350z turbo

Types de Turbo 350Z

Les passionnés d'automobiles ont un désir de vitesse. L'obsession pour la vitesse a conduit à l'invention des turbocompresseurs, le turbo 350Z devenant un choix populaire parmi les amateurs de voitures. Le turbo 350Z est un véhicule de sport Nissan 350Z. Le turbo 350Z permet à la voiture de générer plus de puissance sans solliciter le moteur. Avec un turbo 350Z, il est possible de doubler facilement la puissance. Le turbo 350Z aspire plus d'air dans le moteur, lui permettant de brûler plus de carburant et de générer plus de puissance.

Il existe deux types principaux de kits turbo 350Z :

• Wastegate interne : Le kit turbo 350Z à wastegate interne est fourni avec une wastegate intégrée dans le boîtier de la turbine. La wastegate interne est idéale pour les turbocompresseurs plus petits. Elle est simple et nécessite moins d'entretien. De plus, la wastegate interne est moins coûteuse par rapport à la wastegate externe.
• Wastegate externe : Le kit turbo 350Z à wastegate externe est équipé d'une wastegate montée sur le coude ou le downpipe. La wastegate externe est plus efficace et idéale pour les turbocompresseurs plus grands. Elle aide à réduire le phénomène de "boost creep".

Une autre classification du turbo 350Z est basée sur le type de turbocompresseur :

• Turbo unique 350Z : Le turbo unique 350Z est équipé d'un seul turbocompresseur. Le turbo unique 350Z prend plus de temps à mettre sous pression, mais offre un flux de puissance constant. Les modèles de turbo unique 350Z sont plus courants et moins chers.
• Turbo double 350Z : Le turbo double 350Z est doté de deux turbocompresseurs. Le turbo double 350Z génère plus de pression et a un temps de réponse plus rapide. Il peut gérer de plus grandes quantités d'air.

Spécifications et entretien du turbo 350Z

La Nissan 350Z était une voiture de sport à deux places construite par Nissan Motor Corporation de 2002 à 2009. Cette voiture faisait partie de la série de voitures Z de Nissan et était le successeur de la Nissan Fairlady Z. Les spécifications du turbo 350Z varient en fonction du modèle et de l'année. Cependant, certaines spécifications générales du turbo 350Z sont les suivantes :

• Moteur : Moteur V6 de 3,5 litres (350Z). Le moteur VQ35DE a un design DOHC avec un calage variable des soupapes dual (VVTS). Le moteur a un taux de compression de 10,5:1. Le moteur standard de 350Z génère 287 chevaux à 6200 tr/min et 268 lb-pi (363 Nm) de couple à 4800 tr/min. Le turbo 350Z augmente la puissance à 300-500+ ch et le couple à 350-500+ lb-pi (474 Nm) ou plus. Le turbo 350Z utilise un compresseur à vis jumeaux refroidi par air pour augmenter la puissance et le couple.
• Transmission : La transmission du turbo 350Z est soit manuelle à 6 vitesses, soit automatique à 5 vitesses. La transmission manuelle a un rapport de démultiplication de 3,818 pour la 1ère vitesse, 2,321 pour la 2ème vitesse, 1,521 pour la 3ème vitesse, 1,000 pour la 4ème vitesse, 0,733 pour la 5ème vitesse et 0,500 pour la 6ème vitesse. La transmission automatique a un rapport de démultiplication de 2,810 pour la 1ère vitesse, 1,750 pour la 2ème vitesse, 1,300 pour la 3ème vitesse, 0,900 pour la 4ème vitesse et 0,700 pour la 5ème vitesse.
• Performance : Les performances du turbo 350Z varient selon le modèle spécifique et l'année. Cependant, certaines spécifications de performance générales sont les suivantes : La vitesse maximale du turbo 350Z est de 155 mph (250 km/h). L'accélération de 0 à 60 mph prend environ 5,5 secondes.

Entretenir un turbo 350Z est important pour garantir des performances et une fiabilité optimales. Voici quelques conseils pour entretenir un turbo 350Z :

• Changements d'huile : Des changements d'huile réguliers sont importants pour maintenir le moteur en bon état de fonctionnement. Il est recommandé de changer l'huile tous les 3 000 à 5 000 miles (4 800 à 8 000 km) ou tous les six mois, en fonction des conditions de conduite.
• Remplacement du filtre à air : Un filtre à air propre est essentiel pour une performance moteur optimale. Il est recommandé de vérifier et de remplacer le filtre à air tous les 15 000 à 30 000 miles (24 000 à 48 000 km).
• Entretien des pneus : Un bon entretien des pneus est important pour la sécurité et les performances. Vérifiez régulièrement la pression des pneus et remplacez les pneus lorsque la profondeur de la bande de roulement est faible.
• Entretien des freins : Le turbo 350Z est équipé de freins haute performance. Il est important de vérifier régulièrement les plaquettes de frein et les rotors et de les remplacer lorsqu'ils sont usés.
• Vidange du liquide de refroidissement : Le liquide de refroidissement est essentiel pour maintenir le moteur à des températures optimales. Il est recommandé de vidanger et de remplacer le liquide de refroidissement tous les 60 000 miles (96 000 km) ou tous les cinq ans.

Comment Choisir un Turbo 350Z

Choisir le bon kit turbo Nissan 350Z peut être une tâche difficile. Il y a divers facteurs à considérer pour obtenir les meilleures performances et fiabilité du véhicule. Voici certains des facteurs à prendre en compte avant de faire un achat :

• Taille du Kit Turbo

  La taille du kit turbo 350Z joue un rôle clé dans la détermination de la puissance et du couple. Les kits plus grands produisent plus de puissance mais peuvent avoir un temps de réponse plus long. Les kits plus petits offrent des temps de réponse plus rapides mais génèrent moins de puissance.

• Type de Turbocompresseur

  Il existe différents types de turbocompresseurs, y compris les Twin-Turbo et les turbocompresseurs à géométrie variable. Chacun de ces types est conçu pour répondre à des besoins et exigences spécifiques. Par exemple, le kit turbo à twin-turbo pour 350Z offre plus de puissance et de performances par rapport au turbocompresseur unique.

• Taille de l'Intercooler

  L'intercooler fonctionne en refroidissant l'air qui passe dans le moteur, améliorant ainsi les performances. Choisir un intercooler trop grand ou trop petit peut affecter les performances du véhicule. Un intercooler plus grand améliore les performances mais peut affecter l'espace et l'ajustement du véhicule. Un intercooler plus petit ne s'ajustera pas correctement.

• Système d'Échappement

  Le type de système d'échappement influence également les performances du turbo 350Z. Un système d'échappement plus grand réduit la contre-pression et augmente la puissance. En revanche, un système d'échappement plus petit limite la puissance délivrée et réduit les performances du véhicule.

• Système de Gestion du Moteur

  Il est important de prendre en compte le système de gestion du moteur lors du choix d'un turbo Nismo 350Z. Un bon système de gestion du moteur optimisera les performances du turbo en contrôlant le mélange air-carburant et le calage de l'allumage. Ce système garantit que le véhicule fonctionne de manière fluide et efficace.

• Budget

  Enfin, il est important de prendre en compte le coût du turbo 350Z. Il existe différents kits disponibles sur le marché, chacun ayant son propre prix. Choisissez un kit qui correspond au budget tout en offrant les performances et la fiabilité souhaitées.

Comment DIY et Remplacer le Turbo 350Z

Certains remplacements pour le turbo 350Z peuvent être effectués en suivant le guide simple ci-dessous. Cependant, il est important de lire le manuel et les instructions du fabricant avant de tenter de réparer une partie du turbo 350Z.

• Remplacer le turbocompresseur

  Pour remplacer le turbocompresseur du turbo 350Z, commencez par desserrer les boulons du collecteur d'échappement et retirez l'ancien turbo. Ensuite, placez le nouveau turbo sur le collecteur et fixez-le avec les boulons. Serrez correctement les boulons et écrous pour éviter toute fuite.

• Changer la ligne d'alimentation en huile

  Pour changer la ligne d'alimentation en huile, vidangez l'huile et retirez l'ancienne ligne du turbo et du bloc moteur. Ensuite, installez la nouvelle ligne et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites.

• Changer la ligne de retour d'huile

  Pour changer la ligne de retour d'huile, vidangez l'huile et retirez l'ancienne ligne du turbo et du carter d'huile. Ensuite, installez la nouvelle ligne et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites.

• Remplacer l'intercooler

  Pour remplacer l'intercooler, retirez d'abord l'ancien intercooler du support et déconnectez les tuyaux. Ensuite, montez le nouvel intercooler et connectez les tuyaux.

• Remplacer le tuyau d'admission

  Pour remplacer le tuyau d'admission, retirez l'ancien tuyau et les composants de montage. Ensuite, installez le nouveau tuyau et fixez-le avec les composants de montage.

Q&A

Q : Qu'est-ce qu'un kit turbo 350Z ?

R : Un kit turbo 350Z est une modification de marché secondaire qui permet à la Nissan 350Z d'utiliser l'injection forcée via un turbocompresseur. Le kit comprend généralement un turbocompresseur, un collecteur d'échappement, un intercooler, des conduites, une admission, et parfois une nouvelle unité de contrôle moteur (ECU) ou un programmeur pour gérer l'augmentation du flux d'air et optimiser l'apport de carburant.

Q : Combien coûte un kit turbo 350Z ?

R : Le coût d'un kit turbo 350Z peut varier considérablement en fonction de la marque, des composants et de la qualité. Les kits de base peuvent commencer autour de quelques milliers de dollars, tandis que les kits plus avancés ou hautes performances peuvent dépasser 10 000 dollars ou plus. Il est essentiel de prendre en compte les avantages à long terme et les gains de performance potentiels du moteur lors de l'évaluation du coût.

Q : N'importe quelle 350Z peut-elle recevoir un turbo ?

R : Oui, toute Nissan 350Z peut être équipée d'un turbocompresseur. Cependant, le succès et la longévité de l'installation du turbo dépendent de l'état et de l'âge du moteur. Un turbo bien entretenu pourrait offrir d'importants gains de performance, même sur une 350Z d'origine. Néanmoins, il est conseillé d'utiliser un kit turbo adapté à la variante spécifique du moteur (VQ35DE ou VQ35HR) et de garantir une installation et un réglage appropriés.

Q : Est-il possible d'installer soi-même un kit turbo 350Z ?

R : Bien qu'il soit possible pour une personne ayant des compétences mécaniques d'installer un kit turbo 350Z elle-même, cela constitue un processus complexe nécessitant des connaissances approfondies, des compétences et des outils spécialisés. Des instructions détaillées, y compris des considérations sur le réglage approprié et la gestion du moteur, sont essentielles pour une installation réussie du turbo en mode DIY. De plus, il est fortement recommandé de travailler avec un mécanicien professionnel ou un tuner expérimenté pour garantir une installation, un réglage et une fiabilité corrects.