Capteur de position de vilebrequin automobile

Types de capteurs de position du vilebrequin

Le capteur de position du vilebrequin détecte la position et la vitesse de rotation du vilebrequin. Il envoie des informations à l'unité de contrôle du moteur afin d'optimiser le moment d'allumage et l'injection de carburant. Sans ce capteur, le moteur ne fonctionnera pas efficacement ou pourrait ne pas démarrer. Il existe deux grands types de capteurs :

• Capteurs à effet Hall : Ces capteurs utilisent une puce semi-conductrice pour détecter les changements dans le champ magnétique. Ce sont des capteurs précis et fiables. Ils peuvent détecter la position du vilebrequin avec une grande précision. Les capteurs à effet Hall nécessitent une alimentation par l'unité de contrôle du moteur. Ils possèdent également une puce qui génère un signal de tension lorsqu'elle est exposée à un changement de champ magnétique. Ce signal indique les variations de la position et de la vitesse du vilebrequin. Ces capteurs sont couramment utilisés dans les véhicules modernes dotés de systèmes de contrôle électronique. Ils fournissent des données précises pour contrôler la performance du moteur.
• Capteurs à induction magnétique : Ces capteurs utilisent des principes électromagnétiques. Ils génèrent un signal de tension proportionnel à la vitesse de rotation du vilebrequin et aux changements de position. Les capteurs à induction magnétique ne nécessitent pas d'alimentation de l'unité de contrôle du moteur. Ils produisent un faible signal de tension lorsque le champ magnétique près du capteur change. Ce changement indique la position du vilebrequin par rapport au capteur. Le signal de tension généré par le capteur à induction magnétique varie selon la position du vilebrequin. L'unité de contrôle du moteur interprète ce changement pour déterminer la position du vilebrequin. En conséquence, l'unité de contrôle du moteur ajuste le moment d'allumage et l'injection de carburant en fonction des données du capteur. Les capteurs à induction magnétique sont plus anciens mais restent fiables.

De plus, il existe deux principaux emplacements pour installer le capteur de position du vilebrequin, à savoir :

• Capteurs de position des amortisseurs ou des volant moteur : Ces capteurs sont situés près de l'amortisseur du vilebrequin ou du volant moteur. Ils surveillent la vitesse de rotation et la position du vilebrequin. Les données aident à contrôler la performance du moteur.
• Capteurs de couvercle de courroie de distribution ou de chaîne : Ces capteurs sont placés à l'intérieur du couvercle de courroie ou de chaîne. Ils détectent la position exacte du vilebrequin par rapport à l'arbre à cames. Cette information garantit un moment précis pour l'allumage et l'alimentation en carburant.

Le moment est crucial pour l'efficacité et la puissance du moteur. Les deux emplacements de capteur servent des fonctions spécifiques liées à la surveillance du vilebrequin et au contrôle du moteur.

Spécification et entretien du capteur de position du vilebrequin

Spécification

• Type de capteur

  Il existe trois types principaux de capteurs : magnétiques, à effet Hall et capacitifs. Le capteur magnétique génère un signal de courant électrique basé sur le champ magnétique et le mouvement du vilebrequin. Le capteur à effet Hall détecte le mouvement du vilebrequin et utilise l'alimentation pour générer un signal. En cas de changements dans le mouvement du vilebrequin, le capteur capacitif génère un changement dans le signal de capacité.

• Tension électrique

  En général, on utilise des capteurs de 5 volts et de 12 volts. Les capteurs de 5 volts génèrent un faible signal de courant électrique basé sur leur changement. Ils sont principalement utilisés dans des circuits numériques et des applications basse consommation. Les capteurs de 12 volts fournissent un signal de courant électrique plus élevé et sont utilisés dans les véhicules plus anciens avec des exigences de puissance supérieures.

• Type de signal

  Les signaux numériques sont utilisés par de nombreux capteurs pour fournir des informations claires sur l'état du vilebrequin. Certains capteurs utilisent des signaux analogiques qui donnent un signal continu sur la position du vilebrequin, fournissant plus de détails mais nécessitant un traitement plus complexe.

• Matériau de construction

  Les capteurs sont construits avec différents matériaux pour leur durabilité et leur résistance à la corrosion. Ces matériaux incluent l'acier inoxydable, l'aluminium, le laiton et le plastique.

• Plage de mesure

  Les capteurs peuvent détecter la position du vilebrequin entre 0 et 720 degrés de rotation. Cette plage couvre deux cycles complets du moteur. La vitesse du vilebrequin pendant le fonctionnement est mesurée en tours par minute (RPM). Les capteurs peuvent détecter des changements de mouvement du vilebrequin à des vitesses de 100 à 700 RPM.

Entretien

Maintenir les capteurs est crucial pour garantir leur performance fiable et précise. Voici quelques exigences clés en matière d'entretien :

• Inspection régulière : Une inspection visuelle est essentielle pour le capteur, le faisceau de câbles et le connecteur afin de déceler toute indication d'usure, de dommage ou de corrosion. Le capteur doit être examiné pour repérer toute accumulation d'huile, de saleté ou de résidu, car cela peut affecter sa performance.
• Vérification du câblage et des connexions : Un examen approfondi du câblage et des connexions du capteur est nécessaire pour s'assurer qu'ils sont bien reliés et exempts d'usure et de dommages. Cela inclut les fissures, les effilochages, et les connexions lâches ou corrodées qui peuvent perturber les signaux électriques envoyés à l'unité de contrôle du moteur.
• Vérification de la qualité du signal : Une vérification de la qualité du signal à l'aide d'un multimètre ou d'un oscilloscope est requise pour s'assurer que le capteur envoie des signaux électriques corrects à l'unité de contrôle du moteur. Les signaux doivent être dans la plage spécifiée par le fabricant. Si les signaux sont faibles ou instables, le capteur ou le câblage peut être défectueux et nécessiter un remplacement.
• Nettoyage du vilebrequin : La pointe du capteur doit être nettoyée régulièrement pour s'assurer qu'elle est exempte de saleté, d'huile ou de résidu, car cela peut affecter sa performance. Un chiffon doux ou une brosse doit être utilisé pour nettoyer la pointe du capteur, et une solution de nettoyage appropriée est utilisée si nécessaire.
• Remplacement périodique : Le remplacement du capteur après un certain temps ou un certain kilométrage est nécessaire, car sa performance peut se dégrader avec le temps en raison de l'exposition à la chaleur, aux vibrations et aux conditions de moteur sévères.
• Suivre les instructions du fabricant : Il est essentiel de suivre les instructions du fabricant concernant le type de capteur à utiliser, les intervalles d'entretien et d'autres exigences. Cela aide à garantir que le capteur fonctionne au mieux et prolonge sa durée de vie.

Comment choisir un capteur de position du vilebrequin

Avant de se procurer ces capteurs pour revente, il est important de comprendre les facteurs qui affectent leur commercialisation. En voici quelques-uns :

• Compatibilité avec les véhicules

  Tous les voitures n'ont pas les mêmes spécifications. Il est donc crucial de sélectionner uniquement les capteurs compatibles avec un large éventail de véhicules. Les capteurs conçus pour être utilisés dans de nombreuses marques et modèles de voitures sont très recherchés. Il est également conseillé de privilégier les marques de véhicule les plus vendues. Par exemple, on peut se concentrer sur l'approvisionnement du capteur de position du vilebrequin pour les marques Toyota, Honda, Ford et Volkswagen.

• Qualité

  La qualité est un facteur important lors du choix de tout produit pour revente. Dans ce cas, il serait judicieux de sélectionner des capteurs de haute qualité qui apporteront de la valeur aux acheteurs. De nos jours, la qualité ne signifie pas toujours prix élevé. Il existe des produits de qualité abordables, surtout en se fournissant directement auprès des fabricants.

• Tendances du marché

  Il est important de savoir ce qui est tendance sur le marché. Par exemple, les acheteurs peuvent rechercher un type spécifique de capteur plus qu'un autre. Ils pourraient préférer les capteurs magnétiques en raison de leur précision et de leur durabilité, ou le capteur semi-conducteur, qui est plus abordable.

• Prix

  Pour réaliser un bénéfice, il est important d'acheter les capteurs de position du vilebrequin à un prix raisonnable. Il doit y avoir suffisamment de marges de prix pour couvrir les coûts supplémentaires comme l'expédition tout en réalisant un bénéfice. Lors des négociations avec les fournisseurs, recherchez des offres telles que des réductions pour achats en gros.

• Après-vente vs OEM

  Décider s'il faut se fournir en capteurs d'équipement d'origine (OEM) ou en capteurs de rechange peut être un choix difficile. Les capteurs OEM sont de meilleure qualité et compatibilité, tandis que les capteurs de rechange sont disponibles dans une variété et à différents prix.

• Réputation de la marque

  Opter pour des marques bien connues est un choix commercial sûr. Cependant, on peut également trouver des marques moins connues mais approuvées pour leur qualité. Tout dépend de la qualité du produit et de la garantie qu'il répond aux besoins des acheteurs.

Comment DIY et remplacer un capteur de position du vilebrequin

Il est facile de remplacer un capteur de vilebrequin avec un peu de connaissances mécaniques. Avant de commencer, assurez-vous que le nouveau capteur correspond à celui de la voiture. Cette information peut être trouvée dans le manuel de l'utilisateur. Voici les étapes simples à suivre :

Tout d'abord, accédez à l'ancien capteur. Cela peut nécessiter de retirer certaines pièces. Ensuite, déconnectez le connecteur électrique du capteur du câblage du circuit. Puis, retirez les boulons de fixation qui maintiennent le capteur en place. Le capteur peut être fixé soit par un tour, soit par un glissement. Après avoir desserré, retirez soigneusement l'ancien capteur. Il est important d'être prudent à ce stade afin de ne pas endommager le capteur et les pièces environnantes.

Ensuite, installez le nouveau capteur. Positionnez-le de la même manière que l'ancien. Puis, resserrez les boulons ou les vis. Reconnectez le connecteur électrique. Assurez-vous qu'il est bien fixé. Après cela, effectuez un test de diagnostic du capteur de position du vilebrequin pour vous assurer qu'il fonctionne correctement. Cela peut être fait à l'aide d'un outil de diagnostic. Enfin, remettez en place toutes les pièces qui ont été enlevées pour accéder au capteur. Assurez-vous que tout est remis à sa place d'origine.

Il est important de suivre les instructions du fabricant. Ce guide est juste un aperçu général. Les étapes peuvent varier en fonction du modèle de véhicule. De plus, soyez prudent lorsque vous travaillez avec des composants électriques. En cas de doute, consultez un mécanicien professionnel.

Questions & Réponses

Q : Où se trouve le capteur de position du vilebrequin ?

R : Le capteur est généralement situé près du vilebrequin, soit sur le bloc moteur soit sur le boîtier de la transmission, en fonction de la conception du véhicule.

Q : Est-il sûr de conduire avec un capteur de vilebrequin défectueux ?

R : Non, ce n'est pas sûr. Un capteur défectueux peut provoquer des ratés du moteur, un calage ou un non-démarrage, ce qui peut être dangereux, surtout dans des zones à fort trafic.

Q : Combien de temps dure le remplacement d'un capteur de position du vilebrequin ?

R : Bien qu'il n'y ait pas de durée spécifique, ce remplacement peut durer entre 100 000 et 200 000 miles, selon la qualité du capteur et les pratiques d'entretien.

Q : Quelles sont les causes de la défaillance d'un capteur de vilebrequin ?

R : Plusieurs facteurs peuvent en être la cause. Cela inclut l'usure, les dommages causés par des débris, la contamination par l'huile ou la graisse, les problèmes électriques comme les dommages aux câbles ou les courts-circuits, et l'exposition à la chaleur, en particulier dans les capteurs plus anciens.