Piston moteur 79mm

Types de pistons de moteur de 79 mm

Il existe plusieurs types de pistons de moteur de 79 mm afin de s'adapter à divers designs de moteurs et exigences opérationnelles. Chaque type de piston a ses propres avantages et caractéristiques, ce qui le rend approprié pour des applications spécifiques. Voici quelques types courants de pistons de moteur :

• Pistons à plat :

  Ces pistons de moteur de 79 mm ont des sommets plats. Ils sont souvent utilisés dans les moteurs diesel ou les moteurs à essence à faible compression. Leur conception aide à atteindre une efficacité de combustion supérieure et est adaptée aux applications turbocompressées.

• Pistons avec dégagement pour soupapes :

  Ce type de piston de moteur de 79 mm a des dépressions ou des notches sur la couronne du piston. Ces notches permettent aux soupapes du moteur de dégager le piston pendant son fonctionnement. Les pistons avec dégagement pour soupapes sont souvent utilisés dans des configurations de moteurs haute performance.

• Pistons bombés :

  Les pistons bombés ont une couronne en forme de dôme. Ils sont utilisés dans des moteurs à forte compression où des rapports de compression élevés sont souhaités. La forme en dôme aide à réduire le volume de la chambre de combustion, augmentant ainsi la pression du mélange air-carburant avant l'allumage. Cela conduit finalement à une amélioration de la puissance du moteur.

• Pistons forgés :

  Ces pistons de moteur de 79 mm sont fabriqués à partir d'un bloc solide de métal. Ils sont très résistants et peuvent supporter beaucoup de pression et de chaleur, ce qui les rend idéaux pour les moteurs haute performance ou les voitures de course. Grâce à leur durabilité, ils peuvent aider à améliorer l'efficacité et la performance du moteur.

• Pistons à jupe :

  Les pistons à jupe ont une jupe ou une extension qui descend dans le cylindre. La jupe aide à guider le piston et à réduire le mouvement latéral, rendant le fonctionnement du moteur plus fluide. Ces pistons sont utilisés dans des moteurs qui doivent fonctionner silencieusement et harmonieusement, comme dans les voitures familiales ou les véhicules de luxe.

• Pistons à jupe courte :

  Les pistons à jupe courte ont une petite jupe qui ne descend qu'un peu dans le cylindre. Cette conception aide le piston à se déplacer de haut en bas plus rapidement, ce qui peut faire fonctionner le moteur plus vite. Les pistons à jupe courte sont souvent utilisés dans les moteurs à deux temps ou dans les applications de sport automobile où un mouvement rapide du piston est avantageux.

Spécifications et entretien du piston de moteur de 79 mm

Les pistons de moteur de 79 mm sont mesurés par leur diamètre ou la longueur du cylindre circulaire qu'ils créent. En plus de cela, voici quelques spécifications à garder à l'esprit lors de l'achat de pistons de moteur de 79 mm.

• Diamètre du piston :

  Le diamètre du piston dans le cylindre du moteur est de 79 mm. Cette mesure est souvent utilisée pour décrire la taille et la capacité d'un moteur.

• Course du piston :

  La course du piston fait référence à la distance que le piston parcourt de haut en bas dans le cylindre. Pour de nombreux moteurs, la course se situe entre 74 mm et 80 mm.

• Cylindrée du moteur :

  La cylindrée du moteur est le volume total des cylindres dans le moteur. Le diamètre de piston de 79 mm, combiné avec une course de 74 mm, donne une cylindrée d'environ 490 cc. C'est la mesure utilisée pour déterminer la taille et la puissance d'un moteur.

• Taux de compression :

  Le taux de compression est le rapport du volume du cylindre lorsque le piston est au fond de la course au volume du cylindre lorsque le piston est au sommet de la course. Pour les pistons de 79 mm, le taux de compression se situe entre 8:1 et 12:1.

• Poids :

  Le poids des pistons de moteur de 79 mm varie en fonction du matériau et de la conception. Il se situe généralement entre 200 g et 300 g. Des pistons plus lourds peuvent fournir plus de puissance mais peuvent réduire l'efficacité énergétique et les performances globales du moteur.

• Matériau :

  Les pistons de moteur de 79 mm sont principalement fabriqués en fonte, en acier ou en alliages d'aluminium. Les alliages d'aluminium sont le matériau le plus couramment utilisé pour les pistons de moteur en raison de leur excellent rapport résistance/poids, de leur résistance à la corrosion et de leurs bonnes propriétés de moulage.

Comme toute autre pièce du moteur, il est important de garder le piston de moteur de 79 mm propre et bien graissé. Cela l'aidera à durer plus longtemps et à augmenter son efficacité. Voici quelques autres conseils sur la manière d'entretenir le piston de moteur de 79 mm.

• Changements d'huile réguliers :

  Des changements d'huile réguliers garantissent que le moteur dispose d'assez de lubrifiant. Cela aide également l'huile à circuler librement à travers les pièces du moteur, réduisant ainsi la friction et l'usure.

• Remplacement du filtre à air :

  Le filtre à air empêche la saleté, les débris et les contaminants d'entrer dans le moteur. Un filtre à air obstrué peut restreindre le flux d'air, obligeant le moteur à travailler plus fort et augmentant l'usure des pistons et d'autres pièces du moteur.

• Utiliser du carburant de haute qualité :

  Utiliser un carburant de haute qualité avec un indice d'octane recommandé pour le moteur aide à éviter les cliquetis ou les cognements. Cela réduit la pression exercée sur le moteur et ses pièces, comme le piston.

• Entretiens réguliers du moteur :

  Les révisions et les contrôles d'entretien aident à s'assurer que toutes les pièces du moteur, y compris les bougies et les bobines d'allumage, sont en bon état. Cela empêche le moteur de travailler plus fort qu'il ne le devrait, ce qui peut entraîner une usure des pièces du moteur.

• Entretien du système de refroidissement du moteur :

  Le système de refroidissement aide à maintenir le moteur à la bonne température. Un système de refroidissement bien entretenu empêche le moteur de surchauffer et réduit la pression sur ses pièces.

Comment choisir un piston de moteur de 79 mm

Choisir le bon piston de moteur de 79 mm peut sembler être une tâche difficile, mais cela ne doit pas l'être. Voici quelques conseils pour faciliter ce choix :

• Comprendre le moteur : La première étape pour choisir le bon piston de 79 mm est de comprendre le moteur. Quel type de moteur est-ce ? À essence ou diesel ? La réponse à ces questions déterminera le type de piston à choisir.
• Considérer l'utilisation du moteur : Si le moteur est destiné à une voiture, un piston standard conviendra. Mais si le moteur est destiné à une voiture de course, un piston haute performance est nécessaire pour résister à la pression et à la chaleur générées pendant la course.
• Matériau : Les segments de piston sont fabriqués à partir de différents matériaux. Chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients. Le choix du bon matériau dépend du type de moteur et de son utilisation. Les segments de piston sont fabriqués en fonte, en acier et en chrome.
• Budget : Les segments de piston ne sont pas la pièce la plus chère du moteur, mais ils ne sont pas bon marché non plus. Ayez un budget avant de vous rendre sur le marché. Il existe différents types de segments de piston sur le marché. Avec un budget, il sera facile de choisir un segment de piston abordable et dans votre gamme de prix.

Comment faire soi-même et remplacer

les pistons de moteur de 79 mm

Le processus de remplacement d'un piston de 79 mm peut être assez compliqué. Pour cette raison, les bricoleurs doivent avoir une compréhension de base de la mécanique des moteurs avant d'essayer de remplacer un piston de moteur. Il est également important d'avoir les bons outils pour le travail. Voici un guide général sur la façon de remplacer un piston de moteur.

• Retirer la culasse

  Tout d'abord, les boulons de la culasse sont retirés afin que la culasse puisse être détachée du bloc moteur. Une fois la culasse desserrée, elle peut être soulevée avec un levier. Le joint et tout autre débris sont également retirés de la surface.

• Vider l'huile moteur et le liquide de refroidissement

  Ensuite, l'huile moteur est vidée du carter d'huile, et le liquide de refroidissement est vidé du système de refroidissement. Cela est fait pour éviter tout déversement ou fuite pouvant survenir lors du démontage.

• Retirer les collecteurs d'échappement et d'admission

  Les collecteurs d'échappement et d'admission sont déconnectés du moteur. Cette étape est généralement nécessaire pour accéder à la culasse.

• Retirer la courroie ou la chaîne de distribution

  Selon la conception du moteur, la courroie ou la chaîne de distribution est également détachée. Cette étape est importante pour permettre le démontage du cylindre.

• Retirer le cylindre

  Le cylindre est retiré après la culasse, et l'assemblage piston et bielle est accessible. Les goupilles de piston ou les boulons sont détachés pour séparer le piston de l'arbre à cames du moteur.

• Installer le nouveau piston

  Le nouveau piston de moteur de 79 mm est connecté à la bielle à l'aide des goupilles ou boulons de piston. Le composant du moteur est réassemblé dans l'ordre inverse du démontage.

Questions et Réponses

Q1 : Comment savoir si mon piston de moteur doit être remplacé ?

A1 : Certains signes communs d’un piston usé ou endommagé incluent une diminution des performances du moteur, des bruits inhabituels provenant du moteur, des vibrations et l'émission de fumée blanche ou d'huile brûlante.

Q2 : Quelle est la différence entre un piston et un segment de piston ?

Un piston est une partie intégrante d'un moteur qui se déplace de haut en bas dans le cylindre, tandis que les segments de piston sont des bandes métalliques circulaires qui s'insèrent dans des rainures autour du piston. Leur fonction principale est de sceller la chambre de combustion et de contrôler la consommation d'huile.

Q3 : Les débutants peuvent-ils installer des pistons de moteur de 79 mm dans un moteur ?

A3 : Oui, il est possible pour les débutants d'installer des pistons de moteur. Cependant, il est recommandé que le processus soit effectué par un professionnel ou un mécanicien expert. En effet, pour installer un piston, il faut démonter l'ensemble du moteur, ce qui est une tâche compliquée. Si le piston n'est pas installé correctement, cela peut endommager le moteur.