Châssis de remorque à benne de conteneur de 20 pieds et 40 pieds

Types de châssis de remorque de conteneur de décharge de 20 pieds et 40 pieds

• Remorques de Camion-benne Standard

  La remorque de camion-benne standard est le premier type. Elle possède un design simple mais efficace. Elle se compose d'un châssis, d'une benne de décharge et d'un système de levage hydraulique. Le système de levage hydraulique est la partie la plus importante de la remorque. Il permet à la benne de s'incliner et de déverser la charge dans une zone spécifique. Les remorques de camions-bennes standard sont idéales pour la construction routière, l'aménagement paysager et d'autres travaux similaires. Elles sont disponibles en tailles de 20 pieds et 40 pieds. Elles ont également une capacité de poids brut du véhicule (GVWR) de 30 000 à 80 000 livres. Le GVWR permet aux opérateurs de connaître la charge maximale qu'ils peuvent transporter en toute sécurité.

• Remorques de Camion-benne à Déverser sur le Côté

  Les remorques de camion-benne à déverser sur le côté sont le deuxième type. Elles possèdent un design unique qui permet à la benne de s'incliner sur le côté. Cette caractéristique rend les remorques à déversement latéral très stables. Cela leur permet également de déverser les charges rapidement. Le châssis d'une remorque à déverser sur le côté est plus large. Elle dispose également de deux cylindres hydrauliques qui soulèvent la benne. Ces remorques sont idéales pour des travaux nécessitant un déversement rapide et un placement précis des charges. Elles conviennent également aux matériaux en vrac comme le sable et le gravier. Les remorques de camions-bennes à déverser sur le côté sont disponibles en tailles de 20 pieds et 40 pieds. Elles ont également un GVWR de 30 000 à 70 000 livres.

• Remorques de Camion-benne à Déversement Arrière

  Le troisième type est la remorque de camion-benne à déversement arrière. La benne à décharge arrière a un hayon qui s'ouvre. La remorque possède également un système de levage hydraulique à l'avant. Lorsqu'elle est soulevée, la partie avant de la benne s'incline. Cette action entraîne le glissement de la charge par l'arrière. Les remorques de camions-bennes à déversement arrière sont idéales pour les sites avec peu d'espace. Elles fonctionnent également bien pour le chargement de matériaux comme la terre, les remblais et les granulats. Les remorques à déversement arrière sont disponibles en tailles de 20 pieds et 40 pieds. Elles ont également un GVWR de 25 000 à 60 000 livres.

• Remorques de Camion-benne à Plat

  Le quatrième type est la remorque de camion-benne à plat. Cette remorque est conçue avec une hauteur basse. Cette caractéristique facilite le chargement d'équipements lourds. La fonction à plat est bonne pour le transport d'équipements de construction. Les remorques de camions-bennes à plat sont disponibles en tailles de 20 pieds et 40 pieds. Elles ont également un GVWR de 40 000 à 70 000 livres.

Spécifications et Entretien des Châssis de Remorque de Conteneur de Décharge de 20 pieds et 40 pieds

Voici quelques spécifications à examiner :

• Longueur

  Les longueurs des remorques de décharge sont généralement comprises entre 20 et 40 pieds. Un conteneur de décharge de 40 pieds peut supporter plus de poids qu'un conteneur de décharge de 20 pieds. Cela est dû à la robustesse générale de la structure.

• Largeur

  La plupart des remorques de décharge mesurent entre 7 et 8,5 pieds de large. Cela inclut la largeur des pneus.

• Hauteur

  La hauteur d'une remorque de décharge est généralement comprise entre 5,5 et 8 pieds, ce qui inclut les côtés et le système de bâchage.

• Capacité de Charge

  La capacité de charge est déterminée par la construction du châssis et sa longueur totale. La capacité de charge d'une remorque de décharge est généralement comprise entre 10 000 et 20 000 livres. La capacité de charge est également affectée par le poids brut du véhicule (GVWR) et le poids de l'attelage de la remorque.

• Essieux

  Le nombre d'essieux sur une remorque de décharge peut varier en fonction de la taille de la remorque et du GVWR. Une remorque de décharge à un essieu a généralement un GVWR d'environ 7,000 livres, tandis que les remorques à essieux tandem peuvent avoir un GVWR allant jusqu'à 14,000 livres. La plupart des remorques de décharge ont deux essieux, et certains modèles plus grands en ont trois.

• Freins

  Les remorques de décharge ont généralement des freins électroniques, des freins hydrauliques ou des freins à inertie. Les remorques avec un GVWR de 3 000 livres ou moins ont généralement un système de freinage qui ne nécessite pas de puissance de freinage supplémentaire de la part du véhicule tracteur.

• Pneus

  Les remorques de décharge sont généralement équipées de pneus robustes avec une capacité de charge correspondant à celle de la remorque. Les tailles de pneus varient généralement entre 13 et 16 pouces de diamètre et entre 6 et 7 pouces de large.

• Châssis

  Les remorques de décharge sont généralement construites en acier ou en aluminium. L'acier est plus courant car il est plus abordable et possède une grande résistance. L'aluminium est plus léger que l'acier, ce qui en fait une option plus appropriée pour ceux qui recherchent une remorque légère.

• Mécanisme de Déversement

  Toutes les remorques sont équipées de systèmes de levage hydraulique utilisés pour soulever le conteneur et décharger son contenu. Le système de levage hydraulique se compose de cylindres hydrauliques, d'une pompe et d'un réservoir. Le système est alimenté par le véhicule tracteur.

Voici quelques conseils d'entretien :

• Entretien Hebdomadaire : Inspectez les pneus pour l'usure et la pression appropriée. Vérifiez les roulements de roue et regraisser si nécessaire. Vérifiez les freins pour l'usure et ajustez-les si nécessaire. Inspectez les lumières et le câblage pour tout dommage ou corrosion. Vérifiez toutes les chaînes de sécurité et les crochets pour l'usure ou les dommages.
• Entretien Mensuel : Effectuez toutes les tâches d'entretien hebdomadaire. Vérifiez le châssis et l'essieu pour des fissures ou des dommages. Inspectez le système hydraulique pour déceler des fuites et rajoutez du liquide si nécessaire. Vérifiez le système de suspension pour l'usure ou les dommages. Inspectez le système de bâchage pour l'usure ou les dommages.
• Entretien Annuel : Effectuez toutes les tâches d'entretien hebdomadaire et mensuel. Faites inspecter la remorque de décharge par un professionnel. Faites aligner et ajuster la remorque si nécessaire. Remplacez toutes les pièces usées ou endommagées. Rincez et purgez le système hydraulique et remplacez le liquide si nécessaire.

Comment choisir un châssis de remorque de conteneur de décharge de 20 pieds et 40 pieds

Lors de l'achat d'un châssis de conteneur de 40 pieds pour camions-bennes, il est important de prendre en compte quelques facteurs. Cela inclut le type de châssis de camion-benne, le matériau de construction et la garantie. La taille du châssis de conteneur de décharge est également cruciale. Voici quelques conseils sur la façon de choisir un châssis de remorque de conteneur de décharge de 20 pieds et 40 pieds.

Tout d'abord, il existe deux types de châssis de camion-benne : léger et lourd. Un châssis de camion-benne léger est approprié pour le transport de charges plus petites. Il a une capacité de charge de 10 000 lbs à 15 000 lbs. En revanche, les châssis de camions-bennes lourds peuvent transporter de lourdes charges. Ils ont une capacité de charge de 16 000 lbs et plus. Les entreprises doivent considérer le type de châssis de camion-benne en fonction de la charge qu'elles vont transporter.

Une autre chose à considérer est le matériau de construction. Un châssis de conteneur de camion-benne peut être construit en aluminium, en acier, ou une combinaison des deux. L'acier est le matériau le plus couramment utilisé pour la construction d'un châssis de camion-benne. Il est préféré en raison de sa résistance et de sa durabilité. Cependant, les châssis de camions-bennes en acier peuvent être lourds, ce qui les rend inadaptés au transport longue distance. Si un transport longue distance est nécessaire, envisagez un châssis en aluminium. Il est léger par rapport à l'acier. L'inconvénient d'un châssis de camion-benne en aluminium est qu'il ne peut pas être utilisé pour des charges lourdes et qu'il peut corroder lorsqu'il est exposé à des conditions climatiques extrêmes.

De plus, considérez la taille du châssis de camion-benne. Les châssis de camions-bennes plus petits comme le châssis de 20 pieds peuvent manœuvrer dans des espaces restreints et des petits sites de travail. Si une entreprise travaille dans des zones urbaines, un petit châssis de camion-benne sera plus efficace. Un grand châssis de camion peut transporter une plus grande charge par rapport à un châssis de camion-benne plus petit.

Enfin, recherchez un châssis de conteneur de décharge de 20 pieds ou 40 pieds avec une bonne garantie. Une garantie montre que le fabricant a confiance en la qualité de son produit. Elle protège également les acheteurs contre les dommages en cas de défauts de fabrication.

Comment remplacer un châssis de remorque de conteneur de décharge de 20 pieds et 40 pieds

Bien qu'il ne soit pas conseillé d'essayer de remplacer un châssis de conteneur de décharge de 20 pieds ou 40 pieds, certaines actions peuvent être entreprises pour garantir qu'il est en bon état. Certaines de ces activités sont :

• Inspection Régulière :

  Une inspection régulière du châssis de la remorque de décharge est très importante. Les utilisateurs doivent vérifier les roues, les pneus, les systèmes de freinage à air, les lumières de la remorque et toutes les autres pièces importantes du châssis. Ils doivent également inspecter la remorque pour détecter toute rouille ou dommage. Plus les dommages sont détectés tôt, plus il sera facile d'entretenir.

• Entretien des Pneus :

  Il est important de vérifier régulièrement la pression des pneus et de s'assurer qu'ils sont gonflés conformément aux recommandations du constructeur. De plus, les pneus doivent être inspectés pour une usure irrégulière, des fissures, des bosses, et d'autres types de dommages, et remplacés s'ils sont usés.

• Inspection des Freins :

  Tout le système de freinage à air de la remorque de conteneur de décharge doit être inspecté régulièrement pour s'assurer qu'il est en bon état. Cela inclut la vérification des plaquettes de frein, des garnitures de frein, des tambours de frein et des disques de frein. Le système de freinage à air doit également être vérifié pour la pression d'air correcte et les fuites.

• Éclairages de la Remorque :

  Les lumières de la remorque doivent être inspectées pour s'assurer qu'elles sont en bon état et fonctionnent correctement. Cela inclut la vérification des phares, des feux arrière, des clignotants et des feux de freinage. Les lumières doivent être nettoyées régulièrement pour enlever la poussière et les débris, et les ampoules doivent être remplacées si elles sont grillées.

• Lubrification :

  Il est important que les parties du châssis soient lubrifiées régulièrement. Cela inclut le système de suspension, le système de direction et les freins de la remorque. Les utilisateurs doivent s'assurer qu'ils utilisent le bon type de lubrifiant pour chaque pièce de la remorque.

• Prévention de la Rouille :

  Les utilisateurs doivent vérifier régulièrement le châssis de la remorque de décharge pour détecter toute signe de rouille. En cas de détection, ils doivent les traiter rapidement. Il est également important d'utiliser une peinture inhibitrice de rouille pour protéger la remorque contre la corrosion.

• Capacité de Charge :

  Les utilisateurs doivent s'assurer que la remorque n'est pas surchargée, car cela peut causer des dommages sérieux à la remorque. Ils doivent strictement respecter la capacité de charge recommandée par le fabricant.

• Sécurité de Remorquage :

  Pour maintenir la sécurité lors du remorquage du conteneur de décharge, les utilisateurs doivent inspecter régulièrement l'équipement de remorquage, включая le collier, les chaînes de sécurité et les câbles de remorquage. Ils doivent également s'assurer que tout l'équipement de remorquage est en bon état et fonctionne correctement.

Questions/Réponses

Q1 : Existe-t-il des exigences de formation spéciales pour faire fonctionner une remorque de conteneur de décharge ?

A1 : Bien qu'il n'y ait pas d'exigences légales en matière de formation, il est fortement recommandé que les opérateurs reçoivent une formation adéquate pour garantir une opération sûre et efficace. La formation peut aborder des sujets tels que l'utilisation du véhicule, la sécurisation des charges et les procédures de sécurité.

Q2 : Les remorques de conteneurs de décharge peuvent-elles être utilisées pour transporter des matériaux dangereux ?

A2 : Oui, les remorques de conteneurs de décharge peuvent transporter des matériaux dangereux. Il est essentiel de respecter toutes les réglementations et directives pertinentes concernant le transport de matériaux dangereux. Cela inclut une bonne signalisation et étiquetage de la charge, ainsi que de s'assurer que le véhicule est équipé pour gérer tout danger potentiel.

Q3 : Quel entretien est nécessaire pour les remorques de conteneurs de décharge ?

A3 : Un entretien régulier est essentiel pour maintenir les remorques de conteneurs de décharge en bon état et garantir leur fonctionnement en toute sécurité. Cela inclut des inspections de routine, de la lubrification et l'entretien du véhicule tracteur. Il est également important d'entretenir les conteneurs eux-mêmes, y compris le nettoyage régulier et l'inspection pour détecter des dommages.

Q4 : Les remorques de conteneurs de décharge peuvent-elles être utilisées dans des espaces étroits ou exigus ?

A4 : Bien que les remorques de conteneurs de décharge soient conçues pour la polyvalence, certains modèles sont mieux adaptés aux espaces étroits ou exigus. Les châssis de conteneurs compacts ou plus petits peuvent être plus maniables dans de tels environnements. Il est essentiel de prendre en compte les exigences spécifiques du site et de choisir un type de remorque approprié.