Arrière de 280 mm

Types de roues arrière de 280 mm

Les roues arrière de 280 mm sont disponibles en plusieurs tailles pour s'adapter à différents modèles et spécifications de véhicules. Leurs tailles peuvent être représentées en pouces ou en millimètres, comme illustré dans les exemples suivants :

• Roues arrière de 280 mm

  Ces roues mesurent 280 mm de large sur la face avant, ce qui correspond à environ 11 pouces. Elles sont principalement utilisées dans les motos haute performance et les voitures de sport.

• Roues arrière de 285 mm

  Les roues de 285 mm se trouvent généralement dans des véhicules de luxe et des SUV haute performance. Leur taille offre une meilleure stabilité et maniabilité sur les autoroutes et les terrains hors route.

• Roues arrière de 275 mm

  Les roues de 275 mm sont plus courantes dans les berlines standard, les SUV familiaux et les véhicules crossover. Elles offrent un équilibre entre performance, confort et efficacité énergétique.

D'autres tailles de roues arrière de 280 mm moins courantes incluent 290 mm, 296 mm et 301 mm. Pour chaque taille de roue, plusieurs options de diamètre de jante sont disponibles, telles que 20 pouces, 21 pouces et 22 pouces. Les différentes tailles et diamètres sont destinés à s'adapter à divers modèles de véhicules et à améliorer les caractéristiques de performance.

Spécifications et entretien des roues arrière de 280 mm

Les principales spécifications des roues arrière de 280 mm incluent :

• Taille du disque : 280 mm
• Compatibilité des véhicules : voitures de sport, véhicules de performance et voitures de circuit.
• Matériau : composite en carbone, fonte ou carbone-carbone.
• Taille de l'étrier : 4 à 8 pistons.
• Taille des plaquettes de frein : 75 à 90 mm de large et 140 à 180 mm de long.
• Ventilation du rotor de frein : interne ou externe.
• Refroidissement des freins : canalisé ou non canalisé.
• Poids : 6 à 12 kg par roue.

Voici quelques conseils pour entretenir les freins arrière de 280 mm :

• Inspectez régulièrement les plaquettes et les rotors de frein : vérifiez les signes d'usure ou de dommage, tels que des fissures, des éclats ou des surfaces inégales. Remplacez les plaquettes et les rotors au besoin pour garantir des performances de freinage optimales.
• Nettoyez régulièrement les freins : retirez la poussière de frein, les débris et les contaminants des composants de frein avec un nettoyant doux et une brosse douce. Cela aide à prévenir l'usure prématurée et maintient l'apparence des freins.
• Surveillez le niveau et l'état du liquide de frein : vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir et complétez avec le type de fluide recommandé si nécessaire. Remplacez le liquide de frein selon le calendrier d'entretien du fabricant pour garantir des performances et une fiabilité optimales du freinage.
• Inspectez et remplacez les conduites et fittings de frein : vérifiez les conduites et fittings de frein pour déceler des signes d'usure, de dommage ou de fuites. Remplacez ces composants au besoin pour maintenir un système de freinage fiable et efficace.
• Lubrifiez les glissières d'étrier et les soufflets de piston : appliquez une petite quantité de lubrifiant sur les broches de glissière d'étrier et les zones des soufflets de piston pour garantir un fonctionnement fluide de l'étrier et prolonger la durée de vie des composants de frein.
• Suivez le calendrier d'entretien recommandé par le fabricant : respectez le calendrier d'entretien fourni par le fabricant du système de freinage pour les intervalles de service, les remplacements de pièces et d'autres tâches d'entretien essentielles.
• Évitez de surcharger le véhicule : un poids excessif peut solliciter le système de freinage, entraînant une usure plus rapide et une diminution des performances. Gardez le véhicule dans sa capacité nominale pour des performances de freinage et une longévité optimales.
• Évitez une utilisation prolongée des freins : minimisez les situations nécessitant une application prolongée des freins, comme la descente de pentes raides ou un trafic dense et stop-and-go. Cela aide à prévenir le fléchissement des freins et réduit l'usure des composants de frein.

Comment choisir des freins arrière de 280 mm

Choisir les bonnes plaquettes de frein arrière de 280 mm pour un marché cible nécessite de comprendre les besoins, les préférences et les pratiques courantes du public. Voici quelques facteurs clés à considérer :

• Réputation de la marque :

  Considérez la réputation des fournisseurs et des marques sur Chovm.com. Recherchez des avis, des notes et des commentaires d'autres acheteurs pour garantir la fiabilité et la qualité du produit.

• Marché cible :

  Identifiez les préférences et les besoins du marché cible. Recherchent-ils des plaquettes haute performance pour une conduite sportive ou préfèrent-ils des plaquettes plus silencieuses et durables pour les trajets quotidiens ?

• Composition du matériau :

  Les plaquettes de frein arrière de 280 mm sont disponibles en différentes compositions de matériaux. Les plaquettes fabriquées à partir de composés semi-métalliques offrent un équilibre entre performance et durabilité. En revanche, les plaquettes contenant des matériaux organiques privilégient un fonctionnement plus silencieux et une moindre usure du rotor.

• Niveau de performance :

  Choisissez des plaquettes de frein qui correspondent au niveau de performance désiré. Certaines plaquettes sont conçues pour les véhicules haute performance, fournissant une excellente puissance de freinage et une résistance au fléchissement. D'autres sont plus appropriées pour les voitures régulières, en se concentrant sur la fiabilité et le rapport qualité-prix.

• Niveau de bruit et de poussière :

  Si le marché cible valorise un fonctionnement de freinage plus silencieux et une poussière de frein minimale, envisagez des plaquettes dotées de caractéristiques de faible bruit et de faible poussière. Ces plaquettes incluent souvent des formulations ou des additifs spéciaux pour réduire les sous-produits indésirables.

• Climat et conditions de conduite :

  Prenez en compte le climat et les conditions de conduite du marché cible. Dans les régions aux températures extrêmes ou aux charges lourdes fréquentes, des plaquettes de frein haute performance capables de supporter des conditions exigeantes sont essentielles.

• Prix et valeur :

  Comparez les prix des différents fournisseurs, mais priorisez la valeur globale. Considérez des facteurs tels que la durabilité, la performance et le nombre de jeux par paquet pour garantir un investissement judicieux.

• Installation et compatibilité :

  Assurez-vous que les plaquettes de frein choisies sont compatibles avec les modèles de véhicules courants sur le marché cible. De plus, tenez compte des préférences du public cible en matière d'installation facile en mode DIY ou s'ils préféreraient une installation professionnelle.

• Garantie et support après-vente :

  Vérifiez si le fournisseur propose une garantie sur les plaquettes de frein. Un bon support après-vente peut aider à résoudre d'éventuels problèmes et à garantir la satisfaction du client.

En tenant compte attentivement de ces facteurs, les acheteurs peuvent choisir des plaquettes de frein adaptées à leur marché cible, satisfait les attentes des clients et améliorer leur compétitivité commerciale.

Comment faire soi-même et remplacer les freins arrière de 280 mm

Remplacer les étriers arrière de 280 mm peut être une tâche difficile, mais avec les bons outils et une connaissance mécanique de base, cela peut être réalisé en tant que projet DIY. Voici un guide étape par étape sur comment remplacer les disques de frein arrière de 280 mm :

• Rassemblez les outils nécessaires : avant de commencer, assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main. Cela inclut un cric et des chandelles, une clé à écrous, un ensemble de douilles et de cliquets, une clé dynamométrique, un nettoyant pour freins, un outil d'étrier ou un serre-joint G, de nouveaux disques de frein et de la graisse anti-grippage.
• Préparez le véhicule : garez la voiture sur une surface plane et activez le frein de stationnement. Ensuite, desserrez légèrement les écrous de roue et utilisez la clé à écrous avant de soulever le véhicule avec un cric. Une fois que la voiture est sécurisée sur les chandelles, retirez les roues. Démontage de l'étrier de frein : pour remplacer les freins arrière de 280 mm, il est crucial de déconnecter l'étrier de frein. Commencez par retirer les boulons de montage de l'étrier, puis faites glisser soigneusement l'étrier hors du disque de frein. Suspendez l'étrier à l'aide d'un cordon élastique ou d'un morceau de fil au lieu de le laisser pendre sur la ligne de frein. Retrait de l'ancien disque de frein : le disque de frein peut maintenant être retiré. D'abord, retirez les vis ou clips de retenue qui maintiennent le disque en place. Ensuite, faites glisser l'ancien disque sur le moyeu de la roue. Si le disque est coincé, tapotez-le doucement avec un marteau pour le desserrer. Installation du nouveau disque de frein : nettoyez la surface du moyeu de roue où le nouveau disque sera installé. Après cela, faites glisser le nouveau disque sur le moyeu de la roue et fixez-le avec des vis ou des clips de retenue. Réinstallation de l'étrier de frein : faites glisser l'étrier de frein sur le nouveau disque de frein et serrez les boulons de montage de l'étrier. Assurez-vous que l'étrier de frein est correctement aligné avec le disque. Remplacement des plaquettes de frein : il est conseillé de remplacer les plaquettes de frein lors du remplacement des disques de frein. Cela garantit des performances de freinage optimales et prolonge la durée de vie du système de freinage. Lors du remplacement des plaquettes, nettoyez la zone de l'étrier et appliquez une fine couche de graisse anti-grippage sur les glissières d'étrier. Ensuite, retirez les anciennes plaquettes de frein et installez les nouvelles. Terminez : réinstallez les roues et abaissez le véhicule des chandelles. Torquez les écrous de roue selon les spécifications du fabricant. Avant de conduire, pompe le pédale de frein quelques fois pour assurer un bon contact entre les plaquettes et les disques de frein et pour rétablir la pression des freins.

En suivant ces étapes, les disques de frein arrière de 280 mm peuvent être facilement remplacés. Référez-vous toujours aux instructions du fabricant pour des véhicules spécifiques pour des directives détaillées et des spécifications de couple.

Questions et réponses

Q. Les pneus arrière de 280 mm sont-ils bons pour la conduite hors route ?

R. Les pneus arrière de 280 mm sont généralement conçus pour une performance sur route. Cependant, si les pneus ont un motif de bande de roulement hors route et un composé durable, ils peuvent gérer des situations hors route légères. Par exemple, les routes en gravier et en terre sont acceptables.

Q. Les débutants peuvent-ils installer des pneus arrière de 280 mm sur leurs motos ?

R. L'installation de pneus arrière de 280 mm peut être complexe en raison des exigences spécifiques de montage et des modifications potentielles de la moto. Il est conseillé de faire installer les pneus par un mécanicien qualifié. Cela garantit la sécurité et une bonne maniabilité.

Q. Les pneus arrière de 280 mm nécessitent-ils un entretien spécial ?

R. Les pneus arrière de 280 mm ne nécessitent pas d'entretien spécial. Cependant, ils ont des exigences spécifiques. Celles-ci incluent des contrôles réguliers de la pression des pneus, des inspections visuelles de routine et un équilibrage professionnel périodique des roues.

Q. Les pneus arrière de 280 mm sont-ils adaptés à la conduite à grande vitesse ?

R. Oui, les pneus arrière de 280 mm sont conçus pour la stabilité et la performance à grande vitesse. Ils conviennent parfaitement aux croisières à grande vitesse et aux performances sur circuit. Cependant, il est essentiel de respecter les indices de vitesse et les recommandations du fabricant.

Q. Les pneus arrière de 280 mm peuvent-ils être utilisés dans toutes les conditions météorologiques ?

R. Les pneus arrière de 280 mm sont disponibles dans différents composés et motifs de bande de roulement pour diverses conditions. Certains sont adaptés au tourisme sur route, tandis que d'autres sont conçus pour l'aventure et l'utilisation hors route. Il est essentiel de choisir le type approprié en fonction des besoins et des conditions spécifiques.