YQB Transfert De Gaz Gpl Gpl Distributeur Pompe À Huile Pompe À Palettes 50 /60Hz -40-40 Degrés Celsius 200hp 1.5-18kw 1.8-2mpa-

Ce que est GPL pompe

Les pompes à gaz de pétrole liquéfié de la série YQB produites par notre société sont principalement utilisées pour transporter le gaz de pétrole liquéfié, le propylène, l'ammoniac liquide, et conviennent également pour le drainage, l'irrigation, ou transport de divers liquides volatils et produits pétroliers ayant des propriétés similaires. La pompe est une pompe à palette à déplacement positif avec une structure avancée. La surface incurvée du stator est composée de courbes composites. Des joints mécaniques sont utilisés aux deux extrémités. Chaque face d'extrémité d'accouplement fixe adopte une bague d'étanchéité «O». Les parties d'accouplement du mouvement rotatif sont des équivalents métalliques. Il a les fonctions d'une utilisation sûre et fiable et de multiples fonctions d'une machine.

Où utiliser

Principalement utilisé pour transporter l'ammoniac liquide, l'ammoniaque, l'éthylène, le propylène, le propane, le méthanol, l'éthanol, le diméthyl d'ammonium, la triméthylamine, le benzène brut, l'éther diméthylique, le chlorure de méthyle, le fréon, l'oxyde d'éthylène, le butadiène, isobutane, essence, Diesel, gaz liquéfié et autres liquides volatils ayant des propriétés similaires, Largement utilisé dans le gaz, le pétrole, la chimique, la pharmacie, la métallurgie et d'autres domaines

Comment il fonctionne

Ce type de pompe est une pompe à palette à déplacement positif. Il fonctionne par glissement centrifuge des lames. Le débit est lié à la vitesse de l'arbre. La surface incurvée intérieure du stator est faite d'une courbe composée unique nationale. La surface incurvée du stator est une courbe composée. Lorsque le rotor tourne, le volume de la cavité d'entrée augmente progressivement et une pression négative est générée pour générer une aspiration, de sorte que l'huile est aspirée. Lorsque le rotor tourne à un certain angle, la section de volume diminue progressivement et l'huile est déchargée hydraulique. Il y a un bloc d'huile entre la chambre d'aspiration d'huile et la chambre de pression d'huile pour séparer la chambre d'aspiration d'huile de la chambre de pression d'huile. La lame repose sur la force centrifuge et la structure des deux déflecteurs pour s'adapter étroitement à la surface incurvée intérieure du stator, de sorte que la pompe puisse fonctionner normalement dans l'état nominal.

Vous devez savoir

1. Lorsque le gaz liquéfié dans la voiture du réservoir de transport est rempli dans le réservoir de stockage, ou lorsque les deux réservoirs de stockage sont remplis, les deux tuyaux de phase de gaz doivent être connectés pour s'assurer que la pompe fonctionne sans égalisation de pression.

2. Avant que la pompe ne commence à pomper, le gaz dans la canalisation et la pompe doivent être épuisés, sinon le pompage sera affecté en raison du phénomène de prise de gaz.

3. La pompe ne doit pas être vide. Avant de conduire, le fluide de travail doit être rempli dans la pompe puis démarré.

4. Un filtre doit être installé à l'entrée de la pompe. En raison des débris de soudage, du tartre d'oxyde et d'autres débris restants lors de l'installation du pipeline, et le liquide s'écoule dans la pompe, les lames peuvent être coincées ou les composants peuvent être endommagés. Le filtre peut être utilisé 30 # -40 # maille de cuivre, la section transversale doit être supérieure à 1.5-2 fois le diamètre du tuyau d'entrée.

5. Lorsque le pipeline est installé pour un test de pression, il est préférable de ne pas utiliser un test d'eau pour éviter la rouille. Une petite quantité de kérosène dans la pompe empêche la rouille.

6. La partie supérieure du réservoir de stockage doit être fournie avec des installations de refroidissement par pulvérisation pour empêcher la température d'augmenter et la pression d'augmenter.

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