Voiture à embrayage automatique

Types de voitures à embrayage automatique

Une transmission manuelle nécessite que le conducteur utilise le levier de vitesses et la pédale d'embrayage manuelle pour changer de vitesses. En revanche, une voiture à embrayage automatique utilise un convertisseur de couple ou une transmission à double embrayage pour changer de vitesses automatiquement.

Voici quelques types de voitures à embrayage automatique :

• Automatiques à convertisseur de couple

  Les automatiques à convertisseur de couple utilisent un couplage fluide, connu sous le nom de convertisseur de couple, entre le moteur et la transmission, permettant des changements de vitesses en douceur. Le convertisseur de couple comprend trois composants principaux : la turbine, l'impulseur et le stator. Le moteur fait tourner l'impulseur, qui déplace le fluide vers la turbine, la forçant à tourner et à changer de vitesses dans la transmission. Le stator redirige le fluide entre la turbine et l'impulseur. Cela ne fonctionne que lorsque le véhicule est à l'arrêt.

• Transmission à double embrayage (DCT)

  Une transmission à double embrayage dispose de deux embrayages : un pour les vitesses impaires et un pour les vitesses paires. Ce système permet de pré-sélectionner la prochaine vitesse, permettant des changements plus rapides et plus fluides. Les DCT sont populaires dans les voitures de sport où la performance est une priorité.

• Transmission à variation continue (CVT)

  Une transmission à variation continue est conçue pour offrir une gamme fluide de régimes moteurs optimaux pour une puissance et une efficacité maximales. Elle utilise un système de poulies à diamètre variable et une courroie au lieu de vitesses fixes, permettant de pousser, tirer ou faire glisser la courroie le long des poulies. Dans les voitures avec des CVT, les conducteurs ressentent une accélération fluide sans changements de vitesses, ce qui se traduit par une meilleure efficacité énergétique.

• Transmission semi-automatique

  Les voitures avec des transmissions semi-automatiques ont des embrayages qui sont contrôlés électroniquement plutôt que manuellement. Le conducteur utilise des pédales d'embrayage pour changer de vitesses manuellement, avec moins d'effort. L'ECU calcule l'action d'embrayage appropriée en fonction du changement de vitesses, réduisant ainsi la charge sur le conducteur. Certains camions ont des boîtes de vitesses semi-automatiques, ce qui améliore la conduite dans le trafic stop-and-go.

• Transmission manuelle automatique

  Dans les voitures à transmission manuelle automatique, le conducteur contrôle manuellement les changements de vitesses en utilisant des palettes au volant ou un levier de vitesses. L'ordinateur de la transmission contrôle l'embrayage, éliminant ainsi le besoin d'une pédale d'embrayage. De nombreuses voitures de sport sont équipées de AMT pour donner aux conducteurs plus de contrôle sur les changements de vitesses et une meilleure performance moteur.

Spécifications et entretien des voitures à embrayage automatique

• Liquide de transmission

  Pour que la boîte de vitesses fonctionne correctement, elle a besoin de liquide de transmission automatique (ATF). Il est conseillé de vérifier souvent le niveau et la qualité du liquide de transmission. Lorsque la voiture est garée, le niveau de liquide doit être vérifié à l'aide de la jauge. Le liquide doit être changé en fonction des recommandations du fabricant ou lorsqu'il présente des signes de détérioration, tels qu'une odeur de brûlé ou une couleur sombre. Le technicien doit entièrement vider et remplir la transmission pour remplacer l'ancien liquide. Le nouveau liquide lubrifiera et refroidira les composants pour maintenir des changements de vitesses fluides.

• Filtre de transmission

  Un filtre de transmission empêche la saleté et les débris d'entrer dans le liquide de transmission automatique. Il est conseillé de remplacer le filtre tous les 30 000 à 60 000 miles ou selon les spécifications du manuel du propriétaire. Lors d'un changement de liquide, le filtre doit être retiré, et un nouveau doit être installé. Cela garantit que seul du liquide propre circule, protégeant ainsi les délicates engrenages des dommages.

• Système de refroidissement

  La chaleur s'accumule dans la transmission lors de la conduite en stop-and-go ou de la remorque de charges lourdes. Le système de refroidissement doit être vérifié pour s’assurer que le radiateur et les conduites de liquide de refroidissement sont dégagés des blocages. Le niveau de liquide de refroidissement doit également être à son niveau recommandé. Une surchauffe peut endommager le liquide, entraînant une mauvaise performance et des réparations coûteuses.

• Courroie d'entraînement

  La courroie d'entraînement transfère la puissance du moteur à la transmission. Elle doit être inspectée régulièrement pour détecter des signes d'usure tels que des fissures ou des effilochages. La tension doit également être ajustée si nécessaire. Une courroie lâche ou endommagée peut provoquer des glissements, affectant la capacité de la voiture à changer de vitesses en douceur.

• Service professionnel de transmission

  Tous les 60 000 à 100 000 miles, il est conseillé de faire effectuer un service professionnel de transmission. Lors de ce service, le liquide est entièrement drainé et remplacé, et le filtre est changé. Un technicien inspecte et nettoie également d'autres pièces comme le corps de soupape et les conduites de refroidissement. Cet entretien préventif élimine les contaminants qui s'accumulent avec le temps, garantissant que la transmission fonctionne bien pendant de nombreux kilomètres. C'est une étape cruciale pour éviter des réparations coûteuses à l'avenir.

Comment choisir une voiture à embrayage automatique

Lors de la recherche de véhicules pour des clients, il est important de comprendre leurs besoins. Voici quelques aspects à considérer :

• Habitudes de conduite

  Considérez les habitudes de conduite du client. Effectuent-ils de nombreux trajets urbains avec des arrêts et des départs fréquents, ou font-ils plutôt beaucoup de trajets autoroutiers avec des accélérations lentes ? Les clients qui passent du temps dans le trafic stop-and-go pourraient préférer le confort d'un embrayage automatique, tandis que d'autres pourraient ne pas le nécessiter.

• Utilisation du véhicule

  Pensez à la manière dont le véhicule sera utilisé. S'agit-il de transporter des passagers, de faire de la livraison légère, ou d'aventures tout-terrain ? Par exemple, les embrayages automatiques peuvent être utiles dans les voitures de passagers pour des trajets confortables, tandis que les voitures de sport ou de haute performance pourraient offrir des options manuelles pour une conduite plus dynamique.

• Type de transmission

  Différents véhicules ont différents types de transmissions automatiques. Certains ont des transmissions à variation continue (CVT), tandis que d'autres ont des transmissions automatiques avec mode manuel ou palettes. Examinez les différences et discutez avec les clients pour connaître leurs préférences.

• Efficacité énergétique

  Les transmissions automatiques avaient tendance à consommer plus de carburant que les manuelles, mais la technologie a rendu les premières plus efficaces. Discutez avec le client de leurs besoins en efficacité énergétique et comparez les évaluations des différents véhicules pour prendre une décision éclairée.

• Entretien et réparation

  Les transmissions automatiques nécessitent généralement un entretien et des réparations plus spécifiques que les manuelles. Évaluez les coûts d'entretien à long terme et examinez la fiabilité des embrayages automatiques des véhicules considérés.

• Facilité d'apprentissage

  Pour certaines personnes, apprendre à conduire une voiture à embrayage automatique peut être un défi. Considérez la complexité du système d'embrayage et évaluez à quel point les clients ou les conducteurs s'y adapteront. Fournissez une formation ou un soutien supplémentaire pour apprendre à utiliser le système efficacement si nécessaire.

Comment remplacer soi-même un embrayage de voiture à embrayage automatique

Avant de tenter un remplacement d'embrayage par vous-même, il est important d'avoir les bons outils et les connaissances nécessaires. Des connaissances mécaniques de base sont requises pour remplacer un embrayage, car le processus implique le démontage de certaines pièces de la voiture.

Les outils nécessaires incluent un cric et des chandelles, des cales de roue, une clé dynamométrique, un jeu de douilles, un outil d'alignement d'embrayage, un outil d'embrayage et de volant moteur, ainsi qu’un chiffon propre. Vidangez l'huile moteur et placez la voiture sur une surface plane. Ensuite, sécurisez la voiture avec des cales de roue et des chandelles. Après cela, la batterie doit être déconnectée.

Une fois l'huile vidangée, l'étape suivante consiste à retirer l'arbre de transmission. Le retrait de l'arbre de transmission peut être difficile et nécessiter un outil spécifique en fonction du modèle de la voiture. Après avoir retiré l'arbre de transmission, l'étape suivante consiste à remplacer les embrayages. Suivez le guide manuel pour vous assurer de respecter les bonnes étapes. Le processus de remplacement de l'embrayage implique de retirer le système d'admission d'air, le système d'échappement et le maître-cylindre. Après cela, suivez les étapes ci-dessous :

• Desserrez les boulons maintenant le volant moteur et les plaques de pression.
• Utilisez l'outil d'alignement d'embrayage pour retirer le disque d'embrayage.
• Remplacez l'ancien embrayage par le nouveau.
• Remontez toutes les pièces dans l'ordre inverse de leur démontage.
• Une fois le processus terminé avec succès, testez l'embrayage pour vous assurer qu'il fonctionne parfaitement.

Ceci est un guide général sur la façon de remplacer un embrayage. Pour des étapes plus détaillées, consultez le manuel d'utilisation ou consultez un professionnel.

Questions et réponses

Q1 : Y a-t-il des camions avec des embrayages automatiques ?

A1 : Oui, certains camions ont des embrayages automatiques. Traditionnellement, la plupart des camions étaient équipés de transmissions manuelles, ce qui nécessitait que les conducteurs utilisent une pédale d'embrayage et un levier de vitesses. Cependant, avec les avancées technologiques, de nombreux camions sont désormais livrés avec des transmissions automatiques qui ne nécessitent pas de changement de vitesses manuel.

Q2 : Quelle est la différence entre un embrayage simple et un double ?

A2 : Un système à embrayage simple a une seule pédale d'embrayage, tandis qu'un système à double embrayage dispose de deux embrayages. Les deux embrayages d'un système à double embrayage travaillent ensemble pour fournir des changements de vitesses plus rapides et plus fluides, rendant le système plus efficace pour les véhicules de haute performance.

Q3 : Les voitures autonomes sont-elles manuelles ou automatiques ?

A3 : Les voitures autonomes sont automatiques. Elles utilisent une transmission automatique pour permettre au véhicule de contrôler l'accélération et la décélération, permettant ainsi à la voiture de se concentrer sur son environnement et sa sécurité.