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Une semi-remorque-citerne à 3 essieux est une grande remorque routière équipée d'un réservoir destiné au transport de liquides tels que du carburant, de l'eau, des produits chimiques ou des denrées alimentaires. La semi-remorque-citerne a 3 essieux et est remorquée par un camion à l'aide d'un attelage à cinquième roue. La configuration des semi-remorques-citernes à 3 essieux les rend idéales pour le transport longue distance de liquides en vrac. Elles sont conçues avec des dispositifs de sécurité pour prévenir les déversements et garantir la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route. La semi-remorque-citerne à 3 essieux est disponible en différents types selon l'application et le type de liquide transporté.
Voici les spécifications de la semi-remorque-citerne à 3 essieux :
Volume de transport
En général, le volume d'une semi-remorque-citerne à trois essieux se situe entre 30 et 60 mètres cubes. Les semi-remorques-citernes avec des volumes plus importants peuvent subir une plus grande déformation et nécessiter un support plus robuste. Par conséquent, le volume de transport d'une semi-remorque-citerne à trois essieux doit être choisi raisonnablement en fonction de la capacité de transport et des exigences d'utilisation spécifiques.
Capacité de charge
La capacité de charge de la semi-remorque-citerne à trois essieux se situe généralement entre 30 et 40 tonnes. Pour assurer un fonctionnement sûr et stable, la capacité de charge doit être sélectionnée raisonnablement en fonction des réglementations pertinentes et des conditions d'utilisation réelles.
Poids du véhicule
Le poids du véhicule de la semi-remorque-citerne à trois essieux est généralement compris entre 10 et 15 tonnes. Un design léger peut réduire la consommation de carburant et améliorer l'efficacité du transport. Cependant, le poids du véhicule doit être conforme aux réglementations de sécurité et environnementales pertinentes.
Dimensions globales
La longueur totale de la semi-remorque-citerne à trois essieux se situe généralement entre 12 et 14 mètres, la largeur est d'environ 2,55 mètres, et la hauteur est comprise entre 3,8 et 4,5 mètres. Ces dimensions doivent être choisies raisonnablement en fonction des exigences spécifiques d'utilisation et des réglementations pertinentes.
Spécifications des essieux et des pneus
La semi-remorque-citerne à trois essieux adopte généralement six pneus, et les spécifications des pneus sont généralement 11R22.5 ou 12R22.5. La charge par essieu est généralement comprise entre 10 et 12 tonnes.
Matériau du châssis et du réservoir
Le châssis de la semi-remorque-citerne à trois essieux est généralement fabriqué en acier haute résistance ou en alliage d'aluminium, avec un design léger et de bonnes performances de résistance. Le réservoir est typiquement fabriqué en acier au carbone, en acier inoxydable ou en alliage d'aluminium, offrant une bonne résistance à la corrosion et une durabilité.
Système de suspension et de freinage
La semi-remorque-citerne à trois essieux adopte généralement une suspension à coussin d'air ou à ressorts parallèles, offrant une bonne stabilité et un confort de conduite. Le système de freinage est généralement un frein à tambour ou un frein à disque, avec de bonnes performances de freinage et fiabilité.
Entretien de la semi-remorque-citerne à 3 essieux
Capacité de transport :
La capacité de transport d'une semi-remorque est directement liée à sa taille et à son design. Lors de la sélection d'une semi-remorque-citerne à 3 essieux, il convient d'abord de considérer la capacité de transport attendue et si elle peut répondre aux exigences spécifiques de transport. Si de grandes quantités de liquides doivent être transportées, il convient de choisir une semi-remorque-citerne avec une capacité de transport plus élevée.
Matériau et résistance à la corrosion :
Les matériaux utilisés pour fabriquer les semi-remorques-citernes à 3 essieux affectent directement leur durabilité et leur résistance à la corrosion. En général, certaines semi-remorques-citernes sont fabriquées en acier, tandis que d'autres peuvent utiliser des matériaux en alliage d'aluminium ou en acier inoxydable. Chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients. L'acier est un matériau courant en raison de sa résistance et de sa durabilité. L'acier inoxydable a une bonne résistance à la corrosion, ce qui le rend adapté au transport de liquides corrosifs. Les alliages d'aluminium sont légers et possèdent une bonne résistance à la corrosion, ce qui peut améliorer la capacité de charge et l'efficacité énergétique de la semi-remorque. Lors de la sélection d'une semi-remorque-citerne, il convient de considérer le type de matériau et son adéquation par rapport au type de liquide transporté.
Type de liquide et normes de sécurité :
Différents liquides ont des propriétés différentes, telles que l'inflammabilité, la toxicité et la réactivité. Par conséquent, les semi-remorques-citernes à 3 essieux conçues pour transporter des matières dangereuses doivent respecter des normes de sécurité et des réglementations spécifiques. Ces normes de sécurité peuvent inclure les aspects suivants : mesures anti-statiques, telles que des dispositifs de mise à la terre, pour prévenir l'électricité statique ; équipement de réponse d'urgence et signalisation de sécurité ; mesures de protection, telles que des réservoirs renforcés et des systèmes de soulagement de pression, pour prévenir ou réduire les fuites accidentelles ou les explosions.
Conception du réservoir :
La conception du réservoir de la semi-remorque-citerne est cruciale pour ses performances et sa sécurité. Les aspects importants de la conception du réservoir comprennent : forme du réservoir : la forme du réservoir affecte la stabilité et la sécurité du liquide pendant le transport. Les formes courantes sont cylindriques et sphériques. Chaque forme a ses avantages et ses inconvénients dans différentes situations de transport de liquides. Partition du réservoir : une partition peut réduire le mouvement du liquide pendant le transport et améliorer la sécurité du transport. La conception de la partition doit être basée sur le type et les propriétés du liquide transporté. Dispositifs de ventilation et de décharge de pression : des dispositifs de ventilation et de décharge de pression appropriés peuvent garantir la sécurité et la stabilité du liquide dans le réservoir. Ces dispositifs peuvent prévenir les fluctuations de pression dans le réservoir causées par des variations de température ou le mouvement du liquide.
Conception de l'essieu et de la roue :
La conception de l'essieu et de la roue de la semi-remorque-citerne à 3 essieux est essentielle pour sa stabilité, sa capacité de charge et sa sécurité pendant le transport. Lors de la sélection d'une semi-remorque-citerne, les facteurs suivants doivent être pris en compte :
L'essieu de la semi-remorque-citerne doit avoir une capacité de charge suffisante pour supporter le poids total de la remorque et du liquide transporté. De plus, le placement et l'espacement des essieux sont également des facteurs importants influençant la stabilité de la remorque et la sécurité de conduite.
La taille des roues et le choix des pneus doivent tenir compte de facteurs tels que la capacité de charge, la stabilité et les conditions de la route. Des pneus haute performance peuvent améliorer la traction et les performances de freinage de la semi-remorque-citerne, augmentant ainsi la sécurité de conduite.
De nombreuses pièces d'une semi-remorque-citerne à 3 essieux peuvent être remplacées. Voici quelques-unes d'entre elles :
Essieux
Les essieux de la remorque-citerne sont des pièces cruciales qui aident à la répartition du poids et à la stabilité. Sans eux, la semi-remorque-citerne à 3 essieux ne peut pas se déplacer. S'ils sont endommagés, voici comment les remplacer :
1. Soulevez la remorque et placez des chandelles en dessous.
2. Retirez les écrous de roue et retirez les roues.
3. Retirez les écrous et boulons qui relient l'essieu à la suspension.
4. Faites glisser l'ancien essieu et insérez le nouveau.
5. Reconnectez l'essieu à la suspension à l'aide de boulons et d'écrous.
6. Remettez les roues et abaissez la remorque.
Remplacement du réservoir
Une autre pièce qui peut être remplacée est le réservoir. Selon la taille et le design de la citerne, le processus peut différer. Cependant, voici un processus général :
1. Videz le contenu de l'ancien réservoir.
2. Débranchez la tuyauterie et le câblage de l'ancien réservoir.
3. Retirez le matériel de montage du réservoir et soulevez l'ancien réservoir à l'aide d'une grue.
4. Placez le nouveau réservoir sur le montage et fixez-le avec le matériel de montage.
5. Reconnectez la tuyauterie et le câblage au nouveau réservoir.
Roues
1. Pour remplacer les roues d'une semi-remorque-citerne à 3 essieux, commencez par desserrer les écrous de roue lorsque la remorque est au sol.
2. Ensuite, utilisez un cric pour soulever la remorque et placez des chandelles en dessous.
3. Retirez les écrous de roue et retirez les anciennes roues.
4. Placez les nouvelles roues et serrez les écrous de roue à la main.
5. Abaissez la remorque et serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant.
Freins
Les freins peuvent également être remplacés. Le remplacement des freins peut être assez complexe. Par conséquent, il est conseillé aux utilisateurs de se référer au manuel du fabricant. Voici un processus simple pour remplacer les freins :
1. Soulevez la remorque et placez des chandelles en dessous.
2. Retirez les écrous de roue et retirez les roues.
3. Déconnectez l'ancienne pince de frein et le rotor.
4. Installez les nouveaux composants de frein et reconnectez le système de freinage.
Q1 : Qu'est-ce qu'une semi-remorque-citerne à 3 essieux ?
A1 : Une semi-remorque-citerne à 3 essieux est une grande remorque de transport routier à trois essieux, généralement utilisée pour transporter des liquides, des gaz ou des produits chimiques. La semi-remorque est attelée à une unité de traction par un attelage à cinquième roue. Son réservoir est conçu en tenant compte de la nature de la cargaison et respecte les réglementations internationales.
Q2 : Quels sont les avantages des semi-remorques-citernes à 3 essieux ?
A2 : La semi-remorque-citerne à 3 essieux présente les avantages suivants :
Q3 : Quelle est la différence entre une semi-remorque-citerne à 3 essieux et une semi-remorque-citerne à 4 essieux ?
A3 : La principale différence entre les semi-remorques-citernes à 3 essieux et celles à 4 essieux réside dans le nombre d'essieux et la capacité de charge. La semi-remorque-citerne à 4 essieux possède quatre essieux, offrant une meilleure stabilité et une plus grande capacité de charge. Cependant, cela rend également la semi-remorque plus lourde et peut augmenter la consommation de carburant.
Q4 : Quels sont les matériaux courants pour la construction des semi-remorques-citernes à 3 essieux ?
A4 : La semi-remorque-citerne à 3 essieux est généralement construite à partir des matériaux suivants :
Q5 : Comment entretenir les semi-remorques-citernes à 3 essieux ?
A5 : L'entretien des semi-remorques-citernes à 3 essieux est crucial pour leurs performances et leur sécurité. Voici quelques conseils pour maintenir la semi-remorque :
