Hubs AVM

Types de hubs AVM

Les hubs AVM sont des dispositifs de verrouillage utilisés pour connecter et déconnecter manuellement les roues avant d'un véhicule à quatre roues motrices à l'arbre de transmission. Le hub verrouille la roue à l'essieu, empêchant l'arbre de transmission de tourner et permettant de le déverrouiller et de le verrouiller à l'essieu. Le hub AVM est disponible dans différents modèles, notamment :

• Hubs AVM manuels :

  Les hubs manuels permettent aux conducteurs de contrôler le verrouillage et le déverrouillage des roues avant. Lorsque les hubs sont en position verrouillée, les roues sont fixées à l'arbre de l'essieu et tournent avec lui. En position déverrouillée, la connexion est désengagée, et les roues ne tournent pas avec l'arbre de l'essieu. Déverrouiller l'arbre de l'essieu améliore l'efficacité énergétique et réduit l'usure de l'essieu et du différentiel du véhicule. Les hubs manuels offrent l'avantage d'une meilleure efficacité énergétique et augmentent la durée de vie du système 4x4. Ils sont également adaptés à la conduite hors route, permettant aux conducteurs de sélectionner le réglage approprié pour le terrain.

• Hubs AVM automatiques :

  Les hubs automatiques sont conçus pour détecter la rotation de la roue avant par rapport à la vitesse globale du véhicule. Lorsque les roues avant commencent à tourner plus vite que les roues arrière, les hubs s'engagent automatiquement et verrouillent l'arbre à la roue avant, transférant la puissance aux roues avant. Ce mécanisme de verrouillage automatique est bénéfique dans les situations où un engagement rapide du 4x4 est nécessaire, comme sur des surfaces glissantes ou instables. La commodité des hubs automatiques est particulièrement avantageuse pour les conducteurs qui n'ont peut-être pas le temps ou l'attention nécessaires pour engager manuellement le système 4x4. Il convient de noter que, bien que les hubs automatiques offrent une facilité d'utilisation, ils peuvent ne pas offrir le même niveau de contrôle manuel que les hubs manuels.

• Kits de conversion :

  Les kits de conversion sont conçus pour convertir des hubs à verrouillage interne en hubs à verrouillage externe. Les hubs à verrouillage interne sont situés à l'intérieur de l'ensemble du moyeu de roue et verrouillent ou déverrouillent l'arbre de l'essieu de l'intérieur. Les hubs externes sont montés à l'extérieur de l'ensemble du moyeu de roue et offrent une méthode de verrouillage et de déverrouillage de l'arbre de l'essieu plus accessible et visible. Les hubs externes offrent souvent une meilleure durabilité et fiabilité, les rendant adaptés aux applications hors route et lourdes. Les kits de conversion comprennent généralement tous les composants nécessaires, tels que les ensembles de moyeu, le matériel de montage et les instructions d'installation. Passer à des hubs externes peut considérablement améliorer les performances 4x4 d'un véhicule, surtout dans des conditions hors route difficiles.

Spécifications et entretien des hubs AVM

Les hubs AVM se déclinent en différentes spécifications conçues pour répondre à différents besoins. Voici quelques spécifications standard :

• Matériau

  Le hub est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité conçus pour offrir durabilité et résister à des environnements difficiles. Les matériaux incluent l'aluminium, le laiton et l'acier.

• Taille

  Les hubs AVM sont disponibles en différentes tailles pour répondre aux besoins de divers clients. Ils vont de 25 mm à 44 mm de diamètre.

• Poids

  Les hubs AVM ont des poids différents en fonction de la taille et du matériau utilisés. Le poids varie de 200 grammes à 1 kg.

• Taille de filetage

  Les hubs ont différentes tailles de filetage, les plus courantes étant de 1/2 pouce, 3/4 pouce et 1 pouce. La taille du filetage des hubs AVM est compatible avec la plupart des outils et équipements courants.

• Pression de fonctionnement

  La pression de fonctionnement maximale des hubs AVM est de 1 MPa (145 psi). Cette pression convient à la plupart des applications, telles que l'approvisionnement en eau et la compression d'air.

• Type de connexion

  Les hubs AVM sont conçus pour se connecter à divers équipements et outils. Les méthodes de connexion les plus courantes sont filetées, à bride ou soudées.

Les hubs AVM sont faciles à entretenir, et voici quelques conseils d'entretien à suivre pour assurer leur longévité.

• 1. Propreté : Garder les hubs AVM propres est essentiel à leur performance. La saleté et les débris peuvent endommager les hubs, entraînant des réparations coûteuses. Utilisez un chiffon doux pour essuyer la poussière et la saleté des hubs. Un détergent doux peut être utilisé pour enlever les taches tenaces.
• 2. Lubrification : La lubrification est essentielle pour le bon fonctionnement des hubs AVM. Choisissez un lubrifiant recommandé par le fabricant pour tirer le meilleur parti des hubs. Assurez-vous de lubrifier les hubs après un certain temps ou après les avoir utilisés dans des environnements difficiles. N'oubliez pas d'essuyer tout excès de graisse des hubs.
• 3. Inspection : Une inspection régulière des hubs AVM est vitale pour l'entretien préventif. Vérifiez toute indication d'usure, de dommages ou de fuites et réparez les problèmes pour éviter d'autres dommages.
• 4. Utilisation appropriée : Les hubs AVM doivent être utilisés selon l'objectif prévu. Surcharger ou mal utiliser les hubs peut entraîner des dommages et réduire leur durée de vie.

Comment choisir des hubs AVM

Le choix du bon hub AVM pour un véhicule ou une application spécifique implique de prendre en compte plusieurs facteurs afin d'assurer la compatibilité, la performance et la durabilité. Voici quelques facteurs à considérer lors du choix des hubs AVM :

• Compatibilité du véhicule : Vérifiez le modèle, la marque et l'année du véhicule pour vous assurer que les hubs s'adapteront correctement. De plus, tenez compte de la configuration de la transmission du véhicule (par exemple, 4x4 ou AWD) pour garantir que les hubs sont conçus pour la configuration de la transmission.
• Configuration de la transmission : Considérez le type de configuration de la transmission. Certains hubs AVM sont conçus pour des transmissions à roues avant, tandis que d'autres conviennent aux transmissions à quatre roues motrices ou à roues arrière.
• Matériau : Les hubs AVM sont disponibles en différents matériaux, tels que l'aluminium et l'acier. Les hubs en aluminium sont généralement plus légers et résistants à la corrosion, ce qui les rend appropriés pour la conduite hors route et sur route. Les hubs en acier offrent une résistance et une durabilité supérieures, les rendant idéaux pour des applications lourdes et dans des environnements hors route.
• Cote de charge : Tenez compte de la cote de charge des hubs pour vous assurer qu'ils peuvent supporter le poids et les exigences du véhicule. Il est essentiel de choisir des hubs ayant une cote de charge supérieure à celle requise pour garantir fiabilité et longévité.
• Utilisation hors route vs sur route : Déterminez l'utilisation principale du véhicule. Si les performances hors route sont cruciales, choisissez des hubs conçus pour des conditions hors route avec des caractéristiques telles qu'une résistance accrue et une résistance à la corrosion. Pour un usage principalement sur route, des hubs standards peuvent suffire.
• Installation : Vérifiez si les hubs peuvent être facilement installés sans outils spécialisés ni modifications. Certains hubs AVM nécessitent une installation professionnelle ou des modifications supplémentaires de la transmission.
• Garantie et support : Tenez compte de la garantie offerte par le fabricant ou le fournisseur. Une période de garantie prolongée indique une confiance dans la durabilité du produit. De plus, vérifiez le support client et la disponibilité de pièces de rechange si nécessaire.

Comment remplacer des hubs AVM soi-même

Les hubs AVM peuvent être facilement remplacés avec les bons outils et des connaissances mécaniques adéquates. Le processus de remplacement est pratiquement le même pour les hubs manuels et à verrouillage. Voici un guide étape par étape :

Outils nécessaires :

• Jeu de douilles
• Jeu de clés
• Tournevis cruciformes et à tête plate
• Nouveau kit de conversion de hub AVM
• Graisse
• Clé dynamométrique

Guide étape par étape :

• 1. Préparer le véhicule : Garez le véhicule sur une surface plane et activez le frein de stationnement. Déconnectez la batterie, notamment si vous travaillez sur l'essieu avant, pour empêcher le véhicule de se mettre en marche.
• 2. Soulever le véhicule : Utilisez un cric pour soulever le véhicule et placez des chandelles sous le châssis. Les roues avant doivent être surélevées.
• 3. Retirer la roue : Desserrer les écrous de roue et retirer la roue du côté où le hub sera remplacé.
• 4. Retirer le hub : Enlevez le capuchon de graisse du hub et la goupille de verrouillage. Utilisez une clé à douille pour retirer le hub et l'arbre de l'essieu.
• 5. Préparer l'arbre : Nettoyez l'arbre et la zone environnante. Essuyez toute graisse et débris. Appliquez un peu de graisse sur l'arbre avant d'installer le nouveau hub.
• 6. Installer le nouveau hub : Positionnez le nouveau hub AVM sur l'arbre et alignez-le avec l'arbre de l'essieu. Installez les boulons de montage et serrez-les uniformément. Remettez le capuchon de graisse.
• 7. Répétez le processus de l'autre côté : Il est conseillé de remplacer les deux hubs pour une usure et une performance uniformes. Répétez les étapes ci-dessus sur l'autre roue.
• 8. Réinstaller la roue : Replacez la roue sur le hub et serrez les écrous de roue. Abaissez le véhicule des chandelles et du cric.
• 9. Reconnecter la batterie : Reconnectez la batterie en vous assurant que les connexions sont propres et serrées.

Questions et Réponses

Q1 : Quelle est la différence entre les hubs AVM et les mécanismes de verrouillage de hub traditionnels ?

A1 : Les hubs traditionnels nécessitent souvent plus d'efforts manuels pour engager ou désengager le 4x4. En revanche, les hubs AVM offrent un engagement plus simple, semi-automatique ou entièrement automatique des arbres de transmission, selon le modèle.

Q2 : Tous les véhicules peuvent-ils utiliser des hubs AVM ?

A2 : Les hubs AVM sont conçus pour les véhicules hors route et à quatre roues motrices. Tous les véhicules, en particulier ceux à deux roues motrices ou non conçus pour un usage hors route, ne peuvent pas utiliser ou bénéficier des hubs AVM.

Q3 : Comment savoir si mes hubs AVM doivent être remplacés ?

A3 : Les signes incluent des difficultés à engager/désengager les hubs, des bruits inhabituels lors des virages (surtout sur surfaces dures), des dommages visibles ou une baisse de performance dans des conditions hors route. Consultez toujours un mécanicien professionnel ou référez-vous au manuel des hubs AVM pour des conseils précis.

Q4 : Les hubs AVM sont-ils adaptés aux applications lourdes ?

A4 : Oui, AVM propose des hubs conçus pour une utilisation intensive. Il est essentiel de choisir le bon modèle en fonction du poids du véhicule, du type et de l'utilisation prévue (par exemple, hors route, sur les routes, etc.).

Q5 : Les hubs AVM peuvent-ils être montés sur un véhicule, ou sont-ils spécifiques à certains modèles ?

A5 : Les hubs AVM ne sont pas spécifiques à des véhicules particuliers. Ils peuvent être adaptés à de nombreux véhicules à quatre roues motrices. La compatibilité dépend du modèle et des spécifications des hubs.