136ré rail

Types de rails 136RE

Le rail 136RE est un rail de voie standard utilisé dans l'industrie ferroviaire. Il est connu pour sa résistance et sa durabilité. Le rail 136 RE est la section de rail la plus couramment utilisée dans les opérations de transport lourd et de fret. Les chiffres et les lettres dans la désignation du rail ont des significations spécifiques. Le 136 indique la largeur du rail en millimètres, soit 136 mm. Le rail 136RE mesure 1,368 m de long et pèse 68,2 kg/m (68 kg/m). Ce rail est principalement utilisé pour le transport de marchandises lourdes, y compris le charbon, le minerai de fer et autres produits en vrac. Le rail 136RE offre plusieurs avantages pour le transport de marchandises. Il possède une capacité de charge élevée, des besoins d'entretien réduits et une longue durée de vie. Le rail 136RE est une voie ferrée économique et efficace pour le transport de marchandises.

Il existe trois principaux types de rails 136RE, notamment :

• Rail 136RE1 :

  Le rail 136RE1 est un type de rail de voie ferrée spécifiquement conçu pour le transport lourd de marchandises. Ce rail est connu pour sa résistance, sa stabilité et sa capacité de charge. Il est fabriqué à partir d'un acier à haute résistance pour résister aux charges lourdes et aux environnements d'exploitation difficiles. Le rail 136RE1 présente un profil large et plat, offrant une base stable pour la structure de la voie. Cette conception réduit l'usure et les vibrations du rail, améliorant le confort et la sécurité des opérations ferroviaires. Le rail 136RE1 est largement utilisé dans le monde entier dans les régions où la demande de transport de marchandises est élevée, telles que l'Amérique du Nord, l'Australie et l'Afrique du Sud. Ce rail est couramment utilisé pour le transport du charbon, du minerai de fer et autres produits en vrac. Le rail 136RE1 fournit une voie ferrée fiable et efficace pour le transport de marchandises, améliorant l'efficacité de la logistique et réduisant les coûts de transport.

• Rail 136RE2 :

  Le rail 136RE2 est un type de rail de voie ferrée conçu pour le transport lourd de marchandises. Il s'agit d'un acier à haute résistance avec une capacité de charge et une stabilité. Son profil et ses dimensions sont légèrement différents de ceux du rail 136RE1, mais ils partagent la même philosophie de conception et le même champ d'application. Le rail 136RE2 présente un profil large et plat, offrant une base stable pour la structure de la voie. Cette conception réduit l'usure et les vibrations du rail, améliorant le confort et la sécurité des opérations ferroviaires. Le rail 136RE2 est également largement utilisé dans les régions où la demande de transport de marchandises est élevée, telles que l'Amérique du Nord, l'Australie et l'Afrique du Sud. Ce rail est couramment utilisé pour le transport du charbon, du minerai de fer et autres produits en vrac. Le rail 136RE2 fournit une voie ferrée fiable et efficace pour le transport de marchandises, améliorant l'efficacité de la logistique et réduisant les coûts de transport.

• Rail 136RE3 :

  Le rail 136RE3 est un rail de voie ferrée conçu pour le transport lourd de marchandises. Il est également fabriqué en acier à haute résistance avec une capacité de charge et une stabilité. Son profil et ses dimensions sont légèrement différents de ceux des rails 136RE1 et 136RE2, mais ils partagent la même philosophie de conception et le même champ d'application. Le rail 136RE3 présente un profil large et plat, offrant une base stable pour la structure de la voie. Cette conception réduit l'usure et les vibrations du rail, améliorant le confort et la sécurité des opérations ferroviaires. Le rail 136RE3 est principalement utilisé dans les régions où la demande de transport de marchandises est élevée, telles que l'Amérique du Nord, l'Australie et l'Afrique du Sud. Ce rail est couramment utilisé pour le transport du charbon, du minerai de fer et autres produits en vrac. Le rail 136RE3 fournit une voie ferrée fiable et efficace pour le transport de marchandises, améliorant l'efficacité de la logistique et réduisant les coûts de transport.

Spécifications et entretien du rail 136RE

Un entretien et une inspection réguliers du rail sont essentiels pour garantir la sécurité, la fiabilité et des performances optimales. Voici quelques-unes des spécifications et des exigences de maintenance du rail 136RE.

• Inspection visuelle

  La première étape de la maintenance du rail 136RE est l'inspection visuelle. La surface du rail doit être exempte de fissures, de défauts et d'obstructions. L'alignement et le support du rail doivent être vérifiés pour s'assurer qu'il est correctement installé et supporté.

• Mesure de l'usure du rail

  Au fil du temps, le rail 136RE subit une usure due au trafic ferroviaire, ce qui affecte sa géométrie et l'état de sa surface. Cela peut entraîner des risques pour la sécurité et réduire la durée de vie. La mesure de l'usure du rail est effectuée à l'aide d'outils spécialisés pour mesurer le niveau d'usure et y remédier en conséquence.

• Inspection de la géométrie de la voie

  La géométrie de la voie, qui comprend l'alignement, l'inclinaison et l'écartement, doit être inspectée. Les écarts par rapport à la norme peuvent entraîner des problèmes de sécurité et affecter le confort et l'efficacité des opérations ferroviaires.

• Essais par ultrasons

  Les essais par ultrasons sont une méthode d'essai non destructive utilisée pour détecter les fissures et les défauts internes dans le rail. Cette méthode garantit que les normes de sécurité sont respectées en identifiant les dangers potentiels avant qu'ils ne se développent en problèmes graves.

• Lubrification du rail

  La lubrification du rail est importante pour réduire les frottements entre le matériel roulant et le rail. Cela contribue à minimiser l'usure du rail et à prolonger sa durée de vie.

• Entretien du ballast

  Le ballast est le matériau qui soutient la voie. Le ballast doit être entretenu pour garantir une géométrie et une stabilité correctes de la voie.

• Remplacement du rail

  Les sections du rail 136RE qui sont gravement usées ou endommagées doivent être remplacées en temps opportun pour maintenir la sécurité et la fiabilité de la voie.

Comment choisir un rail 136RE

Plusieurs facteurs doivent être pris en compte lors de la sélection d'un rail 136RE pour tout projet :

• Capacité de charge : La charge prévue est d'une importance considérable lors de la sélection du rail 136RE. Les rails à haute capacité sont nécessaires pour le transport lourd de marchandises, tandis que les rails plus légers suffisent pour les services de passagers.
• Conditions géographiques : Le type de rail 136RE doit être déterminé en fonction des conditions géographiques. Les zones sujettes à des changements climatiques extrêmes ou à une activité sismique élevée nécessitent des rails spécialement conçus pour résister à ces défis.
• Exigences de vitesse : Les trains à grande vitesse ont besoin de rails conçus pour une stabilité à grande vitesse, tandis que les trains classiques peuvent fonctionner sur des rails standard.
• Normes de qualité : Les différents pays et régions ont leurs propres normes de qualité pour les voies ferrées. Assurez-vous que le rail 136RE sélectionné est conforme aux exigences légales et aux normes de qualité applicables.
• Budget : Le coût du rail, y compris l'installation et la maintenance, doit être pris en compte. Cependant, il est nécessaire de trouver un équilibre entre le budget et les avantages à long terme et la fiabilité du type de rail sélectionné.
• Impact environnemental : Le choix du rail peut avoir un impact sur l'environnement. Il est nécessaire de tenir compte des options respectueuses de l'environnement, telles que l'utilisation de matériaux recyclés ou la minimisation du bruit et des vibrations.

Comment faire soi-même et remplacer le rail 136RE

Le remplacement d'un rail 136RE nécessite des connaissances, des compétences et des outils spécialisés. Cependant, il peut être tentant de remplacer le rail par soi-même. Voici quelques-unes des étapes à suivre lors du remplacement du rail 136RE.

• Évaluation

  Avant toute chose, inspectez la voie ferrée pour déterminer l'étendue des dommages. Si seule une partie du rail est endommagée, il est recommandé de la faire remplacer par un professionnel. Si l'ensemble du rail doit être remplacé, il est important de planifier le processus de remplacement.

• Rassembler les outils et les matériaux

  Pour remplacer un rail 136RE, les opérateurs auront besoin de divers outils, notamment des scies à rail, des vérins à rail et des meuleuses. De plus, ils auront besoin de nouveaux rails, de fixations et de panneaux de voie. Assurez-vous que les matériaux sont conformes aux normes de sécurité et de qualité.

• Préparation

  Préparez la zone de travail en nettoyant tous les débris ou obstacles. Informez tout le personnel du plan de remplacement, y compris des mesures de sécurité nécessaires. Mobilisez les outils et les matériaux requis sur le site avant de commencer le remplacement.

• Retrait

  Commencez par retirer tout ballast de voie ou autre matériau recouvrant le rail. Ensuite, utilisez la scie à rail pour couper le rail en sections gérables. À mesure que les sections de rail sont coupées, utilisez les vérins à rail pour soulever la voie et désengager les fixations, permettant ainsi de retirer les sections de rail.

• Installation

  Une fois l'ancien rail retiré, le nouveau rail peut être installé. Positionnez le nouveau rail en ligne avec l'alignement et la géométrie de la voie. Fixez le rail à l'aide de fixations, en vous assurant que les spécifications de couple appropriées sont respectées. Après l'installation, vérifiez le rail pour détecter toute irrégularité ou tout défaut.

• Ballastage et compactage

  Une fois le nouveau rail installé, répartissez le ballast de voie le long des côtés de la voie. Utilisez un régulateur de ballast pour vous assurer que le profil et l'épaisseur appropriés sont atteints. Le ballast offre stabilité et soutien à la voie. Une fois le ballast mis en place, utilisez un bourre-ballast pour le compacter. Ce processus garantit que la voie est correctement alignée et réduit le risque de déplacement du rail.

• Contrôle de qualité et essais

  Effectuez une inspection de contrôle de qualité pour vous assurer que le remplacement du rail répond à toutes les normes et spécifications pertinentes. Une fois l'inspection terminée, effectuez des essais pour vérifier la sécurité et les performances de la voie. Ces essais peuvent inclure la mesure de l'alignement, la vérification des écarts de l'écartement et l'évaluation de la résistance longitudinale et latérale de la voie.

• Documentation

  Documentez l'ensemble du processus de remplacement du rail, y compris les inspections, les essais et tout incident ou écart par rapport au plan. Cette documentation est essentielle pour le contrôle de qualité et la traçabilité. Informez toutes les parties prenantes concernées du remplacement du rail et fournissez-leur la documentation nécessaire.

Q&A

Q1 : Que signifie le 136 dans le rail ?

A1 : Dans la terminologie ferroviaire, le nombre 136 indique le poids du rail. Le rail pèse 136 livres par verge, ce qui équivaut à environ 60 kilogrammes par mètre. Ce rail lourd convient aux lignes principales à grande vitesse, aux trains de marchandises lourds et à d'autres applications nécessitant une capacité de charge élevée.

Q2 : À quoi sert le rail 136RE ?

A2 : Le rail 136RE est une voie ferrée lourde qui convient aux lignes principales à grande vitesse et au transport lourd de marchandises. Il est largement utilisé dans les lignes ferroviaires nécessitant une capacité de charge élevée et une durabilité.

Q3 : Que signifie RE dans le rail ?

A3 : Dans la terminologie ferroviaire, « RE » signifie « Railway Engineering ». Il est couramment utilisé comme suffixe dans les types de rails, tels que 136RE, indiquant que le rail est conçu pour des applications d'ingénierie ferroviaire. Ces rails conviennent aux lignes ferroviaires ayant des exigences techniques et d'ingénierie.

Q4 : Quelle est la différence entre le rail 136RE et les autres types de rails ?

A4 : Le rail 136RE est une voie ferrée lourde ayant une capacité de charge élevée, ce qui le rend adapté au transport à grande vitesse et au transport lourd de marchandises. Par rapport aux autres types de rails, les rails 136RE offrent des avantages en termes de durabilité et de stabilité, garantissant des opérations sûres et fluides pour les trains.

Q5 : En quoi est fait le rail 136RE ?

A5 : Le rail 136RE est généralement fabriqué en acier à haute teneur en carbone. Sa composition matérielle lui confère une résistance élevée, une résistance à l'usure et une résistance à la corrosion, ce qui le rend adapté aux applications de voies ferrées à long terme.