Suspension af

Types de suspension AF

La suspension AF se réfère à un système de suspension utilisé pour améliorer la qualité de conduite et la maniabilité des véhicules, en particulier les camions et les véhicules tout-terrain. Il existe différents types de suspensions AF avec des fonctions uniques. Ils incluent :

• Kit de levage à suspension pneumatique :

  Un kit de levage à suspension pneumatique remplace le ressort à bobine existant par des ballons d'air. Les ballons se remplissent d'air comprimé pour créer un effet semblable à celui d'un ressort. Le kit de levage à suspension pneumatique permet aux conducteurs d'ajuster la hauteur du véhicule lors du transport de charges. Lorsque le véhicule est chargé, la hauteur peut être augmentée pour accroître le dégagement. La hauteur peut être abaissée lorsque le véhicule est vide pour améliorer l'aérodynamisme et l'efficacité énergétique. Certains types courants de kits de levage à suspension pneumatique incluent :

  -- Kit de levage à suspension pneumatique après-vente : Ce kit de suspension pneumatique est disponible pour de nombreux modèles de véhicules. Il se compose de sacs d'air, d'un compresseur et d'un kit d'ajustement. Le compresseur remplit les sacs d'air, tandis que le kit d'ajustement contrôle la hauteur.

  -- Kit de levage à suspension pneumatique installé en usine : Certains fabricants comme Ford installent des kits de levage à suspension pneumatique dans leurs véhicules. Le Ford F-150 et les camions Super Duty sont livrés avec un kit de levage à suspension pneumatique installé en usine.

• Suspension AFRO :

  La suspension AF est une option de suspension populaire pour les passionnés de camions tout-terrain. La suspension AF a un design robuste, stable et réglable adapté à différents terrains. La suspension AF est équipée de longs ressorts à bobine avant et arrière, permettant aux roues de se déplacer indépendamment vers le haut et vers le bas. Les ressorts à bobine augmentent le débattement des roues, permettant aux pneus de rester en contact avec le sol plus longtemps. Un pneu bien soutenu offre une meilleure traction, rendant la suspension AF adaptée à la conduite tout-terrain. La plupart des systèmes de suspension AF sont livrés avec un kit de bras long pour améliorer encore le système de suspension.

• Amortisseurs réglables :

  Les amortisseurs réglables contrôlent le mouvement de la suspension d'un véhicule. Ils sont dotés d'un bouton de réglage permettant aux conducteurs d'ajuster l'amortisseur à une position douce ou ferme. Lors de la conduite tout-terrain, les amortisseurs peuvent être réglés sur une position douce. Un amortisseur doux permet au véhicule de s'adapter facilement aux rochers et aux terrains inégaux. La position ferme est idéale pour la conduite sur route. L'amortisseur ferme améliore la maniabilité et la stabilité à haute vitesse.

Spécifications et entretien de la suspension AF

Les kits de suspension AF ont des spécifications différentes selon le type. Voici quelques spécifications courantes des suspensions AF.

• Compresseur de suspension pneumatique AF

  Le compresseur de suspension pneumatique AF est la partie la plus importante du kit de suspension pneumatique. C'est comme le cœur du système de suspension. Le compresseur aspire l'air de l'extérieur et le pompe dans les sacs de suspension. Sans le compresseur, le véhicule aura une assiette basse et risque de racler le sol. Le compresseur de suspension pneumatique AF a différentes spécifications. La cote CFM est l'une de ces spécifications. CFM signifie pieds cubes par minute. Elle indique combien d'air le compresseur peut mettre dans les sacs de suspension en une minute. Un CFM plus élevé signifie que le compresseur peut gonfler les sacs plus rapidement. La cote CFM pour les compresseurs de suspension AF varie de 0,5 à 2,0 ou plus. Le cycle de service est une autre spécification du compresseur de suspension pneumatique AF. Le cycle de service indique combien de temps le compresseur peut fonctionner avant de nécessiter une pause. Par exemple, un compresseur avec un cycle de service de 50 % peut fonctionner pendant 5 minutes et faire une pause de 5 minutes. Le cycle de service pour les compresseurs de suspension AF est généralement compris entre 30 % et 70 %.

• Contrôleur de suspension pneumatique AF

  Le contrôleur de suspension pneumatique AF sert à régler et à contrôler la pression d'air dans les sacs de suspension. Cela aide à contrôler la hauteur de conduite et la rigidité de la suspension. Différents modèles de contrôleur de suspension pneumatique AF ont des spécifications différentes. Une spécification importante est la plage de pression. La plage de pression montre les niveaux de pression les plus bas et les plus élevés pouvant être réglés sur le contrôleur. La plage de pression pour la plupart des contrôleurs est de 20 à 150 psi. La précision est une autre spécification importante du contrôleur de suspension pneumatique AF. La précision indique à quel point les mesures de pression sont proches de la pression réelle dans les sacs. La précision pour la plupart des contrôleurs est de plus ou moins 2 psi.

• Sac de suspension pneumatique AF

  Le sac de suspension pneumatique AF est un ballon en caoutchouc qui contient de l'air. Il se trouve entre le châssis du véhicule et l'essieu. Lorsque les sacs de suspension pneumatique se remplissent d'air, ils se dilatent. Cette extension pousse le véhicule vers le haut et contrôle la hauteur de conduite. Différentes marques de sacs de suspension pneumatique AF ont différentes tailles. Le diamètre et la longueur des sacs varient. La taille des sacs de suspension affectera la hauteur de conduite. La taille des sacs de suspension AF détermine également la quantité d'air qu'ils peuvent contenir. Des sacs plus grands peuvent contenir plus d'air et offrir une conduite plus douce. La capacité des sacs de suspension est mesurée en gallons. La capacité varie de 1 à 3 gallons ou plus.

Les systèmes de suspension AF nécessitent un entretien régulier pour maintenir le véhicule à la bonne hauteur. La partie la plus importante du kit de suspension AF est le compresseur. Il doit être en bon état pour pomper l'air dans les sacs. Le compresseur a des filtres qui doivent être nettoyés ou remplacés. Cela permet d'assurer que la poussière et la saleté ne pénètrent pas dans les sacs de suspension et ne les endommagent. Inspectez tous les tuyaux, raccords et connecteurs à la recherche de fuites. Surveillez les bulles ou les taches humides sur les tuyaux. En cas de fuite, utilisez une clé pour serrer les raccords. Des connexions lâches sont la principale cause de perte d'air dans le système de suspension. Avec le temps, les sacs de suspension pneumatique en caoutchouc peuvent se fissurer. Lorsque cela se produit, ils ne peuvent plus contenir l'air correctement. Utilisez un humidimètre pour vérifier s'il y a des fissures dans les sacs. Si les sacs sont vieux ou endommagés, envisagez de les remplacer par de nouveaux pour de meilleures performances.

Comment choisir une suspension AF

Choisir la bonne suspension AF peut être un défi en raison des nombreuses options disponibles sur le marché. Lors du choix d'une suspension AF, prenez en compte les éléments suivants :

• Compatibilité du véhicule : Considérez la marque et le modèle de la voiture. Les fabricants spécifient souvent le type et la taille des systèmes de suspension compatibles avec un véhicule particulier.
• Qualité et réputation : Recherchez des marques ayant une bonne réputation. Les kits de suspension de qualité durent plus longtemps et offrent de meilleures performances.
• Besoins de conduite : Prenez en compte les besoins et les habitudes de conduite. Un kit conçu pour la conduite tout-terrain est adapté à ceux qui conduisent fréquemment dans des conditions hors route. Il est également idéal pour les personnes qui conduisent sur des routes lisses.
• Conseils professionnels : Les utilisateurs peuvent consulter des professionnels ou des mécaniciens.

Comment installer et remplacer la suspension AF soi-même

Certains fabricants proposent des kits de suspension AF faciles à installer soi-même. Ils comprennent des guides d'installation détaillés avec des instructions étape par étape pour chaque kit. Les instructions doivent être suivies à la lettre pour assurer une installation correcte.

En général, remplacer une suspension AF peut être une tâche complexe nécessitant des outils spécialisés et des connaissances sur les systèmes de suspension. Voici les étapes générales pour remplacer une suspension AF :

• Identifier le problème : Avant de remplacer la suspension, déterminez ce qui ne va pas avec celle existante. Cela minimisera les chances de faire une erreur qui pourrait causer davantage de dommages.
• Rassembler les outils nécessaires : Pour remplacer une suspension AF, vous aurez besoin d'outils à main de base, de chandelles, d'un cric et d'une clé dynamométrique. Il est toujours bon d'avoir un compresseur de ressorts de suspension lors du travail avec des ressorts à bobine.
• Commencez par desserrer les écrous de roue des roues sur lesquelles vous allez travailler, puis levez le véhicule à l'aide d'un cric. Placez des chandelles sous le véhicule et abaissez-le sur celles-ci. Les roues doivent être enlevées, et le véhicule doit être soulevé du sol pour permettre un meilleur mouvement.
• Retirer l'ancienne suspension : Suivez le manuel du fabricant pour déconnecter les bras de commande supérieurs et inférieurs, les ensembles de moyeu et les rotules de direction. Déconnecter ces composants permettra de retirer l'ancienne suspension.
• Installer la nouvelle suspension : Suivez les instructions du fabricant pour installer les nouveaux composants de suspension AF. Reconnectez les bras de commande, les rotules et d'autres composants. Assurez-vous que tout est correctement aligné et serré conformément aux spécifications du fabricant.
• Abaissez le véhicule : Soulevez le véhicule et retirez les chandelles. Abaissez-le sur le sol et ajustez les composants de suspension à la hauteur désirée.

Questions et réponses

Q1 : Qu'est-ce que la suspension AF ?

A1 : La suspension AF fait référence à une marque spécifique de systèmes de suspension pneumatique pour voitures. Les kits de suspension AF remplacent les ressorts à bobine traditionnels par des sacs remplis d'air, offrant une hauteur de conduite ajustable et une qualité de conduite améliorée. La suspension AF est populaire parmi les passionnés d'automobiles, en particulier dans les scènes VIP et JDM.

Q2 : Quels sont les avantages de la suspension AF ?

A2 : La suspension AF offre plusieurs avantages par rapport aux systèmes de suspension conventionnels. La hauteur de conduite réglable permet aux conducteurs de personnaliser l'apparence et les performances de leurs véhicules. La qualité de conduite est généralement plus douce et plus confortable, surtout sur des routes inégales. La suspension AF peut également améliorer la capacité de charge et la performance de maniabilité.

Q3 : Tous les modèles de voitures peuvent-ils être équipés de suspension AF ?

A3 : Les kits de suspension AF sont disponibles pour différents modèles de voitures, y compris des marques populaires comme BMW, Mercedes-Benz, Audi et Volkswagen. Cependant, la disponibilité des composants de suspension AF peut varier en fonction de la marque, du modèle et de l'année spécifique du véhicule. Il est essentiel de vérifier la compatibilité et de consulter un installateur professionnel.

Q4 : Un entretien de la suspension AF est-il nécessaire ?

A4 : Comme tout autre système de suspension, la suspension AF nécessite un entretien régulier pour garantir des performances optimales et une durabilité. Il est crucial de vérifier et de maintenir une pression d'air adéquate dans les sacs de suspension. Inspecter à la recherche de fuites, de fissures ou de dommages dans les composants de la suspension pneumatique est nécessaire. Nettoyer les pièces de suspension et les garder libres de saleté et de débris peut également aider.

Q5 : La suspension AF peut-elle améliorer les performances d'une voiture ?

A5 : Oui, la suspension AF peut améliorer les performances d'un véhicule. La hauteur de conduite réglable permet une meilleure aérodynamique et une stabilité à haute vitesse. Abaisser le centre de gravité peut améliorer les virages et la maniabilité globale. La capacité de la suspension pneumatique à ajuster la fermeté et la réactivité peut être bénéfique pour des styles de conduite orientés sur la performance.