Prix des élévateurs de voiture rotatifs

Types de lève-voitures rotatifs

Il existe plusieurs types différents de ponts élévateurs rotatifs, chacun avec ses caractéristiques et avantages uniques. Voici quelques-uns des types les plus courants :

• Ponts élevés à deux colonnes

  Ce sont les types les plus courants de ponts élévateurs rotatifs. Les ponts à deux colonnes disposent de deux colonnes avec des bras de levage qui peuvent être ajustés sous le véhicule. Ils sont populaires dans les petits garages en raison de leur conception compacte. De plus, ils sont abordables comparés à d'autres types de ponts.

• Ponts élevés à quatre colonnes

  Les ponts à quatre colonnes ont quatre colonnes, et chaque colonne dispose d'une plateforme de levage. Les plateformes agissent comme des bras de levage et élèvent le véhicule. Les ponts à quatre colonnes sont plus stables que ceux à deux colonnes, ce qui les rend adaptés pour lever des véhicules plus lourds. Ils sont également largement utilisés pour l'alignement des roues et l'inspection car ils offrent un accès facile aux roues.

• Ponts ciseaux

  Les ponts ciseaux utilisent un mécanisme de levage qui ressemble aux lames d'une paire de ciseaux. Lorsque le pont est activé, les lames se déploient et soulèvent la plateforme. Les ponts ciseaux sont compacts et peuvent s'adapter à de petits espaces. Ils sont également portables, ce qui les rend idéaux pour les mécaniciens mobiles.

• Ponts encastrés

  Les ponts encastrés sont installés dans une fosse dans le sol. Ce type de pont est pratique pour les mécaniciens automobiles car il permet un accès facile à la partie inférieure du véhicule. Les ponts encastrés prennent moins de place que d'autres ponts. En outre, ils présentent moins d'obstacles, ce qui les rend sûrs pour les piétons et les mécaniciens.

• Ponts parallélogrammes

  Les ponts parallélogrammes ont un mécanisme de levage unique qui utilise des parallélogrammes. Ce mécanisme garantit que le levage du véhicule reste à niveau tout au long du processus. Les ponts parallélogrammes sont adaptés aux garages à plafond bas, car ils nécessitent moins de dégagement.

• Ponts portables

  Les ponts portables sont conçus pour être facilement transportés et installés à différents endroits. Ils sont généralement plus petits et plus légers que d'autres types de ponts. Les ponts portables sont idéaux pour les mécaniciens mobiles, car ils peuvent être utilisés pour l'entretien et les réparations de véhicules sur site.

• Ponts d'alignement

  Les ponts d'alignement sont spécifiquement conçus pour les services d'alignement des roues. Ils disposent de plateformes ajustables et d'équipements spécialisés pour effectuer un alignement précis des roues. Les ponts d'alignement garantissent que le véhicule reste stable et sécurisé pendant l'alignement des roues.

Spécifications et entretien des lève-voitures rotatifs

• Capacité de charge

  Les lève-voitures rotatifs ont différentes capacités de charge qui dépendent du modèle. La capacité varie de 6000 à 20000 livres. La capacité de charge détermine les types de véhicules qui peuvent être levés.

• Hauteur de levage

  Les lève-voitures rotatifs ont une hauteur de levage variant de 48 à 72 pouces. La hauteur de levage permet aux mécaniciens d'avoir suffisamment d'espace de travail lors de la réparation des véhicules.

• Vitesse

  Les lève-voitures rotatifs ont différentes vitesses de levage selon le modèle et le design. La vitesse varie de 30 à 60 secondes. Les lève-voitures rapides permettent aux mécaniciens de gagner du temps lors de la réparation des véhicules.

• Tension

  La plupart des lève-voitures rotatifs fonctionnent avec une tension de 110, 220 ou 440. La tension est une spécification importante car elle détermine les exigences de puissance pour le bon fonctionnement du pont.

• Construction

  Les lève-voitures rotatifs sont fabriqués en utilisant différents matériaux qui affectent la résistance et la durabilité des ponts. Les matériaux courants comprennent l'acier et l'aluminium. L'acier est plus durable que l'aluminium ; c'est donc un choix courant pour la plupart des lève-voitures rotatifs.

Un entretien adéquat des lève-voitures rotatifs est important pour la sécurité des opérateurs et augmente la durée de vie des ponts. Voici les exigences d'entretien pour les lève-voitures rotatifs :

• 1. Nettoyez le pont quotidiennement avant et après utilisation pour éliminer la saleté, la graisse ou tout débris.
• 2. Inspectez le pont chaque semaine pour détecter tout dommage ou usure et effectuez les réparations immédiatement.
• 3. Lubrifiez toutes les pièces mobiles du pont chaque mois pour réduire le frottement et prévenir la rouille.
• 4. Assurez-vous que tous les composants électriques du pont fonctionnent correctement.
• 5. Formez tous les opérateurs sur la façon d'utiliser le pont en toute sécurité et correctement.

Comment choisir un lève-voitures rotatif

En raison de l'abordabilité des élévateurs hydrauliques, certains détaillants peuvent être tentés d'ignorer les inconvénients des élévateurs hydrauliques. Gardez à l'esprit les problèmes suivants :

• Exigences d'espace : Les lève-voitures rotatifs ont une empreinte plus petite que les élévateurs hydrauliques. Si l'espace est un problème, un lève-voitures rotatif peut être la meilleure option.
• Préoccupations d'entretien : Les lève-voitures rotatifs ont moins de temps d'arrêt et nécessitent moins d'entretien, ce qui peut faire économiser de l'argent à long terme. Si le pont d'un atelier est hors service, cela peut être coûteux.
• Sécurité : Les lève-voitures rotatifs sont plus économes en énergie et disposent de dispositifs de sécurité tels que des systèmes de verrouillage automatiques. Les élévateurs hydrauliques dépendent d'un approvisionnement constant en fluide, ce qui peut représenter un risque de sécurité en cas de fuite.
• Efficacité énergétique : Les lève-voitures rotatifs sont plus efficaces en énergie. Ils nécessitent moins d'énergie pour fonctionner et disposent de caractéristiques qui réduisent la consommation d'énergie.

Comment remplacer un lève-voitures rotatif

Voici comment remplacer une pompe hydraulique et un vérin sur un lève-voitures hydraulique :

• Précautions de sécurité :

  Avant de commencer toute réparation, il est important de lire le manuel et de prendre des précautions de sécurité. Cela inclut de s'assurer que le pont est abaissé, d'avoir les outils appropriés et de porter un équipement de sécurité. De plus, le système hydraulique doit être dépressurisé avant tout travail pour éviter des accidents.

• Identifier le problème :

  Vérifiez le fluide hydraulique pour détecter des fuites. S'il n'y a pas de fuites visibles, le problème pourrait provenir de la pompe hydraulique ou du vérin. Pour identifier le problème, effectuez un test de pression et comparez-le aux spécifications du fabricant.

• Retirer le lève-voitures :

  Suivez le manuel pour démonter le pont du système hydraulique. Cela inclut la déconnexion du système électrique et s'assurer que le pont est mécaniquement abaissé.

• Remplacer la pompe :

  Vidangez le fluide hydraulique et déconnectez l'ancienne pompe du pont. Installez la nouvelle pompe et assurez-vous que toutes les connexions sont bien serrées pour éviter les fuites. Ensuite, remplissez le système avec du fluide hydraulique selon les instructions du fabricant.

• Remplacer le vérin :

  Déconnectez l'ancien vérin et suivez le manuel pour installer le nouveau. Ensuite, purgez le système hydraulique pour éliminer les poches d'air.

• Tester le système :

  Effectuez un test de pression pour vous assurer que la pompe et le vérin fonctionnent correctement. Ensuite, effectuez un test fonctionnel pour vous assurer que le pont fonctionne correctement.

• Réassembler et entretenir :

  Une fois que le système a été testé et fonctionne correctement, suivez le manuel pour réassembler le pont. Planifiez des vérifications d'entretien régulières pour vous assurer que le système hydraulique fonctionne correctement.

Questions & Réponses

Q1 : Y a-t-il des coûts d'entretien associés au lève-voitures rotatif ?

A1 : Oui, avant d'acheter un lève-voitures rotatif, il est important de considérer les coûts d'entretien. Comme tout autre équipement, les lève-voitures rotatifs nécessitent un entretien régulier pour fonctionner de manière efficace et sécurisée. Les coûts d'entretien peuvent inclure le coût des inspections périodiques, des réparations nécessaires et des services de maintenance. Cependant, avec un entretien approprié, le lève-voitures rotatif peut avoir une longue durée de vie, ce qui peut finalement faire économiser de l'argent.

Q2 : Les lève-voitures rotatifs ont-ils une limite de poids ?

A2 : Oui, chaque lève-voitures rotatif a une limite de poids. Dépasser cette limite peut endommager le pont et poser des risques de sécurité lors du levage du véhicule. Il est crucial de choisir un pont dont la capacité de charge dépasse le véhicule le plus lourd à entretenir.

Q3 : Peut-on utiliser un côté du pont pour lever le véhicule ?

A3 : Non, lever un véhicule en utilisant un seul côté d'un lève-voitures rotatif n'est pas sûr et peut endommager le véhicule. Les lève-voitures rotatifs sont conçus pour soulever les véhicules de manière uniforme afin d'assurer la sécurité et de prévenir les dommages. Si un véhicule doit être levé d'un côté, il faut utiliser d'autres équipements comme un cric.

Q4 : Y a-t-il des préoccupations de sécurité liées aux lève-voitures rotatifs ?

A4 : Comme pour tout autre pont, il existe des préoccupations de sécurité lors de l'utilisation d'un lève-voitures rotatif. La principale préoccupation est le risque d'accidents si le pont n'est pas utilisé correctement. Pour minimiser ce risque, il est essentiel de suivre attentivement les instructions d'utilisation et de s'assurer que le pont est régulièrement entretenu.

Q5 : Un lève-voitures rotatif peut-il être installé dans n'importe quel atelier ?

A5 : Non, un lève-voitures rotatif ne peut pas être installé dans n'importe quel atelier. Certaines conditions doivent être respectées, comme une hauteur de plafond adéquate, une construction de sol solide et suffisamment d'espace pour le pont et le véhicule à entretenir.