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Une **machine de moulage de phares automobiles** est utilisée pour fabriquer différents types de caches de phares automobiles. Ces caches peuvent présenter des complexités variables, telles que la nécessité de plusieurs couches de couleur, de transparence, de protection UV, etc. Voici quelques types courants de machines de moulage de phares automobiles :
Machine de moulage par coextrusion
Cette machine crée un cache de phare automobile à l'aide de deux couches de matériau ou plus. Chaque couche est fabriquée séparément, puis combinée dans le moule. Cette machine est généralement utilisée lorsqu'un cache de phare automobile doit avoir une propriété différente dans chaque couche, comme une couche externe brillante et une couche interne opaque.
Machine de moulage par injection
Ce type de machine force le plastique fondu dans le moule pour créer le produit. La méthode fonctionne bien pour créer des formes complexes et une production à haut volume. Une fois que le plastique refroidit, il durcit dans la forme du moule. Les avantages de l'utilisation de ce type de machine de moulage incluent une vitesse de production rapide et la possibilité de fabriquer des pièces très détaillées et précises. De nombreux fabricants automobiles utilisent cette méthode car elle offre un meilleur contrôle de la cohérence et de la qualité du produit.
Machine de moulage par compression de phares automobiles
Une machine de moulage par compression forme des caches de phares automobiles en chauffant le plastique. Elle le fait en plaçant du plastique dans une cavité de moule chauffée, qui le comprime et le façonne. Une fois chauffé, le plastique prend la forme des moules. Cette méthode est principalement utilisée pour produire des pièces plus grandes et plus simples qui ne nécessitent pas beaucoup de détails. La précision de la machine de moulage par compression n'est pas aussi bonne que celle de la machine de moulage par injection, mais elle fonctionne rapidement et est rentable pour la fabrication de pièces plus grandes.
Machine de moulage de phares automobiles par soufflage
La machine de moulage de phares automobiles par soufflage fabrique des pièces en utilisant la pression de l'air. Cela force le plastique contre l'intérieur du moule, créant des composants creux. La machine fonctionne bien pour la fabrication de pièces légères qui utilisent beaucoup de plastique, telles que des phares ou des optiques de feux arrière. L'un des avantages de cette machine est que peu de matériau est nécessaire pour produire chaque pièce.
Certaines machines de fabrication de moules de phares automobiles sont compatibles avec le LSR, le HSR, le L-GRP, le LHP, le LFT et le LFM. Le LSR est la méthode d'injection la plus populaire car il fabrique des produits légers avec un rapport d'efficacité élevé. Il utilise une injection haute pression pour produire des pièces transparentes. Les spécifications de machine suivantes pourraient intéresser les acheteurs commerciaux :
Force de serrage
La machine de moulage de phares possède une unité de serrage qui ouvre et ferme le moule. La force ou la pression maintient le moule assemblé pendant le processus d'injection. Lors de la sélection d'une machine d'injection, les acheteurs doivent tenir compte de la force de serrage requise. Les AAM avec une force de serrage de 200 tonnes sont populaires.
Volume d'injection
Le volume d'injection indique la quantité de matière que la machine peut injecter en une seule fois. Cette mesure fait généralement référence au volume de matière injectée et non au moule. Une machine d'injection avec un volume plus important fabriquera plus de phares par cycle. Les exigences de l'application et les objectifs de production doivent déterminer le volume d'injection à prendre en compte.
Pression d'injection
La pression d'injection de la machine affectera la qualité du produit final. Une machine de moulage de phares avec une pression d'injection plus élevée produira des pièces plus denses, ce qui les rendra plus résistantes. La résistance du produit sera également meilleure lorsqu'il sera utilisé.
Diamètre de la vis
La taille de la vis affecte l'efficacité et l'uniformité de l'injection de matière. Les AAM ont des diamètres de vis différents. Une vis plus grande aura une capacité de fusion plus importante, tandis qu'une vis plus petite sera meilleure pour un contrôle précis de la matière.
Un entretien programmé est important pour garantir les performances et l'efficacité de production des moules de phares automobiles. Voici quelques conseils basés sur les pièces de la machine :
Unité d'injection
Nettoyez soigneusement la vis et le canon pour éviter l'accumulation de matières et d'impuretés.
Unité de serrage
Inspectez les plaques, les tirants et le mécanisme de serrage pour détecter tout signe d'usure des moules de phares en plastique ou de dommages. Lubrifiez toutes les pièces mobiles conformément aux recommandations du fabricant.
Système hydraulique
Vérifiez les niveaux d'huile et filtrez l'huile pour éliminer les impuretés au moins une fois par an. Inspectez la pompe hydraulique, les flexibles et les cylindres pour détecter toute fuite ou tout dommage, et nettoyez le réservoir d'huile si nécessaire.
Système de refroidissement
Éliminez tout débris des passages de refroidissement et vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement. Inspectez les ventilateurs et les pompes de refroidissement pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.
Les machines de moulage de phares automobiles sont principalement utilisées dans l'industrie automobile pour la fabrication de moules de phares et de feux arrière. Cependant, cela n'exclut pas la possibilité de les utiliser dans d'autres industries. Voici quelques industries qui utilisent des machines de moulage de phares automobiles en plus de l'industrie automobile.
Lors du choix d'une machine de moulage de phares automobiles, les acheteurs commerciaux doivent tenir compte de certains paramètres essentiels.
Q1 : Quelles sont les tendances du moulage des pièces automobiles pour l'éclairage ?
A1 : Le marché mondial des machines de moulage de phares automobiles devrait croître à un TCAC considérable pendant la période de prévision. Le marché est stimulé par une importance croissante accordée à l'innovation des produits dans les moules d'éclairage et par la demande croissante de véhicules économes en carburant dans le monde entier.
Q2 : Quel matériau est utilisé dans les moules de phares automobiles ?
A2 : Les matériaux de production de moules d'éclairage les plus courants incluent le polycarbonate, le PMMA et le polyester.
Q3 : Comment le moulage des phares automobiles affecte-t-il les performances du véhicule ?
A3 : L'efficacité et les performances du moulage des phares automobiles affectent les performances globales du véhicule.
Q4 : Quels types de moulages de phares automobiles sont en demande ?
A4 : Les phares à DEL sont maintenant la norme de l'industrie en raison de leur grande luminosité, de leur efficacité énergétique et de leur durée de vie prolongée. De plus, les phares adaptatifs qui peuvent changer de direction et de luminosité sont également en demande.