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Prêt à être expédiéLes motos Keeway ont acquis une renommée pour leur qualité et leur accessibilité financière. Elles sont également devenues populaires pour leurs systèmes de freinage de qualité. Le système de freinage est une partie essentielle de toute moto. Ce système est composé de différents composants qui travaillent ensemble pour garantir la sécurité du conducteur et de la moto. Il est donc important qu'une moto dispose d'un système de freinage fiable. Les motos Keeway ont deux types principaux de freins. Ce sont le frein à disque Keeway et le frein à tambour Keeway.
Freins à disque :
Les freins à disque Keeway sont populaires car ils offrent un excellent pouvoir de freinage. Cela est dû à leur faible tendance à la défaillance du freinage. Le frein à disque se compose d'un rotor de frein, d'un étrier de frein et de plaquettes de frein. Le rotor de frein est fixé à la roue et tourne avec elle. Lors du freinage, les plaquettes de frein se ferment sur le rotor de frein, créant ainsi une friction et ralentissant la moto. Le frein à disque Keeway est privilégié pour les motos de haute performance.
Freins à tambour :
Les freins à tambour sont la version plus ancienne et sont principalement utilisés sur les roues arrière des motos. Les freins à tambour sont fiables et moins coûteux. Ils sont plus couramment utilisés sur les modèles de motos plus anciens. Les freins à tambour utilisent une pédale de frein, des chaussures de frein et un cylindre de frein pour créer une friction et arrêter la moto. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, les chaussures de frein se déplacent vers l'extérieur et se ferment sur le cylindre de frein, ralentissant ainsi la moto. Les freins à tambour conviennent aux motos légères et à faible vitesse.
Les deux types de freins sont disponibles sur différents modèles de motos Keeway. Cela offre aux conducteurs la possibilité de choisir une moto avec leur type de frein préféré. Le frein à disque offre de meilleures performances par rapport au frein à tambour. Cependant, le frein à tambour nécessite moins d'entretien et est plus abordable.
Les motos Keeway ont différentes spécifications selon le modèle. Cependant, voici quelques spécifications communes relatives au système de freinage.
Type de frein :
Ce sont les types de freins selon le modèle. Le premier est le frein à disque hydraulique. C'est un frein très courant sur tous les modèles. Par exemple, la Keeway Superlight 200i, comme d'autres modèles, a un frein à disque hydraulique avant et arrière. Le deuxième type est le frein à tambour. Il se trouve principalement sur les modèles plus anciens comme la Keeway K-Light 202i. Cela s'explique par le fait que la plupart des motos modernes préfèrent les freins à disque pour de meilleures performances.
Taille des freins :
Les différents modèles de motos Keeway ont des tailles de frein variées. La taille est mesurée en millimètres (mm). Par exemple, la Keeway SR125 a une taille de frein avant de 300 mm et une taille arrière de 240 mm. D'autre part, la Keeway Superlight 200i a une taille de frein avant de 280 mm et une taille arrière de 140 mm.
Plaquettes de frein :
Celles-ci sont fabriquées à partir de différents matériaux selon le modèle. Cependant, le matériau le plus courant utilisé est le semi-métallique. Cela est dû à leur durabilité et à leurs bonnes performances dans différentes conditions.
Flexible de frein :
Les flexibles de frein sont utilisés pour transférer le liquide de frein de la poignée de frein à l'étrier de frein. Ils sont principalement fabriqués en acier inoxydable et en caoutchouc. Les flexibles de frein en acier inoxydable sont très durables. On les trouve principalement sur des modèles plus sportifs comme la Keeway RKV 125. En revanche, les flexibles en caoutchouc se trouvent sur des modèles plus anciens et des modèles économiques comme la Keeway K-Light 202i.
Il est très important que les spécifications du système de freinage soient bien entretenues. Cela garantit la sécurité, améliore les performances et augmente la durée de vie de la moto. Voici quelques conseils d'entretien pour les motos à frein Keeway.
Inspecter les plaquettes de frein :
L'inspection doit être effectuée toutes les deux semaines. Cela permet de vérifier l'usure. Si les plaquettes sont usées, elles doivent être remplacées immédiatement.
Nettoyer les freins :
Le nettoyage doit être effectué au moins une fois par semaine. Cela permet d'éliminer la saleté, la poussière et les débris. Le nettoyage doit être effectué avec du savon doux et de l'eau.
Vérifier le liquide de frein :
Cela doit être fait chaque mois. Cela permet de vérifier le niveau et la qualité. En cas de contamination, le liquide doit être remplacé. Assurez-vous d'utiliser le type recommandé par le fabricant.
Inspecter les flexibles de frein :
L'inspection des flexibles de frein doit être faite chaque mois. Cela permet de vérifier les dommages ou les fuites. En cas de dommages, assurez-vous de remplacer les flexibles immédiatement.
Régler les freins :
Le réglage des freins doit être effectué tous les 5000 kilomètres. Cela permet d'assurer un bon engagement des freins. Suivez les instructions du manuel de l'utilisateur lors du réglage des freins.
Il y a plusieurs facteurs à prendre en compte lors du choix des motos à frein Keeway, y compris :
Style et besoins de conduite :
Considérez les besoins du style de conduite et les exigences de performance des plaquettes de frein. Les navetteurs peuvent avoir besoin d'un arrêt fiable et constant, tandis que les conducteurs sportifs peuvent nécessiter des plaquettes de haute performance avec un excellent mordant et une résistance à la chaleur.
Plaquettes de frein :
Les plaquettes de frein sont un composant essentiel du système de freinage, car elles créent une friction avec les disques de frein pour ralentir ou arrêter la moto. Lors du choix des plaquettes de frein de moto, tenez compte du matériau, du style de conduite et du niveau de bruit. Keeway propose des plaquettes de frein fabriquées à partir de matériaux organiques, frittés ou semi-frittés qui répondent à différentes préférences et besoins.
Flexibles de frein :
Choisissez des flexibles de frein qui offrent une sensation de frein ferme et réactive. Les flexibles standards sont suffisants pour la plupart des conducteurs, mais ceux qui optent pour des motos de haute performance ou de course devraient envisager des options de rechange. Lors du choix des flexibles de frein, tenez compte du matériau, des exigences d'entretien et des avantages en matière de performance.
Liquide de frein :
Lors de la sélection d'un liquide de frein, considérez les exigences d'entretien, les caractéristiques de performance et le type de système utilisé. Les motos Keeway nécessitent généralement un liquide de frein DOT 4, qui offre un bon équilibre entre performance et fiabilité. Suivez les recommandations du fabricant en matière de type de liquide de frein et d'intervalles d'entretien pour garantir un performance et sécurité optimales.
Il est facile de remplacer les plaquettes et les disques de frein Keeway. Cependant, le niveau de facilité dépend du modèle spécifique de la moto, certains modèles ayant des systèmes de freinage plus complexes.
Pour remplacer les plaquettes de frein, il faut d'abord acheter la taille correcte de plaquette. Cela peut se faire en mesurant les anciennes plaquettes de frein ou en consultant le manuel de l'utilisateur de Keeway. Une fois les nouvelles plaquettes achetées, la moto doit être garée sur une surface plane et les plaquettes de frein Keeway doivent être remplacées. Cela se fait en desserrant les boulons qui maintiennent l'étrier de frein en place et en faisant glisser les anciennes plaquettes de frein. Les nouvelles plaquettes de frein doivent ensuite être insérées dans l'étrier et il doit être remis en place.
Remplacer les disques de frein est une tâche plus complexe et nécessite des outils spécialisés. Pour remplacer un disque de frein, il faut d'abord retirer la roue et détacher l'étrier de frein. Le disque de frein usé peut ensuite être retiré à l'aide d'une clé pour enlever les boulons qui le maintiennent en place. Le nouveau disque de frein doit être installé à sa place et les boulons doivent être serrés selon les spécifications du fabricant. Après avoir remplacé le disque de frein, l'étrier de frein et la roue doivent être remis en place.
Lors du remplacement des plaquettes et des disques de frein, il est important de suivre attentivement les instructions du fabricant et d'utiliser les réglages de couple corrects pour le serrage des boulons. En cas de doute sur un aspect quelconque du processus de remplacement, il est toujours préférable de consulter un mécanicien professionnel.
Q1 : Les freins Keeway conviennent-ils aux motos de haute performance ?
A1 : Les freins pour motos sont conçus pour un usage quotidien. Pour les motos de haute performance, des options de mise à niveau peuvent être envisagées pour répondre aux exigences d'un freinage à grande vitesse.
Q2 : À quelle fréquence le liquide de frein doit-il être changé pour les motos Keeway ?
A2 : Le liquide de frein doit être changé tous les deux ans ou selon le calendrier d'entretien, selon la première échéance, pour garantir des performances de freinage optimales.
Q3 : Quels sont les signes d'usure des freins ?
A3 : Les signes d'usure des freins incluent des bruits de grincement, une réduction des performances de freinage, des vibrations lors du freinage, ou des plaquettes de frein visiblement usées. Les performances de freinage peuvent être affectées par l'usure des freins, ce qui représente des risques pour la sécurité routière. Par conséquent, des mesures immédiates doivent être prises pour remplacer les freins usés.
Q4 : Puis-je utiliser n'importe quelles plaquettes de frein sur les motos Keeway ?
A4 : Il est recommandé d'utiliser des plaquettes de frein spécifiquement conçues pour les motos Keeway ou celles approuvées par le fabricant afin de garantir la compatibilité et la sécurité.
Q5 : Comment améliorer les performances de freinage des motos Keeway ?
A5 : Pour améliorer les performances de freinage, assurez-vous que les freins sont correctement entretenus, envisagez de passer à des plaquettes de performance, et pratiquez des techniques de modulation du freinage.
