Écrous de roue de 70 mm

Types de boulons de roue de 70 mm

Les boulons de roue de 70 mm sont également appelés écrous de roue ou boulons de roue. Ils servent à fixer une roue à un véhicule. Ces écrous se déclinent en différents types, notamment :

• Écrous hexagonaux ou standard : Les écrous hexagonaux ou standard sont le type d'écrou de roue le plus courant. Ils présentent six faces planes et une forme hexagonale qui permet de les serrer ou de les desserrer avec une clé. Les écrous hexagonaux existent en différentes tailles et pas de filetage pour s'adapter à divers véhicules. Ils sont souvent fabriqués en acier au carbone ou en acier chromé pour leur résistance et leur protection contre la corrosion.
• Écrous à tige mag : Les écrous à tige mag sont similaires aux écrous hexagonaux, mais ils possèdent un siège conique allongé. Ce design aide à répartir uniformément la charge et à s'adapter solidement à la roue. Les écrous à tige mag sont couramment utilisés dans les applications de roues aftermarket, notamment avec des roues en aluminium ou en magnésium. Ils sont souvent fabriqués en acier chrome-vanadium ou dans d'autres alliages à haute résistance.
• Écrous à entraînement spline : Les écrous à entraînement spline sont un type d'écrou de sécurité utilisé pour dissuader le vol de roues. Ils ont une forme cylindrique arrondie avec plusieurs côtés plats qui s'adaptent à une douille d'entraînement spline correspondante. Cette forme unique rend difficile le démontage des écrous sans la douille spécialisée. Les écrous à entraînement spline sont généralement fabriqués en acier durci et existent en différentes tailles pour s'adapter à différentes roues.
• Écrous à siège sphérique : Les écrous à siège sphérique ont une surface de contact arrondie qui correspond à une forme concave correspondante dans la roue. Ce design aide à répartir uniformément la charge et offre un ajustement plus sécurisé que les écrous à siège conique ou plat. Les écrous à siège sphérique sont couramment utilisés dans les applications de haute performance ou de course, où le maintien maximum des roues et la sécurité sont essentiels. Ils sont généralement fabriqués en acier allié haute résistance ou en acier inoxydable pour résister à la corrosion.
• Écrous à siège plat : Les écrous à siège plat ont une surface de contact plane qui fait un contact direct avec la roue. Bien qu'ils soient moins courants que d'autres types d'écrous, les écrous à siège plat peuvent être utilisés dans diverses applications, notamment pour les camions légers et les véhicules commerciaux. Ils sont souvent fabriqués en fonte ou en acier à faible teneur en carbone, ce qui leur confère une résistance et une durabilité adéquates pour leur utilisation prévue.
• Écrous à tige longue : Les écrous à tige longue ont un axe plus long que la normale qui s'étend davantage à travers le moyeu de la roue. Ce design permet d'assurer une connexion plus sécurisée entre la roue et le véhicule, en particulier dans les applications avec des entretoises de roue épaisses ou des roues aftermarket. Les écrous à tige longue sont généralement fabriqués en acier haute résistance ou dans d'autres matériaux durables pour offrir des performances durables.

Spécifications et entretien des écrous de roue de 70 mm

Les principales spécifications à prendre en compte lors de l'achat d'écrous de roue de 70 mm sont les suivantes :

• Dimensions

  Les écrous de roue de 70 mm mesurent 70 mm de longueur. Le diamètre varie en fonction des spécifications et des exigences du véhicule. Par exemple, le diamètre peut varier de 12 mm à 24 mm.

• Taille et pas de filetage

  La taille du filetage des écrous de roue affecte leur compatibilité avec les goujons de roue. Elle est mesurée en diamètre et en pas de filetage. Par exemple, une taille de filetage de 12 mm x 1.25 mm indique un diamètre de 12 mm avec un pas de filetage de 1.25 mm.

• Matériau

  Les écrous de 70 mm sont souvent fabriqués à partir de matériaux solides et durables. Par exemple, ils peuvent être en acier durci ou en acier chromé. Les écrous sont également résistants à la rouille et à la corrosion, surtout lorsqu'ils sont revêtus d'une finition en chrome ou en nickel.

• Taille de la douille

  La taille de la douille est identique à la taille hexagonale de l'écrou. Elle est utilisée pour serrer ou retirer les écrous. La taille de la douille peut varier de 17 mm à 24 mm, selon le diamètre des écrous.

• Type de siège

  Les écrous de roue ont différents types de sièges, y compris des sièges plats et coniques. Le type de siège assure une répartition homogène de la pression des écrous sur la roue et améliore l'ajustement des écrous.

• Finition

  La finition des écrous de 70 mm affecte leur apparence et leur résistance à la corrosion. Les écrous ont différentes finitions, y compris l'oxyde noir, le zinc recouvert et le chrome recouvert.

Entretenir les écrous de roue de 70 mm est important pour assurer leur durabilité et leur fonctionnalité. Voici quelques conseils d'entretien des écrous :

• 1. Inspection régulière : Inspectez régulièrement les écrous à la recherche de signes de dommages, de rouille ou de corrosion. Vérifiez les écrous desserrés et resserrez-les en toute sécurité pour éviter les accidents.
• 2. Nettoyage : Gardez les écrous propres et exempts de saleté, de débris et de poussière de frein. Utilisez une brosse douce et une solution de savon doux pour nettoyer les écrous. Rincez et séchez-les soigneusement avant de les fixer sur la roue.
• 3. Lubrification : Les écrous avec des goujons de roue ayant des filetages peuvent être lubrifiés. Appliquez une fine couche de lubrifiant sur les filetages pour assurer une installation et un retrait en douceur. Le lubrifiant prévient également la rouille et la corrosion.
• Serrage : Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous lors de l'installation ou du remplacement de la roue. Les écrous doivent être serrés selon les spécifications de couple recommandées par le fabricant.
• 5. Remplacement : Remplacez les écrous qui sont usés, dénudés ou endommagés au-delà de toute réparation. Utilisez des écrous compatibles avec les goujons de roue et qui respectent les spécifications du fabricant.

Comment choisir des écrous de roue de 70 mm

Voici quelques facteurs importants à prendre en compte lors de l'achat d'écrous de roue de 70 mm :

• Taille du filetage

  Lors du choix des écrous, assurez-vous que la taille du filetage correspond aux spécifications des goujons de roue du véhicule. La taille du filetage est généralement indiquée en millimètres. Par exemple, une taille de filetage de M121.5 signifie que le diamètre est de 12 mm et que le pas est de 1.5 mm.

• Clé d'écrou de roue

  Si vous sélectionnez des écrous de roue verrouillables, assurez-vous que l'outil spécial clé est disponible. Cet outil est utilisé pour retirer et installer les écrous de roue verrouillables en toute sécurité.

• Matériau

  Les écrous de roue de 70 mm sont fabriqués à partir de différents matériaux. Les acheteurs devraient choisir des écrous fabriqués à partir de matériaux solides et durables. Par exemple, les écrous en titane ou en acier de haute qualité offrent une résistance et une protection contre la corrosion supérieures.

• Finition

  Les écrous sont disponibles dans différentes finitions de surface. Les acheteurs devraient choisir une finition qui convient à l'apparence du véhicule et qui offre une protection contre la corrosion. Les finitions de surface courantes incluent le plaquage chrome, le revêtement en oxyde noir et le revêtement en zinc.

• Spécification de couple

  Lors de la sélection d'écrous de 70 mm, les acheteurs devraient vérifier les spécifications de couple recommandées par le fabricant. Les véhicules ont des spécifications de couple variables. Assurez-vous qu'une clé dynamométrique précise est disponible pour installer les écrous avec le couple correct.

Comment effectuer soi-même le remplacement des écrous de roue de 70 mm

Le remplacement des écrous de roue de 70 mm est un processus simple qui peut être réalisé avec des outils de base. Voici un guide étape par étape pour le faire :

Outils et matériaux nécessaires :

• Nouveaux écrous (taille 70 mm)
• Clé à écrou ou douille
• Clé dynamométrique
• Crics et chandelles de cric
• Chariots de roue
• Manuel du propriétaire du véhicule

Guide étape par étape :

• 1. Préparer le véhicule : Garez le véhicule sur une surface plane et engagez le frein de stationnement. Utilisez des chariots de roue pour empêcher le véhicule de rouler.
• 2. Desserrer les anciens écrous : À l'aide de la clé à écrou ou de la douille, desserrez légèrement les anciens écrous pendant que la roue est encore au sol. Tournez-les dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'ils soient serrés, mais pas complètement serrés.
• 3. Soulever le véhicule : Placez le cric sous le véhicule conformément aux instructions du fabricant et soulevez le véhicule jusqu'à ce que la roue soit dégagée du sol. Ensuite, sécurisez le véhicule avec des chandelles de cric pour plus de sécurité.
• 4. Retirer les anciens écrous : Retirez complètement les anciens écrous et conservez-les dans un endroit sûr.
• 5. Installer les nouveaux écrous : Alignez la roue avec le moyeu de la roue et serrez à la main les nouveaux écrous de 70 mm. Ensuite, utilisez la clé à écrou ou la douille pour les serrer légèrement.
• 6. Faire descendre le véhicule : Retirez les chandelles de cric et abaissez le véhicule à l'aide du cric. Une fois que le véhicule est au sol, retirez les chariots de roue.
• 7. Appliquer le couple sur les écrous : À l'aide d'une clé dynamométrique, serrez les écrous selon les paramètres de couple spécifiés par le fabricant. Le couple doit être appliqué en croix pour s'assurer d'un serrage uniforme.

En suivant ces étapes, le remplacement des écrous de roue de 70 mm peut être effectué facilement et efficacement. Pour des instructions spécifiques et des spécifications de couple, référez-vous toujours au manuel du propriétaire du véhicule.

Q&R

Q1 : Les écrous de roue de 70 mm conviennent-ils aux camions ?

A1 : La longueur des écrous n'est pas le seul facteur à prendre en compte lors du choix d'écrous pour un camion. Le type de filetage (grosse ou fine), la taille de la douille (standard ou profonde) et le style du siège (conique, plat ou mag) sont également importants. Cependant, si les spécifications des écrous correspondent aux exigences du camion, ils peuvent être utilisés sur le camion.

Q2 : Combien de temps durent les écrous ?

A2 : Avec un entretien et une utilisation appropriés, les écrous peuvent durer des décennies. Cependant, ils peuvent être endommagés en raison d'un serrage excessif, de conditions météorologiques extrêmes ou de l'utilisation d'outils inappropriés.

Q3 : Peut-on utiliser des écrous de roue de 70 mm sur une moto ?

A3 : La longueur des écrous n'est pas le seul facteur déterminant dans le choix des écrous pour un véhicule. En général, les motos utilisent des écrous plus courts car leurs roues sont plus petites. Si les spécifications des écrous (taille du filetage, pas et style du siège) correspondent aux exigences de la moto, les écrous de roue de 70 mm peuvent être utilisés sur la moto.