Grands camions lourds

Types de gros camions lourds

Les gros camions lourds sont classés en différentes catégories. Ces catégories sont basées sur la configuration et l’usage des camions. Voici quelques-uns des types de camions lourds les plus courants :

• Camions remorque

  Les camions remorque, aussi appelés semi-remorques ou 18 roues, sont composés d'une unité de tracteur et d'une semi-remorque. L'unité de tracteur a une cabine où le conducteur s'assoit, aussi connue sous le nom de section avant. La cabine est conçue pour que le conducteur puisse s’asseoir et surveiller la route devant lui. La section avant abrite également le moteur, et le conducteur y est assis pour surveiller la route. La semi-remorque est attachée à l'unité de tracteur par un système d'accouplement. Les camions remorque sont principalement utilisés pour le transport de marchandises sur de longues distances.

• Camions-bennes

  Les camions-bennes sont des camions lourds utilisés pour transporter des matériaux en vrac tels que gravier, sable et terre. Ils disposent d'un caisson ouvert avec un élévateur hydraulique à l'arrière pour décharger le matériel transporté sur le site de livraison. Les camions-bennes sont principalement utilisés sur les chantiers de construction, dans les opérations minières et dans les activités agricoles.

• Camions malaxeurs à béton

  Les camions malaxeurs à béton sont équipés d'un tambour tournant où le béton est mélangé et transporté vers les chantiers. Ils garantissent que le béton reste dans un état manipulable durant le transport. Ces camions sont couramment utilisés dans de grands projets de construction, tels que la construction de ponts et de gratte-ciels.

• Camions-citernes

  Les camions-citernes sont des véhicules lourds conçus pour transporter des liquides. Ils sont surtout utilisés pour transporter des produits pétroliers, tels que l'essence et le diesel. Dans certains cas, les camions-citernes peuvent également transporter des produits chimiques et de l'eau. Ces camions sont équipés d'un réservoir généralement divisé en plusieurs compartiments pour permettre le transport simultané de différents liquides.

• Camions à plateau

  Les camions à plateau sont conçus avec un lit plat et ouvert, sans côtés ni toit. Ils peuvent charger des marchandises facilement par les côtés, le dessus ou les extrémités. Les camions à plateau sont souvent utilisés pour transporter des équipements surdimensionnés et des matériaux de construction et sont couramment employés dans les secteurs de la construction et de la fabrication.

• Camions transporteurs de voitures

  Les camions transporteurs de voitures sont conçus pour transporter des véhicules. Ils ont plusieurs niveaux pouvant accueillir plusieurs véhicules. Ces camions sont principalement utilisés pour transporter des voitures depuis les usines de fabrication jusqu'aux concessions, ainsi que pour le transport de voitures lors des enchères automobiles.

• Camions réfrigérés

  Les camions réfrigérés sont des camions lourds équipés de systèmes de refroidissement pour transporter des produits périssables. Ces produits incluent des aliments tels que les légumes, fruits, produits laitiers et viandes. Les camions réfrigérés aident à maintenir la température requise durant le transport afin de prévenir la détérioration.

Spécifications et entretien des gros camions lourds

• Moteur

  Les moteurs de gros camions ont des niveaux élevés de puissance diesel pour soutenir leurs charges lourdes. La plupart d'entre eux ont 6 cylindres. La taille du moteur est de 7 à 15 litres. L’huile est changée régulièrement et les filtres sont remplacés. Le système de refroidissement est nettoyé. L’air est filtré et la qualité maintenue. Les systèmes d’émissions sont vérifiés et réparés.

• Transmission

  Les camions lourds utilisent des transmissions automatiques qui changent de vitesses toutes seules. Certains ont des transmissions manuelles avec un levier que le conducteur déplace. Le liquide de transmission et les filtres sont remplacés régulièrement. L’embrayage est ajusté pour un passage de vitesses correct. Les conduites et réservoirs pour la transmission sont vérifiés pour détecter des fuites.

• Châssis

  Les gros camions possèdent un châssis solide semblable à un squelette. Il maintient toutes les pièces ensemble. Le châssis est inspecté pour détecter des fissures et des dommages. La suspension, qui offre un trajet confortable, est examinée. Les ressorts et les amortisseurs sont vérifiés. Le système de direction est évalué pour un tournant facile. Les roues et les pneus sont montés correctement selon les besoins du camion.

• Essieux

  Les camions lourds ont généralement de 2 à 4 essieux qui soutiennent les roues. Plus d'essieux signifient plus de poids que le camion peut transporter. Chaque essieu a des roulements et des joints qui nécessitent de l'huile. Les roulements et les joints sont inspectés. S'ils sont usés, ils sont remplacés. Les freins sur chaque essieu sont vérifiés pour s'assurer qu'ils stoppent le camion en toute sécurité.

• Système électrique

  Les gros camions ont une batterie puissante et un câblage électrique pour alimenter le camion. La batterie et le câblage sont vérifiés. Les connexions lâches sont resserrées. Les lumières, les clignotants et les klaxons sont testés. Le système électrique est vérifié pour détecter des problèmes. On s'assure que le klaxon et les lumières fonctionnent.

• Carrosserie

  Les gros camions ont une cabine où le conducteur s'assoit. La cabine est vérifiée pour détecter des bosses et de la rouille. Tout dommage est réparé. Le capot, les portes et le hayon sont aussi examinés. L'extérieur du camion est lavé et ciré pour le protéger. Le vitrage est nettoyé. Les essuie-glaces et le lave-glace sont vérifiés pour s'assurer qu'ils fonctionnent.

• Freins

  Les freins à air sont indispensables pour des charges lourdes. Les plaquettes de frein, les rotors et les tambours sont inspectés pour l’usure. La pression d'air et les conduites sont testées pour la sécurité. Les freins de parc et d'urgence sont essayés pour stopper le camion. Le système de freinage anti-blocage est vérifié pour éviter les glissades.

• Pneus

  Les gros camions nécessitent des pneus lourds pour de longues distances. Les bandes de roulement sont vérifiées pour s'assurer qu'elles ne sont pas usées. La pression d'air est contrôlée, et les pneus sous-gonflés sont remplis. Les pneus sont tournés pour s'assurer qu'ils s'usent uniformément. Les jantes et les enjoliveurs sont inspectés. Les pièces lâches sont resserrées.

• Système de carburant

  Le système de carburant bénéficie d'un entretien régulier pour garantir son bon fonctionnement. Les filtres à carburant sont changés pour nettoyer le carburant. Les conduites de carburant sont vérifiées pour détecter des fuites ou des dommages. Les injecteurs pulvérisent la bonne quantité de carburant dans le moteur. Ils sont nettoyés pour faire leur travail correctement. L'ensemble du système de carburant est inspecté pour déceler des problèmes.

• Système de suspension

  Le système de suspension est très important pour une conduite sécurisée. Les ressorts, les amortisseurs et les sacs d'air sont examinés. Ils doivent offrir un trajet confortable. Les feux de direction et de frein sont également vérifiés. La direction doit être facile à tourner. Les feux de frein doivent clignoter lorsque le conducteur appuie sur la pédale.

Comment choisir des gros camions lourds

Choisir le bon camion lourd pour une entreprise peut être une tâche ardue. Voici quelques conseils pour aider au processus :

• Déterminer les besoins de l'entreprise

  Tout d'abord, il est essentiel de comprendre les exigences de l'entreprise. Pour les entreprises de transport, envisagez les itinéraires, les types de charges et le volume. Pour les entreprises de construction, comprenez les types de matériaux à transporter et leurs tailles. Après cela, les besoins de l'entreprise peuvent être associés à un modèle de camion spécifique.

• Capacité de charge

  Le camion lourd choisi doit avoir une capacité de charge supérieure au poids maximum de la charge de l'entreprise. Cela est important pour éviter de surcharger le camion, ce qui peut entraîner une usure plus rapide et causer des dommages au camion.

• Capacité de remorquage

  Considérez la capacité de remorquage du camion, surtout si l'entreprise implique le remorquage de remorques ou d'équipements lourds. La capacité de remorquage doit dépasser le poids de la charge remorquée.

• Efficacité énergétique

  Les camions lourds consomment beaucoup de carburant. Par conséquent, ceux qui sont économes en carburant devraient être choisis. Les camions économes en carburant aident à réduire les coûts de transport et les coûts opérationnels de l'entreprise.

• Confort et sécurité

  Considérez les caractéristiques de sécurité du camion, telles que les systèmes d'évitement de collision, les airbags et le contrôle de stabilité. Songez également aux fonctions de confort telles que la climatisation, les sièges ajustables et les systèmes d'infodivertissement.

• Entretien et fiabilité

  Il est sage de choisir des camions fiables avec un faible coût d'entretien. Recherchez les avis d'autres utilisateurs concernant la fiabilité et l'entretien des camions envisagés. Cela peut aider à choisir un camion qui nécessite peu d'entretien et qui ne risque pas d'être facilement endommagé.

• Options de financement

  Envisagez les options de financement disponibles pour le camion. Découvrez si le camion peut être acheté en espèces, et quelles sont les options de location et de financement. Recherchez également les taux d'intérêt et les autres coûts de financement.

• Réputation de la marque

  Pour les camions lourds, la réputation de la marque est généralement un facteur clé. Les marques bien connues et les fabricants réputés sont souvent les premiers choix. Cela s'explique par le fait que ces marques offrent des camions fiables et de bons services après-vente.

• Essai routier

  Une fois que quelques modèles de camions répondant aux exigences sont sélectionnés, il est important de faire un essai routier. Un essai routier peut aider à comprendre les performances, le confort et la maniabilité du camion.

Comment faire soi-même et remplacer des gros camions lourds

Remplacer des pièces d'un camion lourd peut être un processus simple. Les bricoleurs devront avoir le bon outillage, les pièces appropriées et des connaissances mécaniques de base pour réaliser le travail. Ci-dessous se trouve un guide de base sur la façon de remplacer certaines pièces de camions lourds.

• Remplacement du système de freins à air

  Lors du remplacement de toute pièce du système de freins à air, les conducteurs de camions lourds doivent d'abord lire le manuel de service. Le manuel leur fournira des instructions étape par étape pour leur camion spécifique. Ensuite, ils doivent préparer les bons outils pour le travail. Cela peut inclure des clés, une pince, et des outils pour les conduites de frein. Une fois qu'ils ont les outils, ils peuvent commencer à travailler sur les freins. Pour commencer, les conducteurs de camions lourds doivent purger l'air du système. Puis, ils commencent à retirer les pièces lâches, comme les vannes ou les cylindres de frein. En démontant, ils doivent prêter attention à l'emplacement de chaque pièce. Prendre des photos ou des notes peut aider à tout remettre dans l’ordre correctement. En installant de nouvelles pièces, comme une vanne ou un cylindre, ils doivent s'assurer de nettoyer les surfaces où elles se connectent au reste des freins. Ensuite, ils doivent suivre attentivement les instructions du manuel pour tout reconnecter correctement. Après le remplacement des pièces, les conducteurs de camions lourds doivent purger les freins. Cela signifie éliminer toute bulle d'air des conduites pour s'assurer que les freins fonctionnent correctement. Enfin, ils doivent remplir le système avec le type de liquide de frein approprié et vérifier les fuites avant de prendre la route.

• Changement de l'huile de différentiels

  Pour remplacer l'huile de différentiel, ils doivent d'abord déterminer le type d'huile recommandé dans le manuel. Ensuite, rassembler des outils tels qu'une pompe à huile, un bac de vidange, et une clé. Lorsque vient le moment de changer l'huile, les conducteurs de camions lourds doivent stationner leur camion sur une surface plane. Ainsi, tout reste stable pendant qu'ils travaillent. Commencez par dévisser le bouchon de remplissage sur le dessus du différentiel. Cela permet l'ajout de nouvelle huile par la suite. Ensuite, dévissez soigneusement le bouchon de vidange en bas et laissez l’ancienne huile s'écouler dans un bac. Une fois que toute l'ancienne huile est vidangée, utilisez un chiffon propre pour essuyer l'intérieur des bouchons. Maintenant, il est temps d'ajouter la nouvelle huile. À l'aide d'une pompe à huile, les conducteurs doivent injecter l'huile de différentiel neuve par le trou de remplissage en haut. Elle commencera à suinter par le trou de vidange en bas. Une fois que cela déborde, il est important de refermer rapidement les bouchons pour garder l'huile à l'intérieur. Assurez-vous de bien les serrer pour éviter toute fuite d'huile lors de la conduite. Un nettoyage et un remontage appropriés des bouchons prévient la contamination et garantit que les engrenages restent lubrifiés.

• Remplacement des ressorts à lames et des manchons de ressorts

  Changer des ressorts à lames est une tâche importante, donc n'essayez cela que si vous vous sentez à l'aise. D'abord, soulevez le camion avec précaution et maintenez-le sur des supports robustes. Ensuite, retirez les roues pour accéder aux ressorts. Desserrer les boulons qui maintiennent les anciens ressorts en place. Cela peut nécessiter un certain effort avec une barre de levage ou une clé à choc. Une fois les boulons desserrés, tapez délicatement ou soulevez les ressorts de leurs emplacements. L'installation de nouveaux ressorts nécessite deux personnes. Une personne doit tenir le ressort pendant que l'autre serre les boulons. Suivez les instructions fournies avec les nouveaux ressorts pour les installer correctement. Remplacer les ressorts à lames aide à maintenir le camion stable et équilibré, surtout lors du remorquage ou du transport.

Avec tout projet de bricolage sur le camion, les conducteurs de camions lourds doivent prendre leur temps et être prudents. Si quelque chose semble trop difficile, il est toujours bon de demander de l'aide à un professionnel. La sécurité est la chose la plus importante.

Questions & Réponses

Q1. Quels sont les problèmes courants avec les camions lourds ?

A1. Certains problèmes courants incluent des problèmes de freins, des fuites d'huile, des dommages aux pneus, des problèmes de démarrage et des problèmes électriques. D'autres problèmes plus complexes concernent le châssis et la transmission. L'entretien et des vérifications régulières peuvent aider à prévenir ces problèmes.

Q2. Quelle est la partie la plus importante d'un camion lourd ?

A2. La partie la plus importante d'un camion est son moteur, qui est également la pièce la plus coûteuse. Le moteur est responsable de l'alimentation du véhicule et est donc conçu pour une efficacité maximale et une grande résistance pour supporter des charges lourdes. D'autres parties importantes sont la transmission, le châssis et les essieux.

Q3. Combien de temps durent les camions lourds ?

A3. Avec un entretien et des soins appropriés, les camions lourds peuvent durer de 15 à 20 ans. Le type de camion et ses conditions d'utilisation influencent également sa durée de vie. Par exemple, les camions qui circulent sur des routes pavées ont tendance à durer plus longtemps que ceux qui roulent sur des routes en terre.

Q4. Comment garantir que mon camion est en bon état ?

A4. Un entretien régulier est clé pour garder le camion en bon état. Les vérifications routinières telles que les changements d'huile, les changements de filtres à air, les inspections de freins et les rotations de pneus assureront que les pièces du camion fonctionnent correctement. Une conduite appropriée et l'utilisation du bon carburant contribuent également à l'état du camion.