





Quantité (jeu) | 1 - 1 | 2 - 10 | > 10 |
Durée estimée (jours) | 15 | 30 | À négocier |
Présenter
Cette grue de construction d'autoroute peut être de type rail et de type étape. La grue de type rail est principalement utilisée pour le levage de poutres d'une longueur ne dépassant pas 30m. Tandis que la grue de type étape n'a besoin d'aucun rail, qui n'a aucune pression et dommages à la poutre/au pont d'autoroute parce que les jambes peuvent être débarquées sur les appuis.
Avec le développement ultra-rapide de la construction de route, Weihua développe de diverses grues de route s'adaptant aux différentes conditions de travail et d'utilisation telles que le pont de biais, pont incurvé, pont de dislocation, poutre lourde, poutre variable, construction de double-direction, construction dans des tunnels, etc.
Capacité de levage |
T |
60 |
80 |
100 |
150 |
|
Portée de poutre en béton |
M |
20-30 |
20-35 |
30-40 |
35-50 |
|
Pente |
|
≤1/20 |
||||
Rayon de braquage |
M |
200 |
250 |
300 |
350 |
|
Angle de pont oblique |
|
≤15° |
||||
Vitesse du chariot |
Levage |
M/Min |
1 |
1.2 |
0.8 |
0.6 |
Vertical |
6/0.6 |
|||||
Horizontal |
||||||
Vitesse de grue |
Vertical |
|||||
Horizontal |
||||||
Vitesse du porteur de poutre en béton |
||||||
Poids total |
T |
84 |
95 |
146 |
180 |
|
Alimentation électrique |
|
3P, AC, 50Hz, 380V |
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