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Un semi-remorque lowboy à suspension pneumatique est un type spécial de remorque qui possède une hauteur de plateau basse afin de transporter des marchandises hautes ou volumineuses. Le semi-remorque lowboy à suspension pneumatique est doté de deux essieux séparés placés sous la remorque. Les essieux sont largement espacés pour améliorer la répartition maximale de la charge et la stabilité. Le semi-remorque lowboy à suspension pneumatique est conçu pour transporter des équipements de construction tels que des excavatrices, des chargeurs, etc.
Remorques Lowbed manufacturées
Les remorques lowbed manufacturées sont des semi-remorques lowboy à suspension pneumatique construites en utilisant les dernières technologies et techniques avancées. Ce type de remorque lowboy à suspension pneumatique est fiable, durable et offre des solutions personnalisées à divers besoins de transport. Les remorques lowbed manufacturées existent en plusieurs designs et modèles, incluant des remorques à nez de canard détachables, des remorques à double essieu, des remorques à tri-essieu, et plus. Chaque type de remorque est conçu pour transporter une charge spécifique. Par exemple, les remorques à double essieu sont conçues pour transporter des charges allant jusqu'à 30 000 kg, tandis que les remorques à tri-essieu sont conçues pour transporter des charges allant jusqu'à 60 000 kg.
Remorques Lowboy à suspension pneumatique
Les remorques lowboy à suspension pneumatique utilisent des sacs en caoutchouc remplis d'air pour soutenir la remorque. Les remorques à suspension pneumatique se déclinent en diverses configurations, incluant des configurations à un essieu, à double essieu et à triple essieu. Les remorques lowboy à suspension pneumatique sont conçues avec une hauteur de plateau d'environ 18 pouces. Cela rend les remorques lowboy à suspension pneumatique adaptées au chargement d'équipements lourds.
Remorques à nez de canard pliant
Les remorques à nez de canard pliant sont un semi-remorque lowboy à suspension pneumatique conçu avec une conception unique et innovante de nez de canard pliant. Ce design rend les remorques à nez de canard pliant adaptées au chargement et au déchargement d'équipements lourds. Les remorques à nez de canard pliant ont une hauteur de plateau basse d'environ 16 à 18 pouces. Cela permet à la remorque de transporter des équipements hauts ou surdimensionnés en toute sécurité.
Remorques Lowboy à plateau inclinable
Les remorques lowboy à plateau inclinable sont un type de semi-remorque lowboy à suspension pneumatique conçu avec un mécanisme d'inclinaison unique. Le mécanisme d'inclinaison permet à l'ensemble du plateau ou à une section du plateau de s'incliner vers le sol, créant une rampe pour faciliter le chargement et le déchargement d'équipements. Les remorques à plateau inclinable sont conçues avec une hauteur de plateau d'environ 20 pouces.
Voici les spécifications des remorques lowboy avec suspension pneumatique.
Capacité
Les semi-remorques lowboy ont une capacité de charge maximale variant de 30 à 100 tonnes ou plus. La capacité de charge de la remorque dépend de la répartition de la charge. Si la charge est bien répartie, la remorque peut transporter plus de poids.
Dimensions
Les semi-remorques lowboy ont une longueur variant de 12 à 14 mètres. La largeur est d'environ 2,5 mètres, et la hauteur de la plateforme de chargement est de 0,8 à 1,2 mètres. La remorque a un design long pour transporter facilement de l'équipement long. La largeur permet de s'adapter à la route, et la hauteur de la plateforme de chargement facilite le chargement et le déchargement.
Essieux
Les remorques ont de 2 à 5 essieux. Le nombre d'essieux varie selon le modèle et le design de la remorque. Chaque essieu peut supporter un poids allant jusqu'à 6 tonnes. Le semi-remorque lowboy répartit le poids de la charge uniformément, ce qui réduit l'usure de la remorque et améliore sa stabilité lors du transport de la charge.
Pneus
Le semi-remorque lowboy à suspension pneumatique utilise des pneus robustes avec une taille de 22,5 pouces. Le nombre de pneus varie selon le nombre d'essieux, et chaque essieu a un pneu. Les pneus sont conçus pour le transport sur de longues distances et peuvent supporter le poids de la charge transportée par la remorque.
Système de freinage
Les camions semi-remorques lowboy utilisent des systèmes de freinage à air. Le système de freinage a une force de freinage de 20 à 30 kN, adaptée au poids de la remorque. Le système de freinage possède également une valve de répartition qui améliore la performance de freinage et empêche les pannes de frein. Le système de freinage est conçu pour assurer une conduite sécurisée.
Système de suspension
Le système de suspension du semi-remorque lowboy a une suspension pneumatique avec une capacité variant de 10 à 20 tonnes par essieu. Le système de suspension dispose également d'un essieu levable, ce qui réduit l'usure des pneus. Le système de suspension pneumatique absorbe les chocs, améliorant la stabilité lors du transport des charges.
Plateau
Les remorques utilisent du bois ou de l'acier pour le matériau du plateau. Le plateau a une épaisseur de 30 à 50 mm. Le plateau est conçu avec une surface antidérapante pour renforcer la sécurité lors du chargement et du déchargement.
Pour maintenir le semi-remorque lowboy à suspension pneumatique en bon état, il est nécessaire d'en assurer un bon entretien. Voici les instructions d'entretien.
Le semi-remorque lowboy à suspension pneumatique est adapté au transport de marchandises lourdes et surdimensionnées. Voici quelques facteurs à considérer lors du choix d'un semi-remorque lowboy à suspension pneumatique.
Capacité de charge
Lors du choix d'un semi-remorque lowboy à suspension pneumatique, la première chose à considérer est la capacité de charge. Les acheteurs doivent sélectionner des semi-remorques lowbed avec une capacité de charge supérieure au poids de la marchandise. Cela aide à éviter le surpoids, ce qui pourrait causer des dommages à la remorque et rendre le transport dangereux.
Dimensions de la remorque
Pour chaque semi-remorque lowboy à suspension pneumatique, la longueur, la largeur et la hauteur sont spécifiées. Les acheteurs doivent choisir des remorques dont les dimensions répondent aux exigences de transport. Par exemple, si la marchandise est surdimensionnée, une semi-remorque avec une longueur plus importante et une plateforme abaissée est requise.
Nombre de roues
Le nombre de roues est également un facteur important lors du choix d'un semi-remorque lowboy à suspension pneumatique. Plus il y a de roues, plus la capacité de charge et la stabilité de la remorque lowboy seront efficaces. Par conséquent, les acheteurs peuvent sélectionner des semi-remorques équipées d'un nombre de roues adéquat selon leurs besoins.
Design de la remorque
Chaque semi-remorque lowboy à suspension pneumatique est conçu pour des objectifs différents. Par conséquent, les acheteurs doivent choisir des designs appropriés en fonction du type de marchandise spécifique. Si la marchandise est une machine de construction, une semi-remorque avec une rampe hydraulique est nécessaire. Alternativement, une semi-remorque lowbed avec un nez de canard détachable sera appropriée pour le transport d'équipements industriels lourds.
Système de freinage
Le système de freinage est un facteur important qui garantit la sécurité du semi-remorque lowboy à suspension pneumatique. Les acheteurs doivent choisir des semi-remorques équipées de systèmes de freinage avancés et fiables. Par exemple, les remorques avec des systèmes de freinage ABS ou EBS offrent de meilleures performances de freinage et une plus grande sécurité.
Type de pneus
Lors du choix d'un semi-remorque lowboy à suspension pneumatique, le type de pneus est également une considération importante. Les acheteurs doivent choisir des semi-remorques avec des pneus adaptés à leurs conditions de transport. S'ils transportent des marchandises dans des conditions hors route, des semi-remorques lowbed avec des pneus tout-terrain sont requises. Alternativement, des remorques avec des pneus pour grandes vitesses conviennent au transport sur autoroute à longue distance.
Marque de remorque
Enfin, les acheteurs doivent réfléchir à la marque de la remorque. Ils devraient choisir des semi-remorques lowboy à suspension pneumatique provenant de marques réputées et de qualité. En outre, les acheteurs peuvent consulter les avis et retours d'autres clients pour sélectionner une semi-remorque appropriée.
En résumé, choisir un semi-remorque lowboy à suspension pneumatique nécessite de prendre en compte plusieurs facteurs tels que la capacité de charge, les dimensions de la remorque, le nombre de roues, le design, le système de freinage, le type de pneus et la marque. En considérant soigneusement ces facteurs, les acheteurs peuvent trouver des semi-remorques adaptées à leurs besoins de transport, optimisant ainsi l'efficacité et la sécurité du transport.
Certaines remorques lowboy à suspension pneumatique ont des pièces remplaçables par l'utilisateur. Cependant, il est conseillé de laisser un mécanicien qualifié s'occuper des problèmes complexes de suspension. Pour des problèmes mineurs comme le nettoyage et les inspections visuelles, le DIY est la meilleure solution. Lors de l'intervention sur le semi-remorque lowboy à suspension pneumatique, assurez-vous que la pression d'air est adéquatement abaissée pour éviter les accidents.
Voici quelques outils et exigences d'entretien pour le semi-remorque lowboy à suspension pneumatique :
Avant de commencer tout travail d'entretien ou de réparation, rassembler tous les outils et l'équipement de sécurité nécessaires. Assurez-vous que la remorque est garée sur une surface plane. Ensuite, effectuez les étapes suivantes :
Q1 : Quelle est la différence entre un système de suspension pneumatique mécanique et électronique ?
A1 : La suspension pneumatique mécanique utilise des composants traditionnels tels que des ressorts à lames et des ressorts en acier. En revanche, le semi-remorque lowboy à suspension pneumatique électronique utilise des capteurs et des actionneurs contrôlés électroniquement pour ajuster la suspension.
Q2 : Les conducteurs peuvent-ils passer d'une suspension à ressort à une suspension pneumatique ?
A2 : Oui, il est possible de passer d'une suspension à ressort à une suspension pneumatique lowboy semi-remorque. Divers fournisseurs proposent des kits de conversion. La conversion peut être effectuée dans un atelier ou dans les locaux du fournisseur, selon l'état de la semi-remorque.
Q3 : Comment la répartition de la charge affecte-t-elle la performance de la suspension pneumatique ?
A3 : Une répartition inégale de la charge peut causer du stress d'un côté de la remorque lowboy à suspension pneumatique, entraînant une instabilité, une usure inégale des pneus et un trajet cahoteux. Il est conseillé de charger la remorque uniformément afin de répartir le poids sur tous les essieux.
Q4 : Quelle est la durée de vie d'un système de suspension pneumatique ?
A4 : La durée de vie d'un système de suspension pneumatique varie en fonction de l'entretien, de l'utilisation et de la qualité. En général, les systèmes correctement entretenus peuvent durer de 8 à 10 ans ou plus.