Unités de condensation marines

Types de groupes frigorifiques marins

Les groupes frigorifiques marins sont les composants essentiels des systèmes de réfrigération à bord des navires de mer, responsables de la transformation des frigorigènes gazeux en liquides. Ce processus s'effectue par l'extraction de chaleur suivie d'une condensation. Il existe de nombreux types de groupes frigorifiques marins, notamment :

• Condenseurs à air

  Un condenseur marin à air utilise l'air ambiant pour faciliter le processus de refroidissement. Il est généralement associé à un ventilateur ou à un souffleur qui assure la circulation de l'air sur le serpentin du condenseur. Le frigorigène cède de la chaleur au flux d'air, ce qui entraîne la condensation du frigorigène gazeux. Ce type de condenseur marin est relativement facile à installer et à entretenir. Il ne nécessite pas d'eau de refroidissement, ce qui le rend adapté aux petits navires ou à ceux qui opèrent dans des zones où l'accès à l'eau pour le refroidissement est limité. Toutefois, les performances des condenseurs à air dépendent fortement de la température ambiante. Des températures de frigorigène élevées peuvent être constatées par temps chaud, ce qui entraîne une baisse de l'efficacité.

• Condenseurs à eau

  Un condenseur marin à eau utilise un flux d'eau pour faciliter le refroidissement du frigorigène. Dans ce type de condenseur, le frigorigène est généralement acheminé à travers un serpentin, tandis que l'eau de refroidissement circule autour du serpentin. La chaleur est ensuite transférée du frigorigène à l'eau, ce qui entraîne la condensation du frigorigène. Les condenseurs marins à eau sont plus efficaces que les condenseurs à air en raison de la capacité de refroidissement supérieure de l'eau. Ils sont particulièrement adaptés aux grands navires qui nécessitent des systèmes de réfrigération haute performance, tels que les cargos, les navires fabriquant de la glace et les bateaux de pêche. Toutefois, un entretien et des soins appropriés sont nécessaires pour que les condenseurs fonctionnent correctement afin d'éviter toute fuite d'eau dans le système de réfrigération.

• Condenseurs à tubes et à calandre

  Un condenseur marin à tubes et à calandre comprend une calandre qui contient un jeu de tubes. Le frigorigène traverse les tubes tandis que l'eau de refroidissement circule dans la calandre, ce qui facilite l'échange de chaleur et provoque ainsi la condensation du frigorigène. Cette conception est compacte et très efficace, ce qui la rend adaptée aux navires maritimes ayant des besoins importants en frigorigène.

• Condenseurs à plaques

  Le condenseur marin à plaques se compose de nombreuses plaques minces disposées en parallèle. Le frigorigène est amené à circuler entre les plaques, tandis que le fluide de refroidissement est amené à circuler sur la plaque. Cela facilite le processus d'échange de chaleur et, par conséquent, la condensation du frigorigène. Les condenseurs marins à plaques occupent peu d'espace et sont faciles à installer. De plus, les condenseurs ont une capacité de transfert de chaleur élevée et sont donc efficaces. Cela les rend idéaux pour une utilisation sur les navires maritimes qui sont limités en espace mais qui nécessitent néanmoins des équipements de réfrigération efficaces.

Spécifications et entretien des groupes frigorifiques marins

Voici quelques spécifications des groupes frigorifiques marins :

• Alimentation : L'alimentation est généralement une alimentation triphasée AC de 380 V/50 Hz. Mais elle peut également être conçue selon des exigences spécifiques.
• Compresseur : Les groupes frigorifiques marins utilisent souvent des compresseurs à spirale, à pistons et à vis. Le choix dépend de la capacité de réfrigération et de l'environnement de travail.
• Frigorigène : Les groupes frigorifiques marins peuvent utiliser des frigorigènes R134a, R404a, R407c et d'autres frigorigènes. Les types spécifiques doivent être conformes aux normes environnementales internationales et aux exigences d'efficacité de la réfrigération.
• Méthode de refroidissement : Il existe des méthodes de refroidissement à air et à eau pour les groupes frigorifiques marins. Pour les modèles à refroidissement par eau, la température de l'eau de mer doit être d'environ 5 à 40 degrés Celsius. Le tuyau d'arrivée ne doit pas être à plus de 15 mètres du groupe frigorifique afin d'assurer un échange de chaleur efficace.
• Protections : Les groupes frigorifiques marins sont généralement dotés de protections contre les surintensités, les surtensions, les surchauffes et les fuites. Le système de tuyauterie du frigorigène doit également être étanche.
• Installation : Il existe différentes façons d'installer les groupes frigorifiques marins, comme l'intégration, le coffret et le mur.
• Accessoires : Les groupes frigorifiques marins peuvent avoir certains accessoires, notamment des évaporateurs, des condenseurs, des vannes d'expansion, des filtres, des bouteilles de séchage, des pompes à eau, des ventilateurs, des interrupteurs à flotteur, des manomètres, des thermomètres, des thermostats, des coffrets de commande, etc.
• Commandes : Il peut y avoir des commandes manuelles, à boutons, numériques et autres. Le contrôleur du groupe frigorifique marin doit avoir des fonctions de démarrage/d'arrêt, de réglage/d'affichage de la température, d'alarme de défaut et d'autres fonctions. La plage de précision du contrôleur doit être comprise entre -20 °C et -50 °C, avec une précision de ± 0,1 °C.

Un entretien régulier des groupes frigorifiques marins permet de préserver leur durée de vie et leur efficacité, garantissant leur bon fonctionnement dans des environnements marins difficiles. Voici quelques conseils importants en matière d'entretien :

• Il est essentiel de prendre soin de l'appareil et d'éviter toute collision ou chute qui pourrait le endommager.
• Il est également important de maintenir le groupe frigorifique propre. Utilisez un chiffon doux pour essuyer toute poussière ou saleté, et n'utilisez pas de produits de nettoyage ou de produits chimiques corrosifs.
• Il est recommandé d'utiliser le groupe frigorifique marin dans sa plage de température appropriée. Des températures extrêmes peuvent affaiblir ou casser certaines pièces internes.
• Le maintien d'un taux d'humidité approprié est également essentiel, car une humidité élevée peut entraîner la croissance de moisissures ou des courts-circuits électriques. Veillez toujours à ce que la zone soit bien ventilée et envisagez d'utiliser un déshumidificateur si nécessaire.
• Suivez toujours les directives et les instructions du fabricant, y compris celles relatives aux frigorigènes, afin d'éviter de nuire à l'appareil ou à l'environnement.
• Les utilisateurs peuvent également créer un calendrier d'entretien pour les inspections et les réparations régulières.

Scénarios d'utilisation des groupes frigorifiques marins

Il existe de nombreux scénarios d'utilisation des groupes frigorifiques marins dans l'industrie maritime, tels que dans l'industrie de la pêche, l'industrie des croisières et du transport maritime, ainsi que dans d'autres industries et domaines qui nécessitent de maintenir des basses températures ou de réfrigérer et de congeler des biens et des articles.

• Bateaux de pêche en haute mer

  À bord des bateaux de pêche en haute mer, les groupes frigorifiques marins sont souvent utilisés pour les systèmes d'eau de mer réfrigérée (RSW). Ces unités peuvent maintenir la température de l'eau de mer basse tout au long de la période de stockage afin de conserver le poisson pêché dans les réservoirs. La réfrigération est essentielle pour maintenir la qualité et la fraîcheur du poisson, ce qui affecte directement ses prix.

• Aquaculture et pisciculture

  Les entreprises aquacoles peuvent utiliser des groupes frigorifiques marins pour créer des systèmes de contrôle de la température afin de maintenir la température de l'eau souhaitée pour les poissons. Cela est particulièrement important pour l'élevage d'espèces de grande valeur. De plus, ces unités peuvent être appliquées aux systèmes de stockage RSW et aux appareils de fabrication de glace pour maintenir les produits aquatiques et l'environnement aquatique au frais et les préserver.

• Navires de croisière et navires de passagers

  De plus, les groupes frigorifiques marins ont des applications à bord des navires de croisière et des navires de passagers. Ils peuvent être utilisés pour transporter des aliments périssables, tels que des fruits, des légumes et de la viande, afin de maintenir les magasins de commodité, les restaurants et les cabines à une température confortable.

• Cargos

  Les groupes frigorifiques marins jouent un rôle essentiel dans la préservation et le maintien de la réfrigération des marchandises périssables à bord des cargos. Les conteneurs réfrigérés (ou reefer) équipés de groupes frigorifiques marins peuvent transporter des articles sensibles à la température tels que les fruits de mer, les fruits, les légumes, les produits laitiers et la viande d'un port à l'autre.

Choisir des groupes frigorifiques marins

Voici quelques-uns des facteurs que les acheteurs d'entreprises doivent prendre en compte lors du choix de groupes frigorifiques marins : le frigorigène utilisé, les niveaux de bruit, le débit d'air, les matériaux de l'enveloppe, le mécanisme de commande, la durabilité et l'efficacité énergétique.

Étant donné que différents groupes frigorifiques marins peuvent utiliser divers frigorigènes, les acheteurs doivent s'assurer que l'unité sélectionnée est compatible avec le frigorigène qu'ils prévoient d'utiliser à bord. Ils doivent également tenir compte de l'impact environnemental du frigorigène. Par exemple, bien que le R-22 soit efficace, son fort potentiel de réchauffement climatique le rend moins souhaitable.

Les groupes frigorifiques marins sont généralement situés dans des zones où le bruit est susceptible de causer des perturbations ou des inconvénients. Pour cette raison, les armateurs et certains autres utilisateurs accordent souvent la priorité au choix de groupes frigorifiques marins ayant des niveaux de bruit relativement faibles. Une telle décision permet de minimiser la pollution sonore à bord du navire.

La direction du flux d'air est également un facteur important à prendre en compte lors du choix de groupes frigorifiques marins. Les acheteurs peuvent choisir des unités avec un flux d'air supérieur ou latéral, en fonction des espaces disponibles à bord du navire.

Étant donné que la mer a tendance à corroder les matériaux, les acheteurs doivent choisir des groupes frigorifiques marins avec des enveloppes résistantes à la corrosion. Une telle unité sera livrée avec une enveloppe en alliage marin ou en acier galvanisé. Cela protège non seulement les composants internes des condenseurs, mais prolonge également la durée de vie de l'unité.

Avec les progrès technologiques récents, de nombreux groupes frigorifiques marins sont désormais disponibles avec des commandes électroniques, ce qui permet un contrôle plus précis et plus efficace de la température et de la pression. Les acheteurs peuvent choisir un type particulier de mécanisme de commande qui répond mieux à leurs besoins parmi les options électroniques, numériques et programmables disponibles.

Les acheteurs d'entreprises doivent choisir un groupe frigorifique marin conçu pour résister aux environnements marins difficiles. L'unité doit avoir des composants de construction robustes qui peuvent résister aux effets des changements de température extrêmes, de l'humidité et du sel.

Les coûts énergétiques dans l'industrie maritime peuvent être très élevés. Par conséquent, il est judicieux de choisir un groupe frigorifique marin à haut rendement énergétique pour réduire encore les dépenses.

Questions et réponses sur les groupes frigorifiques marins

Q1 : Quelle est la différence entre un condenseur marin et un compresseur ?

A1 : La principale différence entre un condenseur et un compresseur est leur rôle dans le processus de réfrigération. Les compresseurs marins sont responsables de la compression du gaz réfrigérable provenant de l'évaporateur. D'un autre côté, les condenseurs marins sont responsables du rejet de chaleur et de la conversion du gaz en liquide.

Q2 : Quelles sont les tendances dans la technologie des groupes frigorifiques marins ?

A2 : Une tendance notable dans la technologie des groupes frigorifiques marins est la poursuite constante de l'efficacité énergétique. Comme mentionné précédemment, la consommation d'énergie est une préoccupation majeure pour toutes les parties prenantes dans l'industrie des groupes frigorifiques marins. Par conséquent, les fabricants développent des condenseurs qui sont plus économes en énergie.

Q3 : Les groupes frigorifiques marins sont-ils économes en énergie ?

A3 : C'est une question importante que de nombreuses parties prenantes de l'industrie de la réfrigération marine se posent souvent. Heureusement, plusieurs tests ont été effectués pour déterminer l'efficacité énergétique de différents modèles de groupes frigorifiques marins, et les fabricants proposent principalement des unités qui ont été classées comme économes en énergie. Notez que la consommation d'énergie est une préoccupation majeure pour toutes les parties prenantes dans l'industrie des groupes frigorifiques marins.

Q4 : Quelle est la durée de vie des groupes frigorifiques marins ?

A4 : La durée de vie d'un groupe frigorifique marin peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que l'entretien de l'unité, la qualité du matériau utilisé pour sa fabrication, son environnement de fonctionnement et les pratiques d'utilisation des utilisateurs maritimes. Les groupes frigorifiques qui sont bien entretenus peuvent durer jusqu'à 10 à 20 ans, voire plus. Le choix de groupes frigorifiques marins de haute qualité peut également garantir une durée de vie plus longue.

Q5 : Quel groupe frigorifique marin est le meilleur, à air ou à eau ?

A5 : Il n'y a pas de meilleur groupe frigorifique marin. Les groupes frigorifiques marins à air et à eau ont des applications idéales. Par exemple, un groupe frigorifique marin à air pourrait être préférable pour les petits navires ou les situations où l'accès à l'eau est limité. D'un autre côté, un groupe frigorifique marin à eau pourrait être plus efficace pour les grands navires ou ceux qui opèrent dans des environnements à haute température.