Moteur Deutz refroidi par air

Types de moteurs Deutz à refroidissement par air

Le but d'un moteur est de convertir le carburant en énergie utilisable pour l'équipement dans lequel il sera utilisé. Le moteur Deutz à refroidissement par air le fait grâce aux différentes conceptions qu'il propose, offrant différents types de puissance allant du kW au RPM.

Les principales caractéristiques d'un moteur sont sa taille, sa position horizontale ou verticale, le type de carburant qu'il utilise, la puissance qu'il génère et s'il possède des caractéristiques telles que le démarrage automatique ou les doubles cylindres. Ces caractéristiques sont essentielles lors de la considération de l'application pour laquelle le moteur Deutz sera utilisé.

• Petite taille : Alésages de 33 à 55 mm, 1 cylindre, 4 temps, 4 CV à 5 kW. Ces moteurs sont utilisés pour les pompes à eau, les générateurs ou la simple puissance.
• Grande taille : Alésages de 70 à 100 mm, 2 cylindres, horizontaux, 16 à 20 CV, 7 à 15 kW. Ces moteurs sont utilisés dans l'industrie agricole pour les tracteurs, les motoculteurs et les tarières.
• Utils : Moteur Deutz à double tube à 2 cylindres avec une puissance de 15-25 kW, principalement utilisé pour alimenter les grands moteurs Deutz à refroidissement par air. Le moteur à 2 cylindres peut avoir un alésage de 97 mm et une course de 110 mm avec une puissance de 22 kW.
• Deutz F2L 611 : Ce moteur à 2 cylindres a un alésage de 60 mm et une course de 80 mm, produisant 8,5 kW à 1500 tr/min. Ce moteur est utilisé dans les machines de construction telles que les grues, les AKH, les chargeurs, les fendeuses et les foreuses.
• Deutz F3L 1011 : Ce moteur à 3 cylindres a un alésage de 77 mm et une course de 100 mm, produisant 30 kW à 2300 tr/min. Ce moteur est fréquemment utilisé dans les générateurs, les machines de construction, les machines agricoles et les machines de transport. Il est connu pour avoir la technologie ¬dm qui nettoie et fait recirculer l'air dans le moteur pour assurer une meilleure combustion et prolonger la durée de vie du moteur.

Des détails supplémentaires peuvent être fournis pour toute description de moteur spécifique, y compris des statistiques et des applications spécifiques.

Spécifications et exigences de maintenance

Spécifications

• Applications :

  Il existe une large gamme d'applications du moteur à refroidissement par air, telles que les machines de construction, les générateurs internes, les machines agricoles, les machines-outils, les pompes à eau, et plus encore. Généralement, ces moteurs avec la technologie Deutz sont populaires dans les domaines industriel et de la construction.

• Gamme de puissance :

  Les moteurs diesel à refroidissement par air ont généralement une plage de puissance de 20-1000 kW, qui est ensuite divisée en sous-catégories. Par exemple, le moteur de 20-50 kW alimente les petites machines et équipements, tandis que le moteur de 50-150 kW alimente les pompes à eau, les machines agricoles, etc. Les moteurs dans la plage de 150-500 kW sont courants dans les équipements de construction, la production d'énergie industrielle et les machines agricoles lourdes. Une puissance supérieure à 500 kW est généralement utilisée dans les grandes excavatrices sur chenilles, les foreuses rotatives et autres équipements à grande échelle et à forte charge.

• Caractéristiques :

  Les moteurs à refroidissement par air ont généralement les caractéristiques suivantes. Taille compacte et poids léger : Comparés aux moteurs à refroidissement par eau de puissance similaire, les moteurs à refroidissement par air sont plus légers et occupent moins d'espace. Structure simple : Un moteur à refroidissement par air a moins de composants en raison de l'absence de système de refroidissement. Maintenance facile : La structure simple d'un moteur à refroidissement par air facilite la maintenance et la réparation. Economie de carburant et fiabilité : Les moteurs diesel à refroidissement par air sont réputés pour leur consommation de carburant et leur fiabilité.

Exigences de maintenance

• Inspections régulières :

  Inspectez fréquemment le moteur diesel à refroidissement par air pour vous assurer que tous les composants sont intacts et qu'il n'y a aucun signe de dommage ou d'usure. Vérifiez les supports moteur, le système d'échappement, le système d'alimentation en carburant et autres pièces. Si vous constatez des fissures ou des défaillances, réparez-les ou remplacez-les immédiatement.

• Gardez le moteur propre :

  L'élimination des saletés et des impuretés du moteur peut aider les opérateurs à vérifier plus facilement les composants du moteur et à identifier les problèmes potentiels tôt. En même temps, un moteur propre peut améliorer la qualité et l'efficacité de la combustion du carburant, améliorant ainsi les performances de fonctionnement.

• Portez une attention particulière à la lubrification :

  Les moteurs à refroidissement par air dépendent de la lubrification pour réduire l'usure due au frottement entre les pièces. Dans le cadre du maintien des performances du moteur et de la prolongation de sa durée de vie, les opérateurs doivent choisir les types et les quantités de lubrifiant appropriés en fonction des spécifications du moteur et des conditions d'utilisation.

• Maintenance régulière du système d'alimentation en carburant :

  L'injecteur, le tuyau d'alimentation en carburant et le filtre sont des pièces clés du système d'alimentation en carburant du moteur. Les opérateurs doivent vérifier fréquemment ces composants pour éviter les fuites de carburant et les blocages. De plus, nettoyez le filtre à carburant régulièrement pour garantir que le moteur reçoit suffisamment de carburant propre.

• Maintenance régulière du ventilateur de refroidissement :

  Le ventilateur de refroidissement joue un rôle important dans l'apport d'air pour refroidir le moteur. N'oubliez pas de vérifier régulièrement l'intégrité des pales du ventilateur, ainsi que le fonctionnement du moteur pour vous assurer qu'il fonctionne normalement.

• Documenter les registres de maintenance :

  Élaborez un calendrier de maintenance détaillé pour le moteur et assurez-vous que tous les travaux de maintenance et les dossiers de réparation sont conservés. Un dossier complet peut aider les opérateurs à analyser efficacement l'utilisation et la maintenance du moteur et à améliorer l'efficacité de la maintenance.

Applications des moteurs Deutz à refroidissement par air

Les moteurs à refroidissement par air sont principalement appliqués dans les applications de moteurs industriels. Certaines des utilisations courantes incluent les suivantes.

• Tracteurs

  Un grand nombre de vieux tracteurs utilisent le moteur à refroidissement par air car il est plus durable. Les tracteurs restent principalement à l'extérieur, donc le refroidissement par air les empêche de surchauffer.

• Motocyclettes et camions

  Les anciens modèles de motocyclettes utilisaient couramment des moteurs à refroidissement par air. Cependant, un petit nombre en utilisent encore aujourd'hui. Les scooters Vespa utilisaient des moteurs à refroidissement par air. Certains camions utilisent également la technologie du moteur pour sa simplicité et sa durabilité.

• Tondeuses à gazon et outils électriques

  Les petites machines comme les tondeuses à gazon et les tracteurs à gazon utilisent des moteurs à refroidissement par air. Les outils électriques comme les générateurs, les tronçonneuses et les souffleuses à neige utilisent les petits moteurs à refroidissement par air.

• Équipement portable

  Les équipements fonctionnant à l'essence ou au diesel utilisent le refroidissement par air. Cela comprend les pompes à eau, les machines à souder et les bétonnières.

• L'industrie automobile

  Les moteurs à refroidissement par air étaient populaires dans les voitures il y a quelques décennies. Volkswagen a exporté de nombreux modèles qui avaient des moteurs à refroidissement par air. La Coccinelle et le Transporter Bus. Cependant, les véhicules ne sont plus produits.

Comment choisir un moteur Deutz à refroidissement par air

Il existe des paramètres à prendre en compte lors de la sélection d'un moteur Deutz à refroidissement par air adapté à des besoins spécifiques, que ce soit pour une nouvelle machine ou en remplacement :

• Besoins de puissance :

  Évaluez la puissance requise en chevaux/kW. Tenez compte de la charge de travail totale et sélectionnez un moteur qui a une capacité suffisante tout en maintenant une efficacité énergétique optimale.

• Compatibilité avec les systèmes existants :

  Vérifiez que le moteur s'intègre dans les espaces de montage, les dégagement et les limites de poids disponibles. Évaluez également s'il peut s'intégrer correctement aux systèmes électriques, hydrauliques, de transmission et d'échappement actuels de la machine pour éviter des adaptations coûteuses.

• Durabilité et fiabilité :

  Tenez compte des matériaux de construction du moteur, des revêtements de surface et des systèmes d'étanchéité pour empêcher la pénétration de poussière et d'eau. Examinez également le calendrier de maintenance prévu et le temps moyen entre les pannes.

• Disponibilité des pièces de rechange :

  Les pièces de rechange doivent être facilement disponibles pour assurer la longévité et la facilité de réparation.

• Aspects logistiques :

  Pour minimiser les coûts totaux, sélectionnez un moteur dont les dimensions et le poids correspondent aux capacités de manutention pour l'ensemble du processus de transport. Tenez également compte de l'adéquation de l'emballage et des installations de déchargement locales à l'extrémité de réception.

Q&A

Q1 : Quelle est la fonction d'un moteur à refroidissement par air ?

A1 : Le but principal du refroidisseur d'air dans un moteur Deutz est de réduire la température de l'air entrant dans le moteur après avoir été comprimé par les pistons du moteur. Ceci est essentiel car l'air comprimé génère une quantité importante de chaleur. Refroidir l'air avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion contribue à abaisser les températures de combustion, améliorant les performances et l'efficacité du moteur.

Q2 : Quels sont les inconvénients d'un moteur à refroidissement par air ?

A2 : Les moteurs à refroidissement par air peuvent faire face à certains défis en raison des variations de températures environnementales. Si le temps froid ne les affecte pas de manière significative, des températures extrêmement élevées peuvent présenter des risques de surchauffe. Cette limitation rend les moteurs à refroidissement par air moins adaptés aux applications qui génèrent beaucoup de chaleur, telles que les gros véhicules qui nécessitent une puissance élevée.

Q3 : Les moteurs à refroidissement par air fonctionnent-ils bien par temps froid ?

A3 : Les moteurs à refroidissement par air peuvent faire face à certains défis en raison des variations de températures environnementales. Si le temps froid ne les affecte pas de manière significative, des températures extrêmement élevées peuvent présenter des risques de surchauffe. Cette limitation rend les moteurs à refroidissement par air moins adaptés aux applications qui génèrent beaucoup de chaleur, telles que les gros véhicules qui nécessitent une puissance élevée.

Q4 : Les moteurs à refroidissement par air nécessitent-ils de l'huile ?

A4 : Tout comme les moteurs à refroidissement par eau, les moteurs à refroidissement par air ont besoin d'huile pour maintenir un fonctionnement fluide. Dans les moteurs à refroidissement par air, l'huile non seulement lubrifie les composants du moteur, mais aide également à dissiper la chaleur et à prévenir la surchauffe.