Roulements de roue de Ford Explorer

Types de roulements de roue de Ford Explorer

Les roulements de roue de Ford Explorer sont de petits composants essentiels de la voiture qui aident à maintenir les roues en place. Ils permettent aux roues de tourner avec peu de friction ou de résistance. Cela signifie que lorsque le moteur envoie de la puissance aux roues, elles peuvent rouler en douceur sur la route. Il existe plusieurs types de roulements de roue utilisés dans différents véhicules, y compris le Ford Explorer. Voici quelques types courants :

• Roulements à billes :

  Ce sont les types de roulements les plus courants que l'on trouve dans diverses machines et véhicules. Ils se composent de billes en acier placées dans une cage en métal en forme d'anneau. Les billes roulent entre deux anneaux métalliques, permettant une rotation fluide avec un minimum de friction. Cela aide les roues à tourner facilement sans effort supplémentaire.

• Roulements à rouleaux coniques :

  Au lieu de billes, ceux-ci ont des rouleaux en forme de cône. La forme pointue leur permet de supporter des forces latérales plus importantes, ce qui est utile pour des pièces comme les essieux qui subissent des poussées et des tirages dans plusieurs directions. Cependant, ils nécessitent des réglages et un entretien plus fréquents que les autres types.

• Roulements à rouleaux cylindriques :

  Ceux-ci ont des rouleaux droits (pas des billes) qui sont des cylindres parallèles. Ils peuvent supporter des charges lourdes mais ne sont pas aussi performants à grande vitesse comparé aux rouleaux coniques ou aux roulements à billes.

• Roulements multi-rangées :

  Comme son nom l'indique, ceux-ci ont plusieurs lignes de billes ou de rouleaux dans une seule unité. Cela augmente encore la capacité de charge, les rendant adaptés aux applications très lourdes.

• Roulements magnétiques :

  Ceux-ci utilisent des aimants pour flotter et stabiliser les pièces rotatoires sans contact direct. Cela élimine complètement la friction, mais la technologie est encore en développement pour la plupart des véhicules.

Concernant l'entretien des roulements à rouleaux coniques, il est important de les garder propres et bien lubrifiés. La poussière, la saleté ou le manque de graisse peuvent les endommager avec le temps, entraînant des problèmes de roue. Heureusement, ils sont faciles à remplacer lorsque usés, avec un temps d'arrêt minimal requis. Les pièces reconditionnées peuvent également bien fonctionner si elles sont soigneusement inspectées.

La plupart des nouvelles voitures, y compris le Ford Explorer, sont équipées de roulements à billes étanches, ce qui élimine le besoin de réglage ou d'entretien. Ceux-ci sont pré-remplis de graisse et recouverts pour garder la saleté à l'extérieur. Cependant, si des particules pénètrent à l'intérieur et endommagent la graisse, l'ensemble du roulement devra être remplacé. Les signes de défaillance incluent des bruits de grincement en conduisant, particulièrement en tournant, et des roues lâches qui ne restent pas en place. Les Explorers utilisent des roulements plus grands sur les roues avant puisque la direction et le freinage nécessitent plus d'effort. Certains SUV peuvent avoir des roulements de roue arrière, en particulier lorsqu'ils délivrent des performances à grande vitesse.

Spécifications & Entretien des Roulements de Roue de Ford Explorer

Les fabricants fournissent les spécifications suivantes pour les roulements de roue des véhicules Ford Explorer :

• Taille

  Le diamètre de la partie interne du roulement qui se fixe sur l'essieu s'appelle le "diamètre interne". Le diamètre de la partie extérieure du roulement qui se fixe sur le moyeu de la roue s'appelle le "diamètre externe". Les roulements de roue ont des diamètres internes de 1,5 à 3,5 pouces et des diamètres externes de 2,5 à 4,5 pouces.

• Matériau

  La plupart des roulements de roue sont fabriqués en acier, car il est solide et résiste à la corrosion. Certains roulements ont un revêtement sur l'acier pour protéger contre la rouille ou l'usure.

• Nombre de billes

  Les roulements à billes contiennent 5 à 20 billes. Plus il y a de billes, plus le roulement peut supporter de poids, mais il prend aussi plus de place. Les billes mesurent environ 0,25 à 1 pouce de diamètre.

• Capacité de charge

  La capacité de charge indique combien de poids le roulement peut supporter. Les roulements de roue ont généralement une capacité de charge de 1000 à 5000 livres. Cela leur permet de supporter le poids du véhicule plus la cargaison.

• Joints

  Les roulements de roue ont des joints à l'extérieur pour empêcher la saleté et l'eau d'entrer. Ces joints sont en caoutchouc ou en plastique et mesurent de 0,1 à 0,25 pouces d'épaisseur. Les joints ont également un ressort ou une lèvre qui appuie contre le roulement pour les maintenir bien serrés et empêcher les fuites.

Un entretien régulier du moyeu de roue Ford aide à éviter l'usure et les réparations coûteuses. Voici quelques moyens simples d'entretenir un roulement de roue :

• Inspection régulière

  L'inspection régulière des roulements de roue est importante, car elle aide à la détection précoce des problèmes. Des signes tels qu'une usure inégale des pneus, du jeu ou de l'humidité indiquent des problèmes de roulement. L'état des roulements est évalué en vérifiant les signes d'usure, de dommages ou de fuite.

• Lubrification adéquate

  La lubrification est essentielle pour réduire la friction et l'usure des roulements de roue. On utilise une graisse pour injecter de la graisse à l'intérieur des roulements aux points et intervalles recommandés. Le type de graisse recommandé par le fabricant du véhicule est utilisé. Des outils tels qu'une clé dynamométrique sont utilisés pour serrer les roulements selon les spécifications recommandées.

• Installation correcte

  Une installation correcte des roulements de roue est essentielle à leur bon fonctionnement et à leur sécurité. Les roulements sont nettoyés et inspectés pour détecter des dommages avant installation. Les sièges de roulement sur le bras de pivot et l'essieu sont nettoyés et inspectés pour déceler tout dommage ou usure. Les nouveaux roulements sont pressés dans les sièges de roulement à l'aide d'un presse-roulement ou d'autres outils appropriés, conformément aux instructions du fabricant. Les capuchons de roulement, si applicable, sont installés et serrés aux spécifications du fabricant. Le moyeu de roue est tourné à la main pour s'assurer que les roulements sont correctement installés et fonctionnent de manière fluide avant que le véhicule ne soit abaissé au sol.

Comment choisir des roulements de roue pour Ford Explorer

Voici quelques facteurs à prendre en compte lors du choix d'un roulement de roue pour un Ford Explorer :

• Compatibilité

  Assurez-vous que les roulements de roue sont compatibles avec la marque et le modèle de l'Explorer. Cela se trouve dans les spécifications du produit.

• Vérifiez la taille

  Les roulements de roue se présentent sous différentes tailles ; il est donc nécessaire de vérifier la taille des anciens roulements avant de les remplacer. Cela peut être consulté dans le manuel du propriétaire ou le manuel de service.

• Qualité

  La qualité est très importante lors du choix d'un roulement de roue. En effet, des roulements de qualité améliorent la durée de vie de la voiture et réduisent les problèmes de conduite. Pensez à choisir des roulements auprès de marques bien connues. Cela garantira que les roulements sont de haute qualité et améliorera les performances du Ford Explorer.

• Matériau

  Le matériau des roulements de roue influence les performances et la durabilité des pièces. Choisissez des roulements en acier de haute qualité, car cela améliorera la durabilité des roulements et réduira les dommages.

• Prix

  Les prix sont un facteur important lors du choix d'un roulement de roue. Les roulements provenant de grandes marques seront plus chers que ceux de marques inconnues. Cependant, il est conseillé de choisir des roulements de marques reconnues car ils sont de haute qualité et améliorent la durabilité des pièces.

Comment procéder soi-même et remplacer

Remplacer les roulements de roue d'un Ford Explorer est une tâche complexe qui nécessite des connaissances et de l'expérience en mécanique. Il est conseillé de laisser un mécanicien professionnel effectuer le remplacement. Cependant, si l'on a suffisamment de connaissances en réparation et en entretien automobile, on peut suivre les étapes ci-dessous.

• Rassembler les outils nécessaires : Vous aurez besoin d'un cric, de cales de cric, d'une clé à écrou, d'un jeu de douilles, d'une clé dynamométrique, d'un marteau, d'un extracteur de roulements ou d'un marteau à frapper, d'une presse, de cales de roue, de nouveaux roulements de roue, et peut-être d'autres outils spécialisés.
• Précautions de sécurité : Garez le véhicule sur une surface plane, mettez le frein de stationnement et placez des cales autour des pneus sur lesquels vous ne travaillez pas pour éviter qu'ils ne roulent. Portez des lunettes de sécurité et des gants pour vous protéger.
• Dévisser les écrous de roue : Utilisez une clé à écrou pour dévisser les écrous de roue sur les roues avec les roulements à remplacer. Ne retirez pas complètement les écrous, car la roue doit rester sur la surface pendant que vous dévissez les autres.
• Soulever le véhicule : Glissez le cric sous le point de levage du véhicule et soulevez-le jusqu'à ce que la roue soit dégagée du sol. Placez les cales de cric aux emplacements recommandés du véhicule et abaissez le véhicule sur les cales. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître les bons points de levage.
• Retirer la roue : Retirez complètement les écrous de roue et enlevez la roue.
• Retirer d'autres composants : Selon la conception de l'Explorer, vous devrez peut-être retirer l'étrier de frein, le disque de frein, l'écrou d'essieu et l'assemblage du moyeu. Reportez-vous au manuel pour obtenir des instructions de démontage et des méthodes de retrait de l'assemblage du moyeu.
• Retirer les anciens roulements : Utilisez un extracteur de roulements ou un marteau à frapper pour retirer les anciens roulements du bras de pivot. Nettoyez soigneusement la surface de montage.
• Installer les nouveaux roulements : Pressez soigneusement les nouveaux roulements dans le bras de pivot à l'aide d'une presse à roulement. Assurez-vous qu'ils sont correctement et uniformément en place.
• Remonter les composants : Refixez l'assemblage du moyeu, le disque de frein, l'étrier de frein et la roue. Assurez-vous que tous les éléments de fixation sont serrés selon les spécifications du fabricant.
• Abaisser le véhicule : Soulevez légèrement le véhicule, retirez les cales de cric et abaissez-le au sol. Vérifiez à nouveau le couple des écrous de roue.

Questions et réponses

Q1 : Quels sont les signes d'un roulement de roue usé ?

A1 : Le premier signe révélateur d'un roulement de roue usé est le bruit, surtout en tournant ou en accélérant. D'autres signes incluent des roues lâches, une usure inégale des pneus et une voiture qui tire d'un côté.

Q2 : Peut-on conduire avec un roulement de roue endommagé ?

A2 : Non, il n'est pas sûr de conduire avec un roulement de roue endommagé. Cela peut entraîner une défaillance de l'essieu, ce qui pourrait provoquer de graves accidents, et c'est également dangereux pour le conducteur et les autres usagers de la route.

Q3 : Combien de temps faut-il pour remplacer un roulement de roue ?

A3 : Remplacer un roulement de roue peut prendre entre une et trois heures, en fonction du véhicule et du roulement de roue en question.