2 phare rond

Types de phares ronds à 2

Les phares ronds à 2 sont populaires parmi les véhicules anciens et modernes. Ils sont disponibles en différents types, notamment :

• Phares halogènes

  Ces ampoules de phare se sont retrouvées dans de nombreux véhicules depuis les années 1980. Elles diffèrent des ampoules traditionnelles en ce qu'elles comportent un filament de tungstène enfermé dans une ampoule remplie de gaz halogène et d'argon. Lorsque l'ampoule est chauffée, elle crée une lumière vive qui est souvent utilisée pour l'éclairage intérieur et dans les voitures. Les ampoules produisent une lumière blanche chaude et sont abordables. Le seul inconvénient des ampoules est qu'elles ne sont pas écoénergétiques et ont une durée de vie relativement courte d'environ 1 000 heures.

• Phares au xénon

  Aussi connus sous le nom de lampes HID (High-Intensity Discharge), ces phares utilisent deux électrodes et du xénon pour créer une lumière vive. Le gaz s'enflamme lorsque les électrodes créent un arc électrique. Les lampes HID sont plus brillantes que les ampoules halogènes et ont un champ de vision plus large. Elles sont également plus écoénergétiques que les ampoules halogènes. Cependant, les ampoules mettent plus de temps à chauffer que les autres types de phares.

• Phares à LED

  Les phares à LED sont assez courants dans les véhicules modernes. Ils utilisent des diodes écoénergétiques pour émettre de la lumière. Les phares ont une longue durée de vie, une faible consommation d'énergie et sont durables. De plus, les phares à LED produisent une lumière vive et ont un temps de réponse rapide. Cependant, ils sont assez chers et peuvent être trop brillants pour les conducteurs venant en sens inverse s'ils ne sont pas correctement réglés.

• Phares laser

  Ce sont les dernières innovations en matière de technologie des phares. Ils utilisent des lasers bleus de faible puissance qui excitent le phosphore pour créer une lumière blanche vive. La lumière produite par les phares laser est très brillante et est principalement utilisée en conduite à grande vitesse. Les phares ont également une portée plus longue et sont écoénergétiques. Cependant, les phares laser sont assez chers et ne se retrouvent que dans les modèles haut de gamme.

• Phares à réflecteur et à projecteur

  Les phares à réflecteur utilisent des réflecteurs pour concentrer la lumière en un faisceau. Les réflecteurs sont généralement en aluminium poli ou en chrome. D'un autre côté, les phares à projecteur utilisent des lentilles pour concentrer la lumière en un faisceau. Ils produisent une ligne de coupure plus nette et sont plus efficaces que les phares à réflecteur.

Spécification et entretien des phares ronds à 2

Les phares ronds sont disponibles en plusieurs tailles et spécifications pour répondre aux différents besoins des véhicules. Les spécifications sont les suivantes :

• Taille :

  Les phares ronds sont disponibles en différentes tailles, les options plus grandes offrant une plus grande illumination. Les différentes tailles comprennent 5,75 pouces, 7 pouces et 9 pouces. La taille du phare est essentielle car elle affecte la puissance lumineuse et l'ajustement dans le boîtier du véhicule.

• Luminosité :

  La luminosité des phares ronds diffère selon le type d'ampoule utilisé. Elles peuvent aller de 700 lumens à plus de 5 000 lumens pour les options LED avancées. La luminosité est cruciale car elle détermine la visibilité et la sécurité la nuit ou en conditions de faible luminosité.

• Modèle de faisceau :

  Les phares ronds sont livrés avec différents modèles de faisceau. Certains ont un faisceau concentré pour les longues distances, tandis que d'autres ont un faisceau plus large pour les courtes distances. Le modèle de faisceau est essentiel car il affecte la distribution de la lumière, assurant la visibilité sans éblouir les autres usagers de la route.

• Température de couleur :

  La température de couleur est une autre spécification qui varie dans les phares ronds. Elles vont de 3 000 K pour une lumière jaune chaude à 6 500 K pour une lumière blanche froide. La température de couleur affecte la visibilité du phare et son attrait esthétique.

• Durabilité :

  Les matériaux utilisés dans la fabrication des phares ronds affectent leur durabilité. Par exemple, les phares en polycarbonate sont plus durables et résistants aux chocs que ceux en acrylique. La durabilité est une spécification importante car elle garantit que les phares peuvent résister aux conditions météorologiques difficiles et aux environnements routiers.

• Résistance à l'eau et à la poussière :

  La résistance à l'eau et à la poussière est une spécification importante pour les phares ronds. Ils doivent avoir des caractéristiques de résistance telles que des joints et des joints en caoutchouc pour empêcher l'humidité et la poussière de pénétrer dans le boîtier du phare. Cela garantit la fonctionnalité et la longévité optimales du phare en empêchant la corrosion et les dommages aux ampoules et aux composants électriques.

L'entretien des phares ronds est essentiel pour garantir une fonctionnalité et une durabilité optimales. Voici quelques conseils d'entretien :

• Nettoyage régulier : Les phares ronds doivent être nettoyés régulièrement pour éliminer la saleté, la poussière et les débris. Cela garantit une luminosité et une visibilité maximales. Il faut utiliser un chiffon doux avec un détergent doux. Les nettoyants et les matériaux abrasifs doivent être évités car ils peuvent rayer la lentille, affectant les performances du phare.
• Vérification des dommages : Les phares doivent être inspectés fréquemment pour déceler tout signe de dommage, comme des fissures, des éclats ou une décoloration. En cas de dommage, les pièces endommagées doivent être remplacées immédiatement pour éviter des dommages supplémentaires et garantir le fonctionnement optimal du phare.
• Polissage et restauration : Au fil du temps, les phares ronds peuvent devenir ternes et jaunes, affectant leur luminosité. Il faut utiliser des kits de restauration de phares ou du polish pour restaurer et maintenir la clarté et la luminosité du phare.
• Fixations sécurisées : Inspecter les vis et les fixations des phares ronds pour s'assurer qu'ils sont bien fixés. Des fixations desserrées peuvent faire vibrer ou tomber les phares, affectant la visibilité et la sécurité.
• Connexion électrique : Les connexions électriques des phares ronds doivent être inspectées pour s'assurer qu'elles sont correctement connectées et exemptes de corrosion ou de rouille. Toute corrosion doit être nettoyée à l'aide d'une brosse métallique, et les connexions doivent être serrées pour éviter les défauts électriques qui pourraient affecter les performances du phare.
• Remplacement : Lorsque les ampoules des phares ronds s'usent ou deviennent ternes, elles doivent être remplacées immédiatement. Il faut utiliser le bon type et la bonne taille d'ampoules pour garantir la compatibilité et des performances optimales.

Comment choisir des phares ronds à 2

Choisir les bons phares ronds à 2 peut être une tâche ardue pour beaucoup de gens. Voici quelques-uns des facteurs à prendre en compte lors de cette décision.

• Prendre en compte le véhicule :

  Il est important de prendre en compte le type de véhicule et sa marque avant de choisir les phares ronds à 2 LED. C'est très important car différents véhicules sont compatibles avec différents types de phares. De plus, prendre en compte l'espace de montage disponible pour les phares et le câblage.

• Luminosité et température de couleur :

  La luminosité ne doit pas être négligée lors du choix des phares ronds à 2. La luminosité des phares est déterminée par le rendement lumineux. Les phares à rendement lumineux élevé sont plus lumineux et éclairent mieux la route. De plus, prendre en compte la température de couleur qui est mesurée en Kelvin. La plupart des phares ronds à LED à 2 ont une température de couleur de 5 000 K à 6 000 K, ce qui produit une lumière blanche vive.

• Modèle de faisceau :

  Différents types de modèles de faisceau conviennent à différents types de conditions routières. Les types de modèles de faisceau les plus courants sont le faisceau large, qui offre une lumière plus large et plus brillante, et le faisceau étroit, qui offre une lumière étroite et concentrée. Choisir un modèle de faisceau qui est compatible avec le type de routes sur lesquelles vous roulez le plus souvent.

• Luminosité :

  La luminosité est l'un des facteurs les plus importants à prendre en compte lors du choix des phares ronds à 2 pouces. Plus le nombre de lumens est élevé, plus les phares sont lumineux. Les conducteurs doivent choisir des phares à lumens élevés s'ils veulent une illumination plus brillante. De plus, les phares à faible nombre de lumens offrent moins de luminosité.

• Durabilité :

  Un autre facteur important à prendre en compte lors du choix des phares ronds à LED à 2 est la durabilité. Choisir des phares qui sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et qui peuvent résister aux conditions météorologiques difficiles. De plus, vérifier l'indice de protection qui indique la résistance des phares à la poussière et à l'eau.

Comment faire soi-même et remplacer les phares ronds à 2

Le remplacement des phares ronds à LED à 2 est un processus simple qui peut être effectué avec des outils de base. Voici un guide étape par étape sur la façon de remplacer les phares ronds à LED à 2 :

• 1. Rassembler les matériaux

Phares à LED, tournevis, gants, chiffon propre, lunettes de sécurité

• 2. Éteindre les lumières et s'assurer que la voiture est en position de stationnement ou éteinte.
• 3. Retirer la lunette ou la garniture du phare. Il s'agit de la bague en plastique ou en métal autour du phare. Elle peut être maintenue en place par des vis ou des clips qu'il faut d'abord retirer.
• 4. Retirer l'ancien phare. Saisir le phare et le retirer du boîtier. Si le phare est difficile à retirer, il peut être nécessaire d'utiliser un tournevis pour le faire levier. Veillez à ne pas endommager le boîtier.
• 5. Débrancher le connecteur électrique en le tirant de l'arrière de l'ancien phare. Il peut être nécessaire d'utiliser un tournevis pour relâcher un clip le maintenant en place.
• 6. Préparer le nouveau phare. Sortir les nouveaux phares ronds à LED de l'emballage et s'assurer qu'ils ont la bonne taille et la bonne forme pour la voiture.
• 7. Transférer tous les anneaux de montage ou adaptateurs de l'ancien phare vers le nouveau. Ils permettent de maintenir le phare en place et assurent un ajustement correct.
• 8. Brancher le connecteur électrique à l'arrière du nouveau phare. S'assurer qu'il est bien fixé et que le clip est verrouillé en place, si applicable.
• 9. Installer le nouveau phare. Pousser soigneusement le nouveau phare dans le boîtier et s'assurer qu'il est bien affleurant. Il peut être nécessaire de le faire bouger légèrement ou de le tapoter légèrement avec un marteau pour l'installer.
• 10. Remettre en place la lunette ou la garniture du phare. La remettre sur le boîtier et la fixer à l'aide de vis ou de clips. S'assurer qu'elle est correctement alignée et scellée pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer à l'intérieur.
• 11. Tester les nouveaux phares pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement. Allumer les phares et vérifier que les phares sont correctement orientés et qu'ils éclairent là où ils doivent le faire. Si ce n'est pas le cas, ajuster l'orientation si nécessaire.

Questions-réponses

Q1. Les phares ronds à 2 sont-ils meilleurs pour une utilisation hors route ?

R1. Lorsqu'ils sont optimisés, les phares ronds à 2 peuvent être excellents pour une utilisation hors route. Ils peuvent mieux couper la poussière et les débris que les phares rectangulaires conventionnels. La forme arrondie aide la lumière à s'écouler autour des obstacles.

Q2. Les phares ronds à 2 s'adaptent-ils à tous les véhicules ?

R2. Non, tous les véhicules ne sont pas conçus pour accueillir des phares ronds à 2. Certains véhicules peuvent avoir besoin d'un adaptateur ou d'un support sur mesure pour que les phares s'installent correctement.

Q3. Les phares ronds à 2 offrent-ils un meilleur éclairage que les phares traditionnels ?

R3. Oui, les phares ronds à 2 offrent généralement une lumière plus brillante et plus concentrée que les phares traditionnels. Leur conception et leur technologie améliorées les rendent plus efficaces.