et à entretenir, ce qui attire de nombreux cyclistes. Il convient à une large gamme de vélos de montagne et de route.

• PF30 (Press Fit 30)

  Ce design présente un axe creux de 30 mm de diamètre qui réduit le poids et améliore la rigidité. Il élimine le filetage, ce qui facilite l'installation, et est connu pour sa polyvalence à accueillir différents designs de pédaliers. Ce design offre un transfert de puissance fluide et efficace, ce qui le rend populaire dans les vélos de route haute performance et certains vélos de montagne.

• BB30

  Ce design se caractérise par des axes creux de grand diamètre, qui sont légers et rigides. Il élimine le besoin de coupelles filetées, simplifiant ainsi l'installation. De plus, il est polyvalent, s'adaptant à diverses configurations de pédaliers. Ce design est populaire parmi les vélos de route haut de gamme et les vélos de montagne orientés vers la performance en raison de ses attributs de transfert de puissance et d'économies de poids.

• Embouts carrés

  Ce design présente un simple embout carré, qui offre une connexion fiable et économique entre le bras de pédalier et l'axe. Il est facile à installer, largement disponible et compatible avec de nombreux vélos plus anciens. Bien qu'il puisse ne pas offrir le même niveau de rigidité ou d'économies de poids que les designs modernes, il est durable et fonctionnel. Ce design se trouve couramment dans les vélos économiques et d'entrée de gamme, les vélos urbains, et les modèles plus anciens où l'abordabilité et la simplicité sont des considérations essentielles.

• Octalink

  Ce design présente un spline à huit points, ce qui améliore la rigidité et le transfert de puissance. Il est connu pour son fonctionnement fluide et sa longévité, grâce à ses matériaux durables. Ce design fournit un transfert de puissance plus efficace que l'embout carré, ce qui le rend adapté aux vélos de montagne de milieu à haut de gamme et à certains vélos de route. Il trouve un équilibre entre performance et coût, séduisant un large éventail de cyclistes à la recherche d'une meilleure efficacité que celle offerte par l'embout carré.

Questions & Réponses

Q1 : Quels sont les signes d'un axe de pédalier (BB) usé ?

A1 : Certains des indicateurs qu'un axe de vélo est usé incluent :

• Présence de bruits de grincement ou de cliquetis. Ces sons indiquent que le boîtier de pédalier est desserré ou a une lubrification insuffisante.
• Pédalage rugueux. Si les pédales ne tournent pas en douceur, cela peut être dû à un axe BB usé ou rouillé.
• Jeu dans les pédales. Lorsque les pédales semblent lâches ou bancales, c'est un indicateur que le boîtier de pédalier nécessite un remplacement.
• Signes visuels. Recherchez de la rouille, de la corrosion ou d'autres dommages sur le boîtier de pédalier qui peuvent entraîner une usure.

Q2 : Peut-on installer un axe de pédalier (BB) sans outils spéciaux ?

A2 : Installer un axe BB sans les bons outils est difficile et déconseillé. Ces outils sont essentiels pour retirer les manivelles et s'assurer que le boîtier de pédalier est correctement enfoncé dans le cadre. Utiliser des méthodes inappropriées pour installer un BB peut endommager les composants du vélo et entraîner un mauvais ajustement. Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser les bons outils et de consulter un mécanicien professionnel si l'on ne peut pas y accéder.

Q3 : Quels sont certains des facteurs qui affectent la durée de vie des axes de BB de bicyclette ?

A3 : Plusieurs facteurs influencent la durée de vie des axes de BB, notamment :

• Conditions de conduite. En particulier, l'exposition à l'humidité, à la saleté et au sel de voirie peut entraîner une corrosion et une dégradation du boîtier de pédalier.
• Qualité de la lubrification. Une lubrification insuffisante ou de mauvaise qualité peut augmenter la friction et l'usure sur l'axe BB, raccourcissant sa durée de vie. Un entretien régulier et l'utilisation de lubrifiants appropriés sont essentiels pour éviter cela.
• Matériau. Certains matériaux, comme l'acier, ont une résistance inhérente à l'usure et à la corrosion, ce qui peut considérablement prolonger la durée de vie des axes BB. En revanche, les composants en aluminium ou en plastique peuvent être plus sensibles aux dommages environnementaux et à l'usure.