Kit de cylindre de moto 100cc

Types de kit de cylindre de moto 100cc

Un kit de cylindre de moto 100cc est une pièce essentielle du moteur de la moto. Il est disponible en différents types, notamment :

• Kit de cylindre standard

  Le kit de cylindre standard est le plus couramment utilisé dans les motos 100cc. Il sert de remplacement pour des cylindres usés ou endommagés. Un kit standard se compose d'une culasse, d'un baril de cylindre, d'un piston et d'anneaux de piston. Ces composants fonctionnent ensemble pour créer la chambre de combustion et convertir le mouvement de puissance en énergie mécanique. La taille standard du kit de cylindre de moto 100cc varie de 40 mm à 52 mm.

• Kit de cylindre Big Bore

  Comme son nom l'indique, les kits de cylindres Big Bore ont des cylindres et des pistons de grand diamètre. Cela augmente le volume du moteur, permettant à celui-ci de produire plus de puissance. Ce kit est adapté à ceux qui souhaitent améliorer les performances de leur moto sans changer le moteur. La taille du alésage des kits de cylindres Big Bore varie de 53 mm à 59 mm.

• Kit de cylindre Long Stroke

  Le kit de cylindre Long Stroke dispose d'un piston ayant une longueur de course plus longue. Cela se traduit par une course de piston prolongée dans le cylindre. Ce kit est moins courant et est principalement utilisé dans les motos de course de 100cc. Le kit de cylindre Long Stroke augmente le couple du moteur. Il est associé au kit de cylindre 100cc existant pour améliorer l'ensemble des performances de la moto.

• Kit combiné Long Stroke et Big Bore

  Les kits combinés Long Stroke et Big Bore possèdent à la fois une longue course et des tailles de alésage importantes. Cela se traduit par un volume maximal du moteur. Ce kit est adapté aux motos haute performance. Le kit combiné est souvent utilisé dans les motos 100cc modifiées ou sur mesure.

• Kits de cylindres à refroidissement liquide et à air

  Le kit de cylindre de moto 100cc peut être à refroidissement liquide ou à air. Le kit de cylindre à refroidissement liquide comporte des passages où le liquide de refroidissement circule pour aider à éliminer l'excès de chaleur du cylindre pendant son fonctionnement. Le kit de cylindre à air dispose d’ailettes sur le baril du cylindre qui aident à dissiper la chaleur par circulation d'air.

Spécifications & Entretien du kit de cylindre de moto 100CC

Voici une liste de spécifications pour les kits de cylindres 100cc à vérifier par les acheteurs :

• Cylindre

  Taille du cylindre : 100cc, Diamètre du alésage : 50mm, Longueur de course : 40mm, Matériau du cylindre : Fonte ou alliage d'aluminium, Système de refroidissement : Refroidissement à air ou liquide, Épaisseur du joint de culasse : 0,5mm-1mm.

• Piston

  Taille du piston : 100cc, Diamètre du piston : 50mm, Hauteur du piston : 40mm, Poids du piston : 150g-200g, Matériau du piston : Alliage d'aluminium, Anneaux de piston : 2 anneaux, Matériau de l'anneau de piston : Fonte ou acier.

• Goujon de piston

  Diamètre du goujon de piston : 12mm, Longueur du goujon de piston : 30mm, Matériau du goujon de piston : Acier ou alliage d'aluminium.

• Manivelle

  Longueur de la manivelle : 90mm, Matériau de la manivelle : Acier ou alliage d'aluminium, Diamètre du roulement de grand bout : 12mm, Diamètre du roulement de petit bout : 10mm.

• Vilebrequin

  Longueur du vilebrequin : 100mm, Matériau du vilebrequin : Acier ou fonte, Roulements de vilebrequin : 2 roulements, Diamètre du rouleau : 12mm.

• Culasse

  Matériau de la culasse : Alliage d'aluminium, Épaisseur du joint de culasse : 1mm-2mm, Diamètre de la soupape : 25mm (admission), 20mm (échappement), Matériau de l'insert de siège de soupape : Acier trempé ou aluminium.

• Bougie d'allumage

  Type de bougie : NGK B8HS-10 ou équivalent, Plage de chaleur : 8, Écartement : 0,6mm-0,7mm.

• Système d'allumage

  Avance à l'allumage : 1,5mm-2,0mm avant le point mort haut (PMH), Tension de la bobine d'allumage : 12V, Résistance de la bobine : 2,5 ohms.

• Système de carburant

  Type de carburant : Essence normale ou essence sans plomb, Capacité du réservoir de carburant : 5L, Diamètre de la conduite de carburant : 6mm, Taille du carburateur : 18mm, Taille de gicleur : 65.

• Système d’échappement

  Diamètre du tuyau d'échappement : 25mm, Matériau du silencieux : Acier ou aluminium, Longueur du silencieux : 300mm.

• Système de lubrification

  Type de lubrification : Mélange d'huile ou injection d'huile séparée, Capacité du réservoir d'huile : 500ml, Diamètre de la conduite d'huile : 4mm, Taille du gicleur d'huile : 0,3mm.

• Système de refroidissement

  Type de refroidissement : Air ou liquide, Capacité du système de refroidissement : 1L liquide, Pression du système de refroidissement : 1-2 bars.

• Système électrique

  Tension du système électrique : 12V, Capacité de la batterie : 5Ah, Type de démarreur : Kick ou électrique, Tension du moteur de démarreur : 12V.

Voici quelques conseils d'entretien pour les kits de cylindres de moto 100cc :

• Huile et essence : Utilisez toujours de l'huile de haute qualité et du carburant pour moto 100cc. L'huile doit être le bon mélange et le bon ratio selon les instructions du fabricant. Le carburant doit être propre et de bonne qualité, sans impuretés.
• Filtre à air propre : Le filtre à air doit être nettoyé et vérifié régulièrement. Si le filtre à air est sale ou obstrué, il doit être remplacé. Un filtre à air propre garantit que le moteur reçoit suffisamment d'air pour fonctionner efficacement.
• Contrôles réguliers de bougie d'allumage : La bougie d'allumage doit être inspectée tous les 1000 kilomètres ou plus tôt en cas de problème. L'écartement et l'état de la bougie d'allumage doivent être vérifiés. S'il y a des signes d'usure ou de dommage, la bougie doit être remplacée.
• Ajustements réguliers du jeu des soupapes : Le jeu des soupapes doit être vérifié et ajusté tous les 5000 kilomètres ou selon le calendrier du fabricant. Un jeu des soupapes correct garantit des performances optimales du moteur et sa durabilité.
• Inspection régulière du couple de la culasse : Les boulons de la culasse doivent être vérifiés et serrés à la tension spécifiée tous les 5000 kilomètres ou plus tôt si nécessaire. Des boulons desserrés peuvent provoquer des fuites au niveau du joint de culasse et endommager le moteur.
• Remplacement opportun des segments de piston : Les segments de piston doivent être inspectés tous les 10000 kilomètres ou plus tôt en cas de problème. Les segments de piston doivent être remplacés s'ils montrent des signes d'usure ou de dommage. De nouveaux segments de piston améliorent la compression et les performances du moteur.
• Nettoyage régulier du système de refroidissement : Le système de refroidissement doit être nettoyé et rempli avec un nouveau liquide de refroidissement tous les 20000 kilomètres ou selon le calendrier du fabricant. Cela prévient la corrosion et garantit un refroidissement efficace.
• Inspection régulière de la courroie et des rouleaux : La courroie de transmission et les rouleaux doivent être vérifiés pour usure et dommage tous les 5000 kilomètres ou plus souvent si nécessaire. La courroie et les rouleaux doivent être remplacés s'ils sont usés. Cela maintient un transfert de puissance approprié et une fiabilité.
• Nettoyer le cylindre et la culasse : Le cylindre et la culasse doivent être nettoyés périodiquement pour éliminer les dépôts de carbone et la saleté. Un cylindre et une culasse propres améliorent l'efficacité de combustion et les performances du moteur. Utilisez une brosse douce ou un chiffon et un nettoyant à carbone approprié pour nettoyer les pièces.
• Vérifiez le système d'échappement : Le système d'échappement doit être inspecté pour détecter les fuites, les dommages ou l'usure. Tout problème doit être réparé ou remplacé. Un système d'échappement correctement fonctionnel minimise les émissions et le bruit.
• Contrôles du système électrique : Les composants du système électrique doivent être inspectés pour un fonctionnement correct. La batterie, le démarreur, la bobine d'allumage et la bougie d'allumage doivent être vérifiés. Tous les problèmes électriques doivent être résolus. Un système électrique fonctionnel assure un démarrage fiable du moteur et de bonnes performances.
• Maintenir la lubrification : Les points de lubrification sur le moteur et d'autres pièces mobiles doivent être lubrifiés selon le calendrier avec le lubrifiant spécifié. Cela réduit la friction et l'usure, prolongeant la durée de vie des composants.
• Effectuer un entretien régulier : Suivez le calendrier d'entretien dans le manuel du propriétaire pour d'autres tâches d'entretien essentielles. Cela permet de garder le moteur et la moto en bon état.

Comment choisir des kits de cylindres de moto 100cc

Lors de l'achat d'un kit de cylindre de moto 100cc à vendre, considérez les éléments suivants :

• Compatibilité

  Assurez-vous que le kit de cylindre est compatible avec la marque, le modèle et l'année de la moto existante. Même de légères différences de conception ou de spécifications peuvent affecter l'ajustement et les performances du moteur.

• Qualité et réputation de la marque

  Optez pour des marques et des fabricants bien connus pour leur qualité et leur fiabilité. Les kits de cylindres de haute qualité durent plus longtemps et offrent de meilleures performances, même s'ils peuvent être plus chers.

• Matériau

  Les cylindres de moto 100cc sont généralement fabriqués en fonte et en aluminium. Chacun de ces matériaux a ses avantages et inconvénients. Les cylindres en fonte ont une meilleure résistance à l'usure et sont plus durables. D'autre part, les cylindres en aluminium sont plus légers et ont une meilleure conductivité thermique.

• Budget

  Définissez un budget pour le kit de cylindre de moto. N'oubliez pas que les kits plus chers ont un coût initial plus élevé mais peuvent offrir une meilleure valeur à long terme grâce à leur durabilité et leurs performances.

• Garantie

  Considérez la garantie offerte par le fabricant. Une bonne garantie indique la confiance du fabricant dans la qualité de ses produits. Elle protège également l'acheteur contre les défauts et autres problèmes.

• Installation

  Certaines kits de cylindre sont livrés avec des instructions d'installation et tous les composants nécessaires. Cela facilite l'installation même pour les débutants. Si le kit ne comprend pas d'instructions d'installation, le processus peut être assez compliqué.

• Performance et efficacité

  Différents kits de cylindres offrent différents niveaux de performance et d'efficacité. Certains augmentent la puissance de sortie de la moto, tandis que d'autres améliorent l'efficacité énergétique. Selon les besoins et les préférences, choisissez un kit qui offre les niveaux de performance et d'efficacité souhaités.

Comment effectuer vous-même et remplacer les kits de cylindres de moto 100cc

Remplacer le kit de cylindre de moto 100cc peut être un processus simple. Voici un guide étape par étape sur la façon de le faire vous-même et de remplacer le kit de cylindre de moto 100cc :

Outils nécessaires :

• Jeu de douilles
• Clé dynamométrique
• Compresseur d'anneau de piston
• Couteau à joint
• Chiffons propres
• Nouveaux joints et joints d’étanchéité

Étapes de remplacement :

• Éteignez la moto et déconnectez le fil de la bougie d'allumage de la bougie.
• Videz le liquide de refroidissement et l'huile pour éviter les fuites et les déversements lors de la dépose de l'ancien kit de cylindre.
• Utilisez un jeu de douilles pour retirer les boulons et les écrous maintenant la culasse et le cylindre.
• Levez délicatement la culasse et le cylindre hors du bloc moteur.
• Retirez les anciens joints et joints d’étanchéité à l'aide d'un couteau à joint.
• Sortez le nouveau kit de cylindre de moto 100cc et préparez-le pour l'installation.
• Placez de nouveaux joints et joints d’étanchéité sur le bloc moteur.
• Utilisez un compresseur d'anneau de piston pour placer les anneaux de piston dans les cylindres.
• Abaissez délicatement le nouveau cylindre sur le bloc moteur et alignez-le avec les boulons de montage.
• Serrer les boulons à la spécification du fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique.
• Reconnectez la culasse au cylindre.
• Reconnectez le fil de la bougie d'allumage à la bougie.
• Remplissez le liquide de refroidissement et l'huile.
• Démarrez la moto et vérifiez s'il y a des fuites ou des bruits inhabituels.

Questions et réponses

Q1 : Une moto 100cc peut-elle gérer des voyages longue distance ?

R1 : Les motos 100cc sont adaptées aux voyages longue distance. Cependant, si la longue distance est plate et lisse, la 100cc peut le gérer. Si la longue distance est vallonnée, alors la moto 100cc aura des difficultés.

Q2 : Quelle est la vitesse maximale des motos 100cc ?

R2 : La vitesse maximale des motos 100cc est de 100 kilomètres par heure. Certains cylindres de moto peuvent dépasser cette vitesse.

Q3 : À quelle fréquence le kit de cylindre de moto 100cc doit-il être entretenu ?

R3 : L'entretien du kit de cylindre de moto 100cc doit être effectué tous les 3000 kilomètres ou tous les 3 mois, selon ce qui arrive en premier. Lors de l'entretien, des activités telles que le changement d'huile, le changement de bougie d'allumage et le changement du filtre à air doivent être effectuées.