2.0 IDH

• 2.0 Blue HDI

  Le moteur 2.0 Blue HDI est une version plus propre et plus puissante. Il respecte des normes environnementales strictes et émet moins de CO2. Le moteur 2.0 Blue HDI utilise un convertisseur spécial pour éliminer les NOx. De nombreuses voitures équipées du moteur 2.0 Blue HDI possèdent également des caractéristiques pour améliorer l'aérodynamisme et réduire le poids.

• 2.0 HDI FAP

  FAP signifie Filtre à Particules Automatique. Le moteur 2.0 HDI FAP dispose d'un dispositif qui piège les minuscules particules de pollution provenant du tuyau d'échappement. Ce moteur est conçu pour respecter les anciennes normes de pollution européennes. Le moteur 2.0 HDI FAP est également doté de caractéristiques telles qu'un turbocompresseur pour une meilleure puissance lors de la conduite.

• 2.0 THP

  Le moteur 2.0 THP est un moteur à essence. THP signifie Turbo Haute Pression. Il utilise un turbocompresseur pour obtenir plus de puissance avec moins de carburant. Le moteur 2.0 THP est utilisé dans de nombreuses voitures pour répondre à la demande d'une meilleure efficacité énergétique et de moins d'émissions, sans perdre en performance. Il dispose d'un système d'injection directe de carburant.

• 2.0 PureTech

  Le moteur 2.0 PureTech est un autre moteur à essence. Il a été créé pour répondre aux besoins modernes de conduite propre. Le moteur 2.0 PureTech intègre de nouvelles technologies telles que le turbocompresseur et l'injection directe de carburant pour réduire les émissions et améliorer l'efficacité énergétique. De nombreuses voitures équipées du moteur 2.0 PureTech disposent également de systèmes stop-start qui éteignent le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Spécifications et entretien du 2.0 HDI

Les spécifications du moteur 2.0 HDI varient en fonction du modèle de véhicule, voici donc quelques spécifications générales.

• Configuration du moteur :

  Le moteur 2.0 HDI est un moteur à quatre cylindres en ligne avec une cylindrée de 1,9 à 2,2 litres. Il est équipé d'un bloc moteur en aluminium et d'une culasse DOHC en alliage d'aluminium avec entraînement par chaîne.

• Puissance du moteur :

  La puissance des moteurs 2.0 HDI se situe généralement entre 66 kW et 100 kW (90–136 ch) selon le modèle. Le moteur génère un couple maximal de 200 à 320 N·m (148–236 lb·ft).

• Système de carburant :

  Le système de carburant du moteur 2.0 HDI est un système d'injection directe à rampe commune. Il a une pression de rampe commune de 20 à 160 MPa (2 000 à 16 000 psi) et est contrôlé par une Unité de Contrôle Électronique (UCE) qui régule l'injection de carburant selon les conditions de fonctionnement du moteur.

• Contrôle des émissions :

  Le contrôle des émissions des moteurs 2.0 HDI est réalisé grâce à un filtre à particules diesel (FAP) et un catalyseur de réduction des NOx. Le FAP piège les particules fines provenant des gaz d'échappement, tandis que le catalyseur de réduction des NOx convertit les oxydes d'azote en azote et en dioxyde de carbone.

• Refroidissement du moteur :

  Le moteur 2.0 HDI est doté d'un système de refroidissement composé d'une pompe à eau, d'un thermostat, d'un radiateur, d'un refroidisseur d'huile moteur et d'un ventilateur de refroidissement. La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement à travers le moteur et le radiateur, tandis que le thermostat régule la température du liquide de refroidissement.

Les exigences d'entretien du moteur 2.0 HDI incluront généralement des changements d'huile réguliers, des remplacements de filtres à air, de filtres à carburant, des changements de liquide de refroidissement et des remplacements de courroies de distribution. D'autres exigences d'entretien peuvent inclure des inspections régulières des courroies, des tuyaux et du système d'échappement du moteur, ainsi que des ajustements périodiques du jeu des soupapes.

Comment choisir un 2.0 HDI

Lorsque vous choisissez un moteur 2.0 HDI pour une entreprise, considérez ces facteurs :

• Objectif : Comprenez la raison principale d'acquérir le moteur 2.0 HDI. Si c'est pour des longs trajets, concentrez-vous sur le kilométrage. Pour une utilisation en ville, examinez le couple et sa réactivité.
• Type de véhicule : Prenez en compte le type de voiture ou de camion qui possède ce moteur. Les voitures plus petites sont généralement plus économes en carburant que les plus grandes.
• Efficacité énergétique : Recherchez les spécifications du moteur qui montrent combien de kilomètres il parcourt par litre ou combien de litres il consomme pour 100 kilomètres. Comparez les évaluations pour trouver l'option la plus économe en carburant.
• Émissions : Vérifiez les normes d'émissions pour chaque moteur. Voyez s'il répond aux normes Euro 6 ou à une norme ultérieure. Un moteur plus propre est meilleur pour l'environnement et peut éviter des pénalités dans les zones avec des règles d'émissions strictes.
• Entretien : Renseignez-vous sur les soins nécessaires au moteur. Certains nécessitent des changements d'huile plus fréquents ou du carburant spécial. Estimez les coûts continus en fonction des exigences d'entretien attendues.
• Fiabilité : Recherchez des avis mentionnant la fiabilité du moteur. Parlez à d'autres utilisateurs pour savoir s'ils ont rencontré des problèmes majeurs. Un historique de fiabilité implique moins d'immobilisations et de coûts de réparation au fil du temps.
• Capacité de charge : Pour les camions, vérifiez les limites de remorquage et de charge utile. Assurez-vous que le moteur peut gérer les charges prévues sans stress.
• Serviceabilité : Considérez la facilité de résolution des problèmes avec le moteur. Les modèles ayant un bon accès aux pièces et des diagnostics simples sont plus faciles à entretenir.

Comment faire soi-même et remplacer un 2.0 HDI

Changer un moteur 2.0 HDI n'est pas une tâche facile à réaliser soi-même. Cependant, certaines tâches d'entretien simples telles que le remplacement de l'huile moteur, des filtres à air et des filtres à carburant peuvent être effectuées à la maison. Pour toute réparation ou remplacement majeur, consultez un mécanicien professionnel.

Voici les étapes pour remplacer l'huile du moteur 2.0 HDI :

• 1. Rassemblez tous les outils nécessaires : nouvelle huile moteur, filtre à huile, clé, bac de vidange, entonnoir, cric et chandelles, et gants.
• 2. Démarrez la voiture et laissez le moteur tourner pendant quelques minutes. Cela réchauffera l'huile et la rendra plus fluide, ce qui facilitera le drainage.
• 3. Garez le véhicule sur une surface plane et activez le frein de stationnement. Utilisez le cric pour soulever le véhicule et placez-le sur les chandelles.
• 4. Localisez le bouchon de vidange d'huile sous le véhicule et retirez-le à l'aide d'une clé. Laissez l'ancienne huile s'écouler complètement dans le bac de vidange.
• 5. Localisez le filtre à huile et retirez-le à l'aide d'une clé à filtre à huile. Laissez l'excès d'huile dans le filtre s'écouler dans le bac de vidange.
• 6. Installez un nouveau filtre à huile et serrez-le fermement. Ensuite, remettez le bouchon de vidange et serrez-le correctement.
• 7. Versez la nouvelle huile moteur dans le port de remplissage d'huile situé en haut du moteur à l'aide d'un entonnoir. La quantité exacte d'huile nécessaire est indiquée dans le manuel d'utilisation.
• 8. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Cela aidera à faire circuler la nouvelle huile dans tout le moteur.
• 9. Vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge et ajoutez-en si nécessaire.

Questions et réponses

Q1 : Quelle est la différence entre le 1.6 et le 2.0 HDI ?

A1 : Le 2.0 HDI est une version plus grande et plus puissante du 1.6 HDI. Le 2.0 HDI peut générer plus de couple et de puissance en raison de sa taille plus importante. Le 2.0 HDI est mieux adapté aux véhicules plus grands, tandis que le 1.6 HDI convient mieux aux plus petits.

Q2 : Que signifie 2.0 HDI ?

A2 : Le 2.0 HDI fait référence à une technologie de moteur diesel développée par Peugeot et Citroën. Le "2.0" indique que le moteur a une cylindrée de 2,0 litres, et "HDi" signifie Injection Directe Haute Pression. Cette technologie permet une meilleure efficacité énergétique et de faibles émissions par rapport aux moteurs diesel traditionnels.

Q3 : Le moteur 2.0 HDI est-il bon ?

A3 : Oui, le 2.0 HDI est un bon moteur. Il est reconnu pour sa durabilité, son efficacité énergétique et ses faibles émissions de CO2. Cela en fait un excellent choix pour les conducteurs effectuant de longs trajets et ceux qui souhaitent être plus respectueux de l'environnement.

Q4 : Combien de temps durent les moteurs 2.0 HDI ?

A4 : Avec un entretien approprié, les moteurs 2.0 HDI peuvent durer entre 200 000 et 300 000 kilomètres. Cela équivaut à environ 124 000 à 186 000 miles. Des facteurs tels que les conditions de conduite, la fréquence de l'entretien et la qualité des pièces utilisées peuvent affecter la durée de vie du moteur.

Q5 : Quels sont les problèmes courants avec les moteurs 2.0 HDI ?

A5 : Parmi les problèmes courants, on trouve les pannes de turbocompresseur, les problèmes d'injecteurs et le colmatage du filtre à particules. Un entretien régulier, tel que des changements d'huile en temps voulu et l'utilisation de carburant de qualité, peut aider à réduire le risque de ces problèmes.